“力爭2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”。這是國家經(jīng)過深思熟慮作出的重大戰(zhàn)略決策。國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展下，汽車全面電驅(qū)化實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，是降低碳排放的重要舉措。作為大型頭部企業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)主動(dòng)響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略號(hào)召，積極推進(jìn)電驅(qū)化。 

7月15日-16日，東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)合中汽數(shù)據(jù)開展2021第八屆中國汽車生態(tài)設(shè)計(jì)國際論壇，以“開啟汽車行業(yè)發(fā)展脫碳之路”為主題，與360多位政府領(lǐng)導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)鏈代表、學(xué)術(shù)專家、權(quán)威機(jī)構(gòu)代表深入探討汽車行業(yè)碳中和創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)，亮出技術(shù)日產(chǎn)低碳化轉(zhuǎn)型的決心，擴(kuò)大e-POWER在產(chǎn)學(xué)研范疇內(nèi)的影響力，助力國家實(shí)現(xiàn)3060雙碳的宏偉目標(biāo)。

期間，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司技術(shù)中心副中心長韋德領(lǐng)、新能源專家黃照昆就議題發(fā)表了精彩演講。將以e-POWER和Zero Emission日產(chǎn)純電為核心的東風(fēng)日產(chǎn)電驅(qū)化路徑完整呈現(xiàn)在聽眾面前，并針對(duì)e-POWER這一優(yōu)秀電驅(qū)技術(shù)的實(shí)現(xiàn)方式展開了詳細(xì)的介紹。

同時(shí)，全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)委員徐和誼，工業(yè)和信息化部、節(jié)能與綜合利用司處長張凡，國家市場監(jiān)督管理總局、認(rèn)證監(jiān)督管理司處長丁兆國，北京大學(xué)能源研究院特聘研究員楊富強(qiáng)，聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署經(jīng)濟(jì)司可持續(xù)機(jī)動(dòng)車處電動(dòng)車項(xiàng)目協(xié)調(diào)員Alexander K?rner，國家應(yīng)對(duì)氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心、戰(zhàn)略規(guī)劃部主任柴麒敏，能源基金會(huì)、中國交通項(xiàng)目高級(jí)項(xiàng)目主任龔慧明等專家分別就國家低碳戰(zhàn)略及汽車行業(yè)發(fā)展展望作出了深入探討。此外，寧德市政府、寧德時(shí)代、上汽集團(tuán)、中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)、歐洲聯(lián)盟駐華代表團(tuán)、“一帶一路”綠色發(fā)展國際聯(lián)盟、世界資源研究所、世界鋼鐵協(xié)會(huì)等代表也就降碳技術(shù)優(yōu)勢(shì)展開了進(jìn)一步分析。

（與會(huì)專家分別就降碳話題發(fā)表主題演講）

應(yīng)對(duì)低碳趨勢(shì)   

東風(fēng)日產(chǎn)精準(zhǔn)布局電驅(qū)化

在活動(dòng)現(xiàn)場，東風(fēng)日產(chǎn)通過Zero Emission日產(chǎn)純電和e-POWER融合動(dòng)力兩項(xiàng)支柱性技術(shù)，展現(xiàn)了品牌進(jìn)一步推動(dòng)電驅(qū)化，實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)，為探索綠色出行帶來的更多可能。

按計(jì)劃，東風(fēng)日產(chǎn)將很快把融合日產(chǎn)70余年的純電技術(shù)研究心得，超百億公里安全行駛的純電技術(shù)集大成之作Ariya與搭載融合動(dòng)力技術(shù)e-POWER的軒逸推出市場，為消費(fèi)者帶來獨(dú)特的電驅(qū)體驗(yàn)。計(jì)劃到2025年，東風(fēng)日產(chǎn)將在中國推出共9款電驅(qū)車型，全面提升電驅(qū)化覆蓋率，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向低碳化發(fā)展。 

活動(dòng)現(xiàn)場，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司技術(shù)中心副中心長韋德領(lǐng)對(duì)e-POWER技術(shù)展現(xiàn)出極大的信心：“在一段較長的時(shí)間里，燃油、電驅(qū)技術(shù)兩者會(huì)共存，這是所有汽車廠商都需要面對(duì)的考驗(yàn)。面對(duì)未來越發(fā)嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，我們將通過先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品，積極推動(dòng)低碳降耗。以燃油、油電融合和純電三大技術(shù)路線同時(shí)推進(jìn)，以e-POWER和日產(chǎn)純電雙劍合璧，組成保持百分百純電驅(qū)動(dòng)的電驅(qū)動(dòng)力組合，實(shí)現(xiàn)低碳降耗的目標(biāo)，為消費(fèi)者帶來更綠色的人·車·生活。”

