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吳宣儀入職哈弗赤兔，流量明星能托起消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲嗎？

AutoR智駕李明陽(yáng) 2021-05-21 11:23

分享弗赤兔作為一款為年輕消費(fèi)者量身打造的新車(chē)型，其目標(biāo)定位非常明確，瞄準(zhǔn)了對(duì)生活充滿熱愛(ài)的Z世代運(yùn)動(dòng)、潮流、次元圈層。

哈弗赤兔上市帶來(lái)了兩項(xiàng)概念創(chuàng)新。

人氣明星吳宣儀擔(dān)任哈弗赤兔明星CGO（用戶增長(zhǎng)官）一職；

“新次元激擎座駕”一詞首次提出。

作為以全新產(chǎn)品理念，開(kāi)拓全新細(xì)分市場(chǎng)的哈弗赤兔，新車(chē)共推出三款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為10.98—12.38萬(wàn)元。

這一價(jià)格直擊年輕消費(fèi)者。

為了全面迎合年輕消費(fèi)者審美觀，哈弗赤兔的設(shè)計(jì)靈感源自正在起跑的運(yùn)動(dòng)員，造型理念被稱(chēng)之為“潮力覺(jué)醒美學(xué)”。

在前臉上，前進(jìn)氣格柵采用了都市潮流電音元素，矩陣大燈則以機(jī)能戰(zhàn)士核聚變能量中心為靈感，以矩陣式呈現(xiàn)，風(fēng)格鮮明，突出未來(lái)科技感。

車(chē)身側(cè)面，層次感比較豐富的腰線被稱(chēng)為“機(jī)甲刀鋒腰線”，配合“賽博朋克”式貫穿尾燈，以強(qiáng)調(diào)未來(lái)都市風(fēng)格。

哈弗赤兔的這些設(shè)計(jì)元素，可見(jiàn)無(wú)一例外都是針對(duì)時(shí)尚青年專(zhuān)屬打造的。

車(chē)內(nèi)，哈弗赤兔的中控臺(tái)以戰(zhàn)斗機(jī)座艙為藍(lán)本，采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，局部采用線條凌厲的鉆石切割造型，菱形的5D擋把也很有科幻色彩，進(jìn)一步突出了飛船座艙一般的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

雖然哈弗赤兔是一款緊湊級(jí)SUV，但其2700mm的軸距還是帶來(lái)了寬敞的乘坐空間。

此外，通過(guò)對(duì)車(chē)內(nèi)多余空間進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)，車(chē)廂內(nèi)共有26處儲(chǔ)物空間，滿足客戶日常購(gòu)物、出行存放物品需求。

在智聯(lián)配置方面，新車(chē)擁有液晶儀表屏和中央觸控屏組成的“雙大屏”，中央觸控屏尺寸達(dá)到了12.3英寸，智能交互也是哈弗赤兔的一大優(yōu)勢(shì)，新車(chē)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持語(yǔ)音導(dǎo)航、娛樂(lè)等功能。

值得一提的是新車(chē)還搭載了同級(jí)少見(jiàn)的大尺寸HUD抬頭顯示、身份識(shí)別系統(tǒng)、情緒智能識(shí)別系統(tǒng)。

當(dāng)駕駛員進(jìn)入車(chē)內(nèi)后對(duì)駕駛員面部進(jìn)行檢測(cè)，與之前錄入人臉數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，識(shí)別成功后自動(dòng)完成賬戶登錄個(gè)性化設(shè)置。在面部識(shí)別失敗的情況下，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)用聲紋識(shí)別。

情緒智能識(shí)別系統(tǒng)：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的表情信息，并根據(jù)表情判定為乘客提供個(gè)性化推送。

而在智能駕駛輔助方面，哈弗赤兔也搭載了較為領(lǐng)先的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能。

可實(shí)現(xiàn)0-150km/h的時(shí)速范圍內(nèi)全速域自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、交叉路口輔助、碰撞安全輔助、行人安全輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、緊急車(chē)道保持、智慧躲閃、并線輔助、開(kāi)門(mén)預(yù)警、交通標(biāo)志信息識(shí)別，增加可超速報(bào)警和自動(dòng)限速、倒車(chē)側(cè)向制動(dòng)、交通擁堵輔助。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)（GW4B15C），與之匹配的是蜂巢第三代濕式7速雙離合變速器。

該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW/5500～6000 rpm(184匹馬力)，峰值扭矩275N·m/1500～4000 rpm，壓縮比11:1。

不俗的性能表現(xiàn)主要由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部采用米勒循環(huán)，壓縮比提高到11，熱效率38%，改善各工況進(jìn)氣特性，最高降低油耗8.4%。

另一方面，全新燃燒系統(tǒng)：程徑比由1.09增大至1.13，能夠提供更好的氣道結(jié)構(gòu)及更高的壓縮比，90mj點(diǎn)火能量，燃燒效率更充分。

而在二級(jí)可變排量機(jī)油泵和低摩擦技術(shù)層面，哈弗對(duì)機(jī)油泵實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)智能調(diào)控，減少機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)功率，降低油耗，運(yùn)動(dòng)件采用DLC涂層，優(yōu)化運(yùn)動(dòng)件結(jié)構(gòu)受力，從而可以使用低粘度機(jī)油。

作為全新的車(chē)型，哈弗赤兔也采用了中國(guó)首個(gè)真正意義的自研全球化智能整車(chē)平臺(tái)檸檬平臺(tái)。

檸檬平臺(tái)具備靈活性、高性能、高安全性、輕量化特點(diǎn)，使得車(chē)輛在后期迭代更新中更便捷，也更快速。

根據(jù)NCAP五星及北美IIHS Good最高等級(jí)要求開(kāi)展、開(kāi)發(fā)安全性能，響應(yīng)“全面安全”理念構(gòu)建安全開(kāi)發(fā)體系

124種工況測(cè)試覆蓋歐美法規(guī)、NCAP和新能源相關(guān)項(xiàng)目，8000多次虛擬仿真迭代優(yōu)化；

未來(lái)，“檸檬”發(fā)動(dòng)機(jī)族群將涵蓋1.5L、2.0L兩種排量，包括四款常規(guī)高效發(fā)動(dòng)機(jī)、三款混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，可根據(jù)不同產(chǎn)品需求提供不同動(dòng)力版本。

2022年常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率將達(dá)到41%、混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到42%：通過(guò)采用摩擦功優(yōu)化、高滾流比、高壓縮比、大程徑比、980度VGT增壓器、深度米勒循環(huán)、獨(dú)立EGR等技術(shù)升級(jí)，2022年常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率將達(dá)到41%、混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到42%。

2025年，高效發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率將達(dá)到51.5%：通過(guò)采用λ>2.5的稀薄燃燒、絕熱材料、超級(jí)滾流比、超高能量點(diǎn)火、超高噴油壓力、可變壓縮比、噴水等技術(shù)升級(jí)，2025年，高效發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率將達(dá)到51.5%。