一個(gè)平常工作日的晚上，窩在沙發(fā)上，打開(kāi)電視看完了整部此前一直沒(méi)有時(shí)間觀看的電影《神奇女俠1984》。

相信大多人與我都有著類似感受，尤其是“看起來(lái)那么普通，卻又那么自信”的男性觀眾：作為絕對(duì)女主，蓋爾·加朵身上那股干練、灑脫，但又絕不缺美艷的氣質(zhì)，是非常稀有的。

只不過(guò)，拋開(kāi)其濃烈的個(gè)人光環(huán)，這部電影或許只能用“遺憾”來(lái)形容。很多細(xì)節(jié)處的劇情安排，相比首部均少了一分用心，而最終只拿到豆瓣6.3分的成績(jī)，足以說(shuō)明一切。

試圖分析口碑下滑的原因，錯(cuò)并不在“神奇女俠”本人，因?yàn)樗栽诓贿z余力的努力維持著自身人設(shè)。

相比之下，愈發(fā)能夠感覺(jué)到，一位成功負(fù)面角色的塑造，足以影響整部電影的最終走向。

當(dāng)下，觀眾已經(jīng)不再需要那種一眼便能“看穿底褲”的炸天狂魔。反之，更想得到的則是如湯老師般，亦正亦邪的真正“大反派”。

而將視線拉回至車(chē)圈中，過(guò)去一周，特斯拉具有的種種特性，以及所展現(xiàn)出的演技，便是很多人心中所期待的那位“最佳反派”。同時(shí)，在它身上，也有著整個(gè)媒體行業(yè)所急需的話題度與流量。

這家美國(guó)車(chē)企幾乎以一己之力，豐富了吃瓜群眾茶余飯后的談資，完成了專業(yè)報(bào)道人士的工作KPI。

具體來(lái)看，自周一開(kāi)始，特斯拉就帶來(lái)了最為令人期待的“王炸”，好似在說(shuō)：“你猜，究竟我會(huì)不會(huì)在央視315消費(fèi)者權(quán)益日的舞臺(tái)上與大家見(jiàn)面？”

媒體不遺余力的預(yù)熱，相關(guān)預(yù)測(cè)文章，甚至討伐文章的紛紛襲來(lái)，都在將整個(gè)故事的懸念，推向最大的高潮。

北京時(shí)間3月15日晚7點(diǎn)，答案正式揭曉。

從開(kāi)場(chǎng)的預(yù)告剪輯來(lái)看，英菲尼迪、福特等車(chē)企紛紛出現(xiàn)，但是自始至終并未見(jiàn)到萬(wàn)眾期待“最佳反派”的身影。

那一刻，便已知曉：特斯拉，再次成功規(guī)避了萬(wàn)人討伐、口碑崩塌的一夜。

至于背后的原因，為何總有人會(huì)在諸多關(guān)鍵時(shí)刻，“保證”它能平穩(wěn)度過(guò)難關(guān)，相信過(guò)去幾天，大家已經(jīng)看到了太多專業(yè)人士的解析，所以不再展開(kāi)討論。

而我不妨做一個(gè)大膽的預(yù)測(cè)：這就像一部大片，開(kāi)頭非常勁爆，反派角色犯下巨大過(guò)錯(cuò)，觀眾非常期待它能夠受到討伐，但出于整個(gè)劇情連貫性的需要，導(dǎo)演不可能讓前者在不恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻“倒下”。

換言之，冥冥之中自有安排，誰(shuí)都無(wú)法保證特斯拉的背后，也存在這一雙無(wú)形的手推著它前進(jìn)。

其近來(lái)出現(xiàn)的種種負(fù)面風(fēng)波，仍在不斷積攢，最終當(dāng)它“鯰魚(yú)效應(yīng)”消散殆盡的一天，或許會(huì)有人親自下場(chǎng)“算賬”。畢竟，請(qǐng)時(shí)刻清楚，這是誰(shuí)的主場(chǎng)。

而就在315晚會(huì)草草收?qǐng)鲞^(guò)后，特斯拉自身熱度，并未出現(xiàn)任何的衰減。背后原因還集中在其“海南車(chē)主事件”，不斷反轉(zhuǎn)，再反轉(zhuǎn)身上……

北京時(shí)間3月16日，之前一段時(shí)間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的特斯拉ABS制動(dòng)失控，看似迎來(lái)了最終的大結(jié)局。

特斯拉相關(guān)事故車(chē)主位于其個(gè)人微博發(fā)表聲明：表示對(duì)長(zhǎng)時(shí)間占用公共資源道歉，并確認(rèn)車(chē)輛沒(méi)有問(wèn)題。同時(shí)，認(rèn)可特斯拉售后工作人員在試驗(yàn)過(guò)程中的一系列操作。

而兩天前，特斯拉官方剛剛發(fā)布回應(yīng)：經(jīng)初步判斷，該事故主要由于地面濕滑，踩制動(dòng)踏板較輕，導(dǎo)致制動(dòng)距離變長(zhǎng)。

但就當(dāng)大家都認(rèn)為事已至此、告一段落之時(shí)，該車(chē)主不知為何，在發(fā)出這條聲明之后沒(méi)有多久就刪除了這條微博。

隨即，再次發(fā)聲，表示本人正在與特斯拉和解。與此同時(shí)，之前關(guān)于事故的所有內(nèi)容，也一起刪除。

一時(shí)間，各種各樣的猜測(cè)，開(kāi)始在眾多圍觀網(wǎng)友中彌漫開(kāi)來(lái)。劇情發(fā)生反轉(zhuǎn)，一時(shí)間令所有人措手不及。

殊不知，3月17日，一份內(nèi)容關(guān)于該車(chē)主與特斯拉間的保密協(xié)議被曝光。內(nèi)容顯示：特斯拉將以車(chē)輛原價(jià)24.99萬(wàn)元的價(jià)格回購(gòu)事故車(chē)輛，合同中明確注明“乙方不得就本協(xié)議的簽署及協(xié)議內(nèi)容，向本協(xié)議以外的任何第三方披露”。

由此不禁反問(wèn)，既然錯(cuò)不在特斯拉，車(chē)輛失控系車(chē)主誤操作造成，為何不通過(guò)正規(guī)法律途徑解決？反而是全款回購(gòu)車(chē)輛，息事寧人。

難道與外界猜測(cè)的一樣，Model 3真的存在一定安全隱患？必須承認(rèn)，前者謎一般的操作，正在嚴(yán)重誤導(dǎo)整個(gè)社會(huì)的輿論，并且拖累此前積攢下的品牌口碑。

一份保密協(xié)議，就可以換來(lái)車(chē)主的絕對(duì)沉默。如此做法，只能說(shuō)是對(duì)更多事故用戶的不負(fù)責(zé)任。

況且，315晚會(huì)即使再過(guò)黯然失色，但英菲尼迪保密協(xié)議事件的被曝光，也算為整個(gè)汽車(chē)板塊敲響警鐘，特斯拉卻仍在“頂風(fēng)作案”……

而就在昨天，這位“最佳反派”背后的真正大BOSS——埃隆·馬斯克，位于線上出席了中國(guó)發(fā)展高層論壇。并在經(jīng)濟(jì)峰會(huì)中與中國(guó)科學(xué)院院士薛其坤舉行對(duì)談，主題為“下一個(gè)顛覆性創(chuàng)新”。

老實(shí)說(shuō)，整場(chǎng)對(duì)話看完后，總感覺(jué)很多“干貨”都停在了表層之中。以至于映像最深的一個(gè)時(shí)刻，竟然是馬斯克與薛其坤院士的發(fā)言都結(jié)束后，主持人讓某位現(xiàn)場(chǎng)女性觀眾進(jìn)行提問(wèn)。

