財(cái)聯(lián)社（上海，編輯 史正丞）訊，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，大眾汽車召開(kāi)了公司歷史上的首次“能量日”（Power Day）活動(dòng)，同時(shí)向外界披露了公司未來(lái)十年在電池與充電技術(shù)方面的路線圖。在活動(dòng)上大眾詳細(xì)闡述了對(duì)電池技術(shù)、電池產(chǎn)能、超充站建設(shè)等方面未來(lái)十年的規(guī)劃。

大眾集團(tuán)表示，2030電池與充電技術(shù)路線圖的宗旨是顯著降低電池的復(fù)雜性和成本，使得電動(dòng)車能吸引更多的用戶，并且成為盡量多群體用得起的技術(shù)。與此同時(shí)，集團(tuán)正著力于確保2025年以后的電池供應(yīng)。光是在歐洲，預(yù)期到2030年公司將建立6座總產(chǎn)能達(dá)到240 GWh/年的超級(jí)電池廠。此外，大眾還將積極推進(jìn)全球公共快充網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，在歐洲地區(qū)已經(jīng)與英國(guó)石油、西班牙電氣集團(tuán)伊比德羅拉和意大利國(guó)家電力公司 (Enel)簽署了合作協(xié)議。

大眾集團(tuán)管委會(huì)成員、零部件公司首席執(zhí)行官Thomas Schmall在活動(dòng)上透露，電池生產(chǎn)計(jì)劃的第一座工廠將位于瑞典，其與瑞典鋰電池開(kāi)發(fā)和制造商N(yùn)orthvolt合作、專注于生產(chǎn)高端電池的謝萊夫特奧 (Skellefte?)工廠有望在2023年投入商用，后續(xù)產(chǎn)能將擴(kuò)張至40GWh/年。

Northvolt同樣在周一發(fā)布公告稱，已經(jīng)獲得了大眾集團(tuán)未來(lái)十年價(jià)值140億美元的電池訂單，同時(shí)大眾集團(tuán)也將增持Northvolt的股份。Northvolt亦宣布將向大眾集團(tuán)出售其位于德國(guó)薩爾茨基的合資電池廠股份，這也將會(huì)是大眾路線圖中第二座40GWh/年的超級(jí)電池工廠。

（來(lái)源：Northvolt官網(wǎng)）

除了電池產(chǎn)能外，Schmall同樣在發(fā)布會(huì)上展望了電池技術(shù)的變革，預(yù)期大眾將在2023年推出一款全新的“統(tǒng)一單元高級(jí)”電池（Unified Premium Battery）。在公司的藍(lán)圖中，這款電池到2030年將配備在集團(tuán)超過(guò)80%的車型上，同時(shí)這款新電池可回收再利用的比例高達(dá)95%。預(yù)計(jì)伴隨著創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù)的應(yīng)用和持續(xù)的回收再利用，大眾有望將入門(mén)款車型的電池成本降幅逐漸提升至最多50%，量產(chǎn)車型上也能看到最多30%的電池成本下降。Schmall表示，平均下來(lái)大眾汽車電池系統(tǒng)的每千瓦時(shí)成本有望降至100歐元下方。

（更簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)提供更高性能，來(lái)源：大眾汽車）

這一變化也多少印證了周一韓國(guó)媒體報(bào)道，稱大眾正在計(jì)劃逐漸調(diào)整使用的電池類型，從韓國(guó)供應(yīng)商LG能源和SK創(chuàng)新目前提供的圓柱形電池，轉(zhuǎn)向中國(guó)供應(yīng)商提供的方形/棱柱形電池方案。

同時(shí)在嚴(yán)重制約電動(dòng)車普及的充電樁領(lǐng)域大眾亦有規(guī)劃，公司已經(jīng)與多家歐洲能源公司簽訂協(xié)議，計(jì)劃在2025年布局并運(yùn)營(yíng)1.8萬(wàn)個(gè)快速充電點(diǎn)。同樣公司亦有計(jì)劃在美國(guó)設(shè)立3500個(gè)快充點(diǎn)，以及2025年前與中國(guó)合資公司CAMS在華設(shè)立1.7萬(wàn)個(gè)充電點(diǎn)。此外，充電樁的生產(chǎn)將安排在中國(guó)蘇州和德國(guó)漢諾威的工廠。

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