近日，廣汽埃安宣布埃安S第10萬(wàn)輛整車正式下線。埃安S于2019年第二季度正式上市，短短兩年，就迎來(lái)了第10萬(wàn)輛整車的下線，創(chuàng)造了從公司成立到銷售突破10萬(wàn)輛的最快紀(jì)錄。

自上市以來(lái)，AION S持續(xù)保持熱銷態(tài)勢(shì)，并連續(xù)多月蟬聯(lián)中國(guó)品牌純電轎車銷量冠軍。其中，2019年，AION S累計(jì)銷量達(dá)31929輛;2020年，AION S累計(jì)銷量提升至78,020輛，成為進(jìn)入中國(guó)品牌中高級(jí)轎車(燃油&純電)Top10唯一純電車型。2021年第一季度AION S以1.46萬(wàn)銷量再次躋身全球新能源乘用車Top 10，位居榜單第7。

廣汽埃安產(chǎn)品的快速上量創(chuàng)造了“王者速度”，打破了細(xì)分市場(chǎng)記錄，這背后離不開(kāi)其動(dòng)力電池供應(yīng)商——中航鋰電。截止目前為止，中航鋰電的廣汽埃安滲透率已達(dá)90%以上。此次Aion S下線的10萬(wàn)輛整車，中航鋰電共計(jì)配套7.5萬(wàn)量，占比達(dá)到75%。

作為廣汽埃安戰(zhàn)略合作伙伴，中航鋰電取得了很好的市場(chǎng)成績(jī)，同時(shí)在產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)能布局等方面也保持長(zhǎng)期投入，持續(xù)助力廣汽埃安。 

一、市場(chǎng)表現(xiàn)

中航鋰電是2020年以來(lái)動(dòng)力電池行業(yè)成長(zhǎng)最快的動(dòng)力電池企業(yè)，其裝機(jī)量目前在國(guó)內(nèi)企業(yè)中僅次于寧德時(shí)代和比亞迪，穩(wěn)居行業(yè)前三，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排名第九，同比增長(zhǎng)高達(dá)128%。進(jìn)入2021年以來(lái)，其增長(zhǎng)的勢(shì)頭一直未變。根據(jù)SNE Research發(fā)布的2021年第一季度全球動(dòng)力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)顯示，全球Q1動(dòng)力電池總裝機(jī)量中航鋰電排名躍升至第7名，同比增長(zhǎng)超9倍。

目前中航鋰電主要客戶除了廣汽埃安，還包括長(zhǎng)安汽車、廣汽豐田、廣汽本田、金康、吉利、東風(fēng)小康等。此外，中航鋰電成功助力電動(dòng)神車宏光MINI EV，并為部分熱銷車型獨(dú)供動(dòng)力電池。據(jù)悉，中航鋰電已通過(guò)Smart量產(chǎn)定點(diǎn)，并已開(kāi)始廣本、廣豐配套電池的批量供貨。這表明中航鋰電的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品能力已經(jīng)得到國(guó)際一流主機(jī)廠的認(rèn)可。2021年中航鋰電還將批量供貨國(guó)內(nèi)、國(guó)際多家新能源車企，進(jìn)一步提升市場(chǎng)裝機(jī)量。

二、產(chǎn)品研發(fā)

在今年3月于深圳舉辦的CIBF2021中國(guó)國(guó)際電池展上，中航鋰電展示了為廣汽埃安打造的高能量密度三元電池系統(tǒng)不起火技術(shù)及產(chǎn)品，引起了業(yè)內(nèi)廣泛的關(guān)注。該產(chǎn)品依靠領(lǐng)先突破的電芯技術(shù)、可靠穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、精準(zhǔn)高效的熱管理技術(shù)，一舉解決了電池?zé)崾Э仉y題。

該電池包采用首款MIR-平臺(tái)PACK技術(shù)，賦予電池超長(zhǎng)續(xù)航800Km+，超級(jí)快充20min（5%-80%，500KM+）能力，汽車行駛30W公里無(wú)衰減；模塊化安全艙平臺(tái)設(shè)計(jì)+系統(tǒng)級(jí)溫控設(shè)計(jì)，從而大幅提升了系統(tǒng)體積比能量和質(zhì)量比能量，車輛使用效率大大提升。

三、產(chǎn)能布局

2020年，中航鋰電引入了新的投資，包括紅杉凱辰（廈門）股權(quán)投資、無(wú)錫國(guó)聯(lián)、湖北小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、廈門金鋰股權(quán)投資、基石資本、廣汽資本等，加快了了在全國(guó)產(chǎn)能布局的步伐。

2021年，中航鋰電已量產(chǎn)、在建及開(kāi)工產(chǎn)能達(dá)到100GWh，十四五規(guī)劃產(chǎn)能則超200GWh。

目前，中航鋰電共有河南洛陽(yáng)、江蘇常州、福建廈門三個(gè)生產(chǎn)基地。今年4月22日，中航鋰電又與成都經(jīng)開(kāi)區(qū)簽署項(xiàng)目合作框架協(xié)議，就中航鋰電50GWh動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池成都基地項(xiàng)目合作達(dá)成共識(shí)。中航鋰電又多了一個(gè)四川成都生產(chǎn)基地，布局進(jìn)一步完善。

河南洛陽(yáng)是中航鋰電的“發(fā)源地”。中航鋰電洛陽(yáng)基地以生產(chǎn)新能源商用車電池、儲(chǔ)能電池及特種電源為主，當(dāng)前現(xiàn)有產(chǎn)能為10GWh。

中航鋰電江蘇常州基地動(dòng)力電池生產(chǎn)基地規(guī)劃產(chǎn)能為70GWh。目前一期與二期已經(jīng)量產(chǎn)，三期的相關(guān)鋰電池生產(chǎn)設(shè)備正在進(jìn)廠，預(yù)計(jì)今年下半年將投入量產(chǎn)。此外，四期正在建設(shè)中，五期、六期，也已同時(shí)進(jìn)行破土、打樁等基建基礎(chǔ)工作。

中航鋰電福建廈門基地動(dòng)力電池生產(chǎn)基地規(guī)劃產(chǎn)能為50GWh。目前一期設(shè)備已經(jīng)在進(jìn)廠，產(chǎn)能將在今年下半年釋放。與此同時(shí)，廈門二期正在破土動(dòng)工，預(yù)計(jì)2022年左右建成投產(chǎn)。后續(xù)還將根據(jù)市場(chǎng)情況，推進(jìn)產(chǎn)線建設(shè)。

中航鋰電是一個(gè)扎根于國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的企業(yè)，但同時(shí)，他已經(jīng)在為走向世界成為世界知名企業(yè)在布局。 2019年，中航鋰電鋰電池出口總量達(dá)3442萬(wàn)美元，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于乘用車、商用車、低速車、特種車和船用儲(chǔ)能電源等細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域。其中，印度乘用車市場(chǎng)裝機(jī)排名第一；美國(guó)市場(chǎng)保持了10年的市場(chǎng)開(kāi)拓和本土化服務(wù)，客戶基礎(chǔ)穩(wěn)定；還在德國(guó)斯圖加特市設(shè)立全資子公司布局歐洲，以快速響應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)需求，更好的貼身服務(wù)國(guó)際終端客戶，提升公司在動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)的綜合服務(wù)能力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力及國(guó)際知名度。

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