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寧德時代一季度凈利潤近20億元,同比增長163%

蓋世汽車 鐘琳

4月29日晚間,寧德時代公布2021年第一季度財報。報告顯示,寧德時代一季度實現(xiàn)營業(yè)收入191.67億元,較去年同期增長112.24%;歸屬于上市公司股東的凈利潤達19.54億元,較2020年第一季度同比增長163.38%。

寧德時代,<a class='link' href='http://ewshbmdt.cn/tag/電池' target='_blank'>電池</a>

圖片來源:寧德時代第一季度財報截圖

從大環(huán)境來看,伴隨全球加大對節(jié)能減排重視程度日趨加大,各國政府相繼宣布其碳中和目標,其中中國設(shè)下了2030年碳排放、2060年碳中和目標。為實現(xiàn)這一目標的穩(wěn)步推行,我國于2020年底正式發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035》,其中明確,我國新能源汽車至2025年新車滲透率需達20%。

這意味著,我國新能源汽車占比需在短短5年內(nèi)實現(xiàn)從5%到20%的飛躍,而值得注意的是,據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年3月我國乘用車中新能源車占比首次超過了10%,新能源汽車發(fā)展勢不可擋。

回顧整個一季度,隨著疫情得到有效控制、宏觀經(jīng)濟恢復(fù),新能源車銷量同比大幅增長。其中,國內(nèi)市場方面,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),國內(nèi)實現(xiàn)新能源車銷量 51.5 萬輛,同比增長 279.6%;國際市場方面,根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會數(shù)據(jù),歐洲 30 國實現(xiàn)新能源乘用車注冊量 45.3 萬輛,同比增長 97.6%,國內(nèi)外新能源車市場需求增長相應(yīng)帶動動力電池需求。

據(jù) SNE Research 數(shù)據(jù),全球動力電池使用量 47.8Gwh,同比增長 127.6%。此外,受益發(fā)電側(cè)與電網(wǎng)側(cè)的需求拉動,寧德時代前期儲能市場布局逐步落地,銷量同比增長顯著。從而助力寧德時代第一季度營業(yè)收入、利潤均呈現(xiàn)了三位數(shù)暴增。

放眼未來,根據(jù)2025年新能源汽車滲透率20%推算,屆時我國動力電池需求或超過369GWh,海外動力電池需求約為524GWh,累計全球動力需求接近900GWh,加上儲能、輕型車等其他場景需求,5年后全球鋰電池需求將進入TWh 時代。

在此背景下,產(chǎn)能布局將成為各大電池企業(yè)布局未來的重要戰(zhàn)略手段。

這其中,在今年一季度中,寧德時代相繼于2月2日及2月25日宣布多項電池項目投產(chǎn)計劃。

2月2日晚,寧德時代發(fā)布投資擴建產(chǎn)能公告,公司擬在四川宜賓、廣東肇慶及寧德霞浦投資不超過不超過人民幣290億元,用于新/擴產(chǎn)能建設(shè)。

根據(jù)合作協(xié)議,寧德時代將在廣東肇慶投資建設(shè)鋰電池生產(chǎn)基地,首期規(guī)劃建設(shè)設(shè)計產(chǎn)能25GWh,投資120億元,構(gòu)建包含動力電池電芯、鋰電材料、儲能應(yīng)用、電池回收、新能源汽車、驅(qū)動電機及電控等領(lǐng)域的新能源產(chǎn)業(yè)鏈,并在產(chǎn)業(yè)前沿領(lǐng)域全面開展合作。且至2030年底前,力爭廣東規(guī)劃建設(shè)150GWh鋰電池產(chǎn)能及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè),帶動形成新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的萬億級產(chǎn)業(yè)集群。

寧德時代,電池

2月1日,寧德時代動力及儲能 電池 肇慶項目(一期)簽約儀式在肇慶市委小禮堂舉行。(圖片來源:寧德時代)

本次于四川宜賓、廣東肇慶和寧德霞浦的三大動力電池及儲能電池項目新/擴建計劃,除廣東肇慶的25GWh,按照3億元/GWh的投資成本算,宜賓制造基地五、六期項目約為40GWh;時代一汽擴建項目約為16.7GWh,本次投資合計規(guī)劃產(chǎn)能或?qū)⒊^80GWh。

寧德時代,電池

2月25日晚,寧德時代(300750.SZ)發(fā)布公告稱,公司控股子公司時代上汽動力電池有限公司(下文簡稱“時代上汽”)擬投資建設(shè)時代上汽動力電池生產(chǎn)線擴建項目。

寧德時代,電池

寧德時代于2月25日晚發(fā)布的關(guān)于控股子公司時代上汽投資動力電池生產(chǎn)線擴建項目的公告(圖片來源:公告截圖)

該項目將落戶江蘇省溧陽市中關(guān)村高新區(qū),項目總投資金額不超過105億元,資金來源于時代上汽自籌。該項目將分兩期建設(shè),項目一期自開工建設(shè)起不超過15個月,項目二期計劃在一期建設(shè)后一年內(nèi)啟動。該項目總占地面積約880畝,其中項目一期占地約425畝,項目二期占地約455畝。

按照3億元/GWh的投資成本算,本次投資規(guī)劃產(chǎn)能或達35GWh,疊加時代上汽現(xiàn)有的36GWh,本次項目建成后,時代上汽總體產(chǎn)能或超70GWh。

這意味著,僅2月份,寧德時代合計規(guī)劃產(chǎn)能或?qū)⒊^115GWh。

與此同時,寧德時代已規(guī)劃8大主要獨資生產(chǎn)基地,包括寧德章灣區(qū)(東橋/湖東/湖西)、寧德車里灣、寧德福鼎、溧陽基地、四川和青?;?、德國工廠、廣東肇慶,合計規(guī)劃產(chǎn)能超過 500GWh。合資產(chǎn)能規(guī)劃約在600-650GWh,在全球電池企業(yè)中規(guī)劃產(chǎn)能遙遙領(lǐng)先。

而據(jù)資料顯示,2020年底寧德時代產(chǎn)能約在120GWh,預(yù)計2021年底將擴至200GWh左右。其他包括車里灣基地、四川時代、溧陽四期、寧德福鼎、廣東肇慶基地等在建基地預(yù)計將從2022年開始陸續(xù)投產(chǎn),支撐寧德時代在全球市場份額持續(xù)增長。

來源:蓋世汽車

作者:鐘琳

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/145842

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