（技術(shù)中心韋德領(lǐng)副中心長介紹企業(yè)電驅(qū)化戰(zhàn)略）

熱效率實(shí)驗(yàn)值高達(dá)50%

e-POWER成東風(fēng)日產(chǎn)降碳技術(shù)關(guān)鍵

針對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)電驅(qū)化降碳技術(shù)關(guān)鍵e-POWER，技術(shù)中心新能源專家黃照昆在現(xiàn)場展開了深度講解。油發(fā)電，純電驅(qū)，e-POWER由GT-R和聆風(fēng)兩大傳奇團(tuán)隊(duì)共同調(diào)校而成，是日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)電驅(qū)化的利刃。它將優(yōu)化后的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，通過日產(chǎn)獨(dú)有的STARC技術(shù)以及余熱回收等技術(shù)，最終能達(dá)到50%的實(shí)驗(yàn)熱效率，使得e-POWER車型在全生命周期碳排放量能媲美純電動(dòng)車的水平，這對(duì)于行業(yè)降碳有著重要的積極作用。

（現(xiàn)場展示e-POWER技術(shù)裝置供專家深入了解）

e-POWER發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)50%熱效率、有效降低碳排放的優(yōu)秀表現(xiàn)離不開東風(fēng)日產(chǎn)“三大關(guān)鍵技術(shù)”的支持：其一，e-POWER發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了定制開發(fā)，100%發(fā)電，因此可以專注聚焦在熱效率提升上，同時(shí)隨著電池技術(shù)的發(fā)展，未來e-POWER的發(fā)動(dòng)機(jī)將實(shí)現(xiàn)完全的固定點(diǎn)位運(yùn)行，進(jìn)一步拓展熱效率提升的可能性；其二，從提高壓縮比和增加比熱比的方面出發(fā)，通過采用在高壓縮比下的減輕爆震等技術(shù)，強(qiáng)化缸內(nèi)氣流、確保燃燒更完全；其三，通過實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)獨(dú)有的STARC缸內(nèi)氣體流動(dòng)燃燒概念，打造高滾流比燃燒室與高能點(diǎn)火系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)高比例EGR燃燒。

（技術(shù)中心新能源專家黃照昆介紹e-POWER降碳技術(shù)原理） 

作為東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的支柱性技術(shù)之一，e-POWER技術(shù)的引入意義重大。對(duì)國家而言，它為中國電驅(qū)發(fā)展提供了全新思路，能夠持續(xù)推動(dòng)電驅(qū)車型普及；對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)而言，它將與Zero Emission日產(chǎn)純電形成“綠色合力”，助力東風(fēng)日產(chǎn)完成綠色低碳轉(zhuǎn)型；對(duì)消費(fèi)者而言，它能夠提供一種更好的駕駛體驗(yàn)及碳減排新選擇，帶來更高效、省心的全新電驅(qū)出行體驗(yàn)。

（專家代表興致高昂參觀討論e-POWER技術(shù)裝置）

正如最后中汽數(shù)據(jù)有限公司副總工程師趙冬昶講到：“燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展如今已經(jīng)是到了一個(gè)瓶頸階段，新的困境必將催生新的技術(shù)方案，東風(fēng)日產(chǎn)將落地推行的50%綜合熱效率的e-POWER為行業(yè)提供了一種新的思路，油發(fā)電、純電驅(qū)，將油電各自優(yōu)勢(shì)融合為一，帶來前所未有的駕乘體驗(yàn)。在電驅(qū)化道路上，東風(fēng)日產(chǎn)借助技術(shù)創(chuàng)新的力量來加速企業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型，我們也期待東風(fēng)日產(chǎn)在電驅(qū)化上的投入能夠早日開花結(jié)果，推動(dòng)整個(gè)中國市場的低碳化進(jìn)程。”

（中汽數(shù)據(jù)有限公司副總工程師趙冬昶對(duì)e-POWER技術(shù)展開高度總結(jié)）

驅(qū)動(dòng)綠色未來

技術(shù)日產(chǎn)加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研融合交流

以此次大會(huì)為契機(jī)，東風(fēng)日產(chǎn)與資深行業(yè)專家、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)和研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行了一場全方位的深入交流，探討汽車全生命周期進(jìn)行碳排放管理的更多可能性。產(chǎn)學(xué)研的多方聯(lián)動(dòng)，全面展現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)以電驅(qū)化為突破口的降碳技術(shù)路線，踐行“讓每一滴油都成為澎湃動(dòng)力，讓每一度電都發(fā)揮最大能效”的企業(yè)理念與能源責(zé)任，為中國低碳化目標(biāo)的達(dá)成提供支持。

通過技術(shù)的不斷創(chuàng)新，汽車行業(yè)將成為改善全球環(huán)境和氣候的重要驅(qū)動(dòng)力。未來，東風(fēng)日產(chǎn)將以技術(shù)作為品牌向上牽引力，發(fā)揮實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的兩大支柱性電驅(qū)技術(shù)Zero Emission日產(chǎn)純電和e-POWER的最大效力，推動(dòng)汽車行業(yè)向低碳化發(fā)展及整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的低碳化轉(zhuǎn)型，加速實(shí)現(xiàn)企業(yè)2050碳中和目標(biāo)，并最終達(dá)成“人·車·自然共生”的美好愿景！

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