日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，有外媒報(bào)道指出，特斯拉在2021年第二季度到目前為止的需求依然強(qiáng)勁，雖然僅過了一個(gè)月，第二季度生產(chǎn)已呈現(xiàn)無法滿足訂單需求的態(tài)勢(shì)。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾多次表示，需求不是問題，相反產(chǎn)能限制反而是問題，也就是說，想買特斯拉，供不應(yīng)求是常態(tài)。

據(jù)了解，特斯拉通常在第一季度銷售的汽車要比去年第四季度少，對(duì)很汽車行業(yè)來說，很多都會(huì)有旺季和淡季之分，特斯拉在2021年第一季度售出了比2020年第四季度更多的汽車。實(shí)際上，2021年第一季度是創(chuàng)紀(jì)錄的季度，通常只有一年的最后一個(gè)季度。

據(jù)報(bào)道，聯(lián)系Electrek的消息人士透露，特斯拉已經(jīng)告訴員工，在2021年第二季度還剩下兩個(gè)月的時(shí)間，該季度的生產(chǎn)能力已經(jīng)售罄，且還僅僅是Model 3 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 和ModelY，還不包括新款Model S和Model X，因?yàn)樘厮估^續(xù)延遲了這些汽車的交付時(shí)間。

雖然特斯拉的相關(guān)車型頻繁遭遇自動(dòng)駕駛輔助失控、剎車失靈、做工等問題，但是卻仍有很熱高度、供不應(yīng)求，對(duì)于特斯拉來講，買車不是問題，最大的問題是產(chǎn)能不足和交付能力，當(dāng)然第二季度還有2個(gè)月，未來能夠解決這個(gè)問題，持續(xù)關(guān)注。

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