來(lái)源:領(lǐng)克官方
作者 | 吳曉宇
編輯 | 王妍
品牌誕生5周年的當(dāng)天,領(lǐng)克又帶來(lái)了一款當(dāng)前車型中“最大最成熟的產(chǎn)品”。
近日,領(lǐng)克09完成全球首發(fā)亮相。該車是領(lǐng)克首款中大型豪華智能旗艦SUV,由中歐設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)共同打造。新車將在吉利梅山工廠投產(chǎn),預(yù)計(jì)第四季度正式上市。
官方介紹,領(lǐng)克09與沃爾沃頗有血緣關(guān)系。其基于SPA架構(gòu)打造,而沃爾沃的旗艦SUV車型XC90也是基于該平臺(tái)打造。因此,領(lǐng)克09有了“換殼版沃爾沃XC90”的說(shuō)法。
因?yàn)閮煽钴囆途褂昧烁邚?qiáng)度車身、鋁制懸架等,領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰在接受未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)等媒體采訪時(shí)表示,“在用戶最擔(dān)憂的安全和性能兩個(gè)因素上,領(lǐng)克09與沃爾沃XC90一樣優(yōu)秀”。
不過(guò)他也強(qiáng)調(diào)稱,在市場(chǎng)定位、消費(fèi)族群、品牌理念和產(chǎn)品性能表現(xiàn)上,兩者卻又完全不同?!?/strong>領(lǐng)克09針對(duì)領(lǐng)克用戶需求、喜好設(shè)計(jì)研發(fā),更符合這個(gè)時(shí)代用戶的用車要求?!?/p>
領(lǐng)克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理陳思英介紹,伴隨著領(lǐng)克早期用戶群體的工作成長(zhǎng)、人口增加,以及其對(duì)產(chǎn)品升級(jí)的需求,用戶希望車輛可以空間更大、性能更強(qiáng)、更加智能化。 在車身尺寸上,領(lǐng)克09的長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到5042 mm、1977 mm、1780mm,軸距為2984mm,采用2+2+2的六座布局,為空間表現(xiàn)打下了基礎(chǔ)。 來(lái)源:領(lǐng)克官方 在設(shè)計(jì)方面,領(lǐng)克09在保留部分領(lǐng)克家族式設(shè)計(jì)的同時(shí),也做出許多突破和調(diào)整。 領(lǐng)克09前臉采用了全新縱向格柵造型,并且在格柵下部創(chuàng)新性地引入一條新裝飾線。在前大燈造型上,領(lǐng)克09采用嵌入式一體化設(shè)計(jì),與縱向格柵形成擁抱結(jié)構(gòu)。從車身側(cè)面看,領(lǐng)克09的車身造型修長(zhǎng),前輪中心到車內(nèi)踏板的間距長(zhǎng)達(dá)620mm。車身處還采用了隱藏式門把手、帆板側(cè)翼造型等設(shè)計(jì)。 內(nèi)飾上,新車采用了12+6英寸雙屏中控屏,上屏是車載娛樂(lè)區(qū),下屏為溫控管理系統(tǒng),整合了駕駛中的常用功能,有效減少用戶操作層級(jí),方便快捷。除此之外,該車還有12.8英寸全彩W-HUD顯示屏,12.3英寸全液晶儀表,2*1.4英寸液晶旋鈕屏組成的云圖式智控6聯(lián)屏設(shè)計(jì)。 來(lái)源:領(lǐng)克官方 動(dòng)力方面,領(lǐng)克09將全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),包括2.0T+8AT+48V+機(jī)械四驅(qū)、2.0T+8AT+PHEV電動(dòng)四驅(qū)、2.0T HEV輕混電四驅(qū)等多種不同形式的動(dòng)力組合,其中機(jī)械四驅(qū)來(lái)自博格華納六代四驅(qū)技術(shù)。而其最大功率將達(dá)到185kW~317kW。 同時(shí),發(fā)布會(huì)當(dāng)天,領(lǐng)克“THE NEXT”首期共創(chuàng)項(xiàng)目也正式發(fā)布。除了邀請(qǐng)用戶票選出后續(xù)三城設(shè)計(jì)品鑒會(huì)的舉辦城市,在產(chǎn)品共創(chuàng)層面,還將選出智選官參與到領(lǐng)克09的產(chǎn)品配置中。 根據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),自2017年底首款車型領(lǐng)克01投放市場(chǎng),到2021年5月,領(lǐng)克累計(jì)銷量達(dá)52.07萬(wàn)輛。其中,90后用戶占比51%,泛90后客群占比更是高達(dá)77%。領(lǐng)克近30%的銷量與用戶推薦有關(guān)。 對(duì)于領(lǐng)克在新能源領(lǐng)域的發(fā)展,林杰表示,領(lǐng)克主要是負(fù)責(zé)在新能源領(lǐng)域內(nèi)包括插電、混動(dòng)等區(qū)域;而極氪主要負(fù)責(zé)純電產(chǎn)品。 “在兩個(gè)跑道上如果交叉步走那是跑不快的”,他表示,純電在整體的銷量占比中只有大概5%左右,如果我們此時(shí)把全部的注意力都放在純電上,那對(duì)于燃油車的發(fā)展是不利的。因此,領(lǐng)克要把非純電的新能源汽車做好。 “領(lǐng)克09是領(lǐng)克品牌首款旗艦車型,也是現(xiàn)階段領(lǐng)克產(chǎn)品序列中最大型的一款產(chǎn)品。以后07、08肯定是要比09小一點(diǎn)”,林杰透露,“至于造什么,未來(lái)我們還要跟用戶一起商量,但是我們已經(jīng)有了一些方案?!?/p>
未來(lái)汽車日?qǐng)?bào) 來(lái)源:未來(lái)汽車日?qǐng)?bào) 作者:吳曉宇 本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/149759 以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自未來(lái)汽車日?qǐng)?bào),目的在于傳播更多信息,如有侵僅請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除,轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動(dòng)網(wǎng)(ewshbmdt.cn)立場(chǎng)。 文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。