來源：長安歐尚

作者 | 李玉鵬

編輯 | 周游

如今汽車產(chǎn)品的命名越來越像智能手機(jī)，像長安CS75 PLUS、吉利博越Pro、榮威RX5 Max，這些名字后綴聽上去就仿佛有一種豪華頂配的即視感。

作為長安汽車自主品牌的兩翼之一，長安歐尚也推出了首款「PLUS」旗艦產(chǎn)品——?dú)W尚X7 PLUS，定位中型SUV，價格或?qū)⒍ㄔ?0萬-15萬元之間。

新車采用一體式雙聯(lián)屏設(shè)計，搭載OnStyle3.0歐尚智控網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)PLUS版，中控屏使用了8核的車機(jī)芯片，人機(jī)交互系統(tǒng)還具備39個高頻功能免喚醒的語音控制、120個用車場景、380項(xiàng)語音意圖等功能。

來源：長安歐尚

動力方面，長安歐尚X7 PLUS搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)，峰值功率138kW，峰值扭矩300N·m。

無論是從命名還是產(chǎn)品定位，這款車身上似乎都能找到一些老大哥長安CS75 PLUS的痕跡。作為長安汽車的爆款車型，長安CS75 PLUS這一款車型2020年的銷量達(dá)到26萬輛，被譽(yù)為“中國SUV單品銷量王”，長安歐尚顯然也想復(fù)制這種成功。

來源：長安歐尚

2020年，長安歐尚銷量累計銷量達(dá)153258輛，同比增長36.9%。具體車型方面，長安歐尚X7累計銷量達(dá)101079輛，長安歐尚X5首月銷量為10155輛，可見長安歐尚還是掌握了一套打造爆款產(chǎn)品的策略。

如今越來越多的自主品牌都在品牌向上，長安汽車也順勢推出了UNI系列，相比之下長安歐尚的定位更低一些，在10萬-15萬元級別SUV市場中，歐尚X7 PLUS在設(shè)計、動力、智能、品質(zhì)等方面與價格之間找到了平衡。

來源：長安歐尚

有消息稱，長安歐尚今年將繼續(xù)完善產(chǎn)品序列，到2022年產(chǎn)品線將覆蓋SUV、MPV和轎車3大細(xì)分市場，歐尚X7 PLUS給接下來的產(chǎn)品陣容開了個好頭。

上海車展期間，長安汽車執(zhí)行副總裁、歐尚汽車董事長何朝兵也在車展上表達(dá)了對于長安歐尚的新愿景——到2025年，達(dá)到50萬輛的年銷量規(guī)模。

未來汽車日報

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