令人頗感意外的是，她所拋出的問(wèn)題竟然是：“怎樣可以讓當(dāng)下的年輕人，對(duì)于物理學(xué)科更具有興趣？”聽(tīng)到后，相信很多人都出現(xiàn)了一臉懵逼的狀態(tài)。

而我們心中共同的潛臺(tái)詞或?yàn)椋哼@樣的疑問(wèn)應(yīng)該去尋求教育局解答，而不是坐在屏幕對(duì)面、時(shí)間有限的馬斯克……

好在，整場(chǎng)分享中，后者仍然談到了例如人工智能的重要性，自動(dòng)駕駛技術(shù)能夠?yàn)槿祟惿顜?lái)的改變，3D城市隧道緩解交通堵塞的效果等。

而在談到近來(lái)頗為敏感的“中美關(guān)系”問(wèn)題時(shí)，馬斯克認(rèn)為，中美之間應(yīng)該有更多的信任，需要相信對(duì)方是善意的。這樣才能幫助營(yíng)造美好的未來(lái)，同樣也是最為重要的。

另外，在被問(wèn)及位于中國(guó)，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的特斯拉“非法監(jiān)控”事件時(shí)，馬斯克引用了抖音在美遭禁用的例子。

“在很多時(shí)候我們都擔(dān)心，比如說(shuō)是不是有間諜，比如說(shuō)在美國(guó)要關(guān)閉TikTok，幸運(yùn)的是這沒(méi)有發(fā)生。有很多人都擔(dān)心TikTok的事兒，但是我覺(jué)得這是不必要的擔(dān)心，我覺(jué)得我們也應(yīng)該從這些事情中吸取教訓(xùn)?！?/p>

按照他的觀點(diǎn)，如果特斯拉用自家車(chē)輛在中國(guó)或其他地方進(jìn)行間諜活動(dòng)，那么一旦被發(fā)現(xiàn)，其自身將寸步難行。因此，毫無(wú)必要做這種自毀前途的事情。

最后，馬斯克還還談到了物理學(xué)的重要性，并直接喊出了相信是目前諸多在校大學(xué)生真正的心聲，“我認(rèn)為教室應(yīng)該是討論的，而不只是聽(tīng)老師的講解?！?/p>

平心而論，一場(chǎng)交流下來(lái)，無(wú)論是在完成任務(wù)也好，交流心得也罷，依然能夠感受到馬斯克與其它車(chē)企掌門(mén)人的不同。

后續(xù)，更大的疑問(wèn)則集中在，其是否會(huì)對(duì)特斯拉整個(gè)國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)，尤其是位于美國(guó)本土已經(jīng)大舉削弱的市場(chǎng)公關(guān)部分，進(jìn)行重新的“整頓”。

畢竟，這位大BOSS，早已深知中國(guó)市場(chǎng)的重要性與不容有失。參考近來(lái)上述團(tuán)隊(duì)的一系列操作，可以說(shuō)正在背離前者的終極目標(biāo)。

文末，仍想用電影《神奇女俠1984》中的一句臺(tái)詞作為結(jié)束語(yǔ)，“我們總是有太多愿望，唯獨(dú)做不到珍惜眼前人和事，不知這是唯一真實(shí)的，且不需要付出代價(jià)的?！?/p>

的確，某些時(shí)候，很多人總是被野心與欲望所操控，慢慢忘記了什么叫做滿足。

而將2014年剛剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)特斯拉所塑造的正面形象，與此刻作為對(duì)比，便會(huì)深刻體會(huì)到什么叫做：反派雖然迷人，但請(qǐng)不要貪杯。

搜羅一周車(chē)聞，回顧大小車(chē)事，車(chē)聞?shì)W事盡在【一周車(chē)話】，下周見(jiàn)！

文/崔力文

---------------------------------------------------------------------------

【微信搜索“汽車(chē)公社”、“一句話點(diǎn)評(píng)”關(guān)注微信公眾號(hào)，或登錄《每日汽車(chē)》新聞網(wǎng)了解更多行業(yè)資訊?！?/p>

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >