據(jù)美國(guó)《沃茲汽車(chē)》(Wardsauto)消息，福特工程師近日為其插電式混合動(dòng)力車(chē)以及混合動(dòng)力車(chē)開(kāi)發(fā)出一種新的電動(dòng)無(wú)級(jí)變速器，目前福特采用的是日本供應(yīng)商愛(ài)信(Aisin)的混合動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)極變速箱，但福特希望擁有自己研發(fā)的性能更優(yōu)越、成本更低的變速箱。

　　福特電子傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)理沙雷思(Shailesh Kozarekar)表示，新開(kāi)發(fā)出的HF35變速器，與愛(ài)信公司所產(chǎn)變速器均屬電動(dòng)變速器。但在幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域卻比后者有更佳表現(xiàn)。

　　他說(shuō)道，”我們?cè)邶X輪比操作上做了改進(jìn)并使其與引擎間的配合更協(xié)調(diào)，這樣就給完善變速器提供更大空間，使其達(dá)到更好的節(jié)油效果，并與老款產(chǎn)品相比有了很大改進(jìn)?！?/p>

　　新的HF35變速器將被用于即將推出的C-Max混合動(dòng)力車(chē)及插電混合動(dòng)力跨界/SUV (專(zhuān)區(qū))車(chē)，以及Fusion插電式混合動(dòng)力車(chē)，及林肯MKZ混合動(dòng)力車(chē)。

　　新的無(wú)極變速器的優(yōu)點(diǎn)之一便是可使即將上市的福特C-Max Energi插電混動(dòng)車(chē)的純電動(dòng)行駛最高速度達(dá)到時(shí)速85英里(合137公里)，優(yōu)于在售的時(shí)速44英里(合71公里)的混動(dòng)車(chē)Escape(翼虎)。

　　因?yàn)楦Ｌ刂岸紱](méi)有推出過(guò)插電式混動(dòng)車(chē)，新款無(wú)級(jí)變速器節(jié)油這個(gè)優(yōu)點(diǎn)可能很難用實(shí)際數(shù)字對(duì)比證明。但是同樣使用HF35的C-Max混動(dòng)車(chē)在城市或高速上每加侖汽油行駛47英里(百公里耗油5.0升)，優(yōu)于Escape(百公里耗油6.9升)。

　　Kozarekar表示，在很多方面電動(dòng)無(wú)極變速器有別于傳統(tǒng)無(wú)極變速器。而正是由于HF35這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)使車(chē)輛性能有了提高。

　　傳統(tǒng)無(wú)極變速器有兩個(gè)皮帶輪，一個(gè)與引擎相連一個(gè)與車(chē)輪相連。兩齒輪間的傳動(dòng)帶在壓縮及松開(kāi)皮帶輪時(shí)變短或變長(zhǎng)，從而形成持續(xù)變換的齒輪齒數(shù)比。

　　許多混動(dòng)車(chē)搭載無(wú)極變速器而不是傳統(tǒng)的變速傳動(dòng)方式，因?yàn)榍罢咧荒芴峁o(wú)限數(shù)目的齒輪齒數(shù)比，從而在絕大多數(shù)情況下實(shí)現(xiàn)節(jié)油。

　　電動(dòng)無(wú)極變速器用馬達(dá)換掉皮帶輪，一個(gè)與車(chē)輪相連，一個(gè)與行星齒輪組相連，齒輪組共有三個(gè)接頭，分別連接車(chē)輪、第二個(gè)電機(jī)(也叫發(fā)電機(jī))、發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　”得益于這個(gè)獨(dú)特的技術(shù)，我們有了獨(dú)特的行星齒輪組合，”Kozarekar說(shuō)道”我們可以更改馬達(dá)速度還可以選擇任何速度操作引擎?！?/p>

　　由于控制軟件可以選擇最優(yōu)化的電機(jī)以及齒輪比，這種靈活性使得發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱能以最節(jié)油的方式運(yùn)行。

　　Kozarekar透露福特曾考慮在新的混動(dòng)車(chē)上使用傳統(tǒng)的無(wú)極變速器，但最終決定用一電動(dòng)無(wú)級(jí)變速器，盡管后者技術(shù)更為復(fù)雜。

　　”據(jù)我們估計(jì)，電動(dòng)無(wú)極變速器，如果佐以合適的發(fā)動(dòng)機(jī)、引擎及機(jī)械化操作，一定會(huì)比普通無(wú)極變速器運(yùn)作更高效，”他說(shuō)，并提到開(kāi)發(fā)HF35共用了3年時(shí)間。

　　福特表示，用自主研發(fā)的變速箱切換愛(ài)信的供貨，可以節(jié)省20%的開(kāi)發(fā)費(fèi)用。這也使得工程師們?cè)陂_(kāi)發(fā)其他電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)時(shí)有更大的掌控權(quán)。

　　”混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)是有一些復(fù)雜，所以有了更大的掌控權(quán)也使得我們對(duì)完善整個(gè)系統(tǒng)有了更多的優(yōu)化機(jī)會(huì)，”Kozarekar說(shuō)。

　　( 編輯/李艷嬌 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >