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C前沿 | 濟(jì)南警方通報(bào)阿里事件；蔚來遇致死事故

汽車公社 2021-08-16 16:35

恒大或出售旗下新能源汽車公司股權(quán)

8月10日晚間，中國(guó)恒大發(fā)布公告稱，公司正在接觸幾家潛在的獨(dú)立第三方投資者，并探討出售公司旗下部分資產(chǎn)，包括但不限于出售公司上市附屬公司中國(guó)恒大新能源汽車集團(tuán)有限公司及恒大物業(yè)集團(tuán)有限公司的部分權(quán)益。

一時(shí)之間，“棄車保帥”、“壯士斷腕”等關(guān)于恒大的評(píng)論就頻頻見諸報(bào)端，畢竟在債臺(tái)高筑的殘酷現(xiàn)實(shí)之下，讓渡恒大股權(quán)來緩解壓力也是情理之中。

但是在汽車公社看來，即便是汽車板塊長(zhǎng)期虧損的恒大，短期內(nèi)并不會(huì)陷入寶能那樣進(jìn)退維谷的尷尬境地。與之相反，此次引入新的資方、售出部分業(yè)務(wù)資產(chǎn)，正是一場(chǎng)恒大汽車“陽謀”的自救行動(dòng)，而其背后的邏輯，則更像是恒大汽車借助資金的輔助，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車制造業(yè)技術(shù)工藝和渠道的跨越。

沒有“提及造車”的小米發(fā)布會(huì)

8 月 10 號(hào)晚，雷軍年度演講暨小米秋季發(fā)布會(huì)在線上召開，然而奇怪的是，在整整3個(gè)小時(shí)的報(bào)告和發(fā)布會(huì)期間，雷軍對(duì)車事卻完全未置一詞。

本次發(fā)布會(huì)中，小米總共官宣了五大新硬件和全新的生態(tài)支持：全球首創(chuàng)的全陶瓷全面屏概念Mix系列手機(jī)的第四代；重啟的小米平板產(chǎn)品線；一款高端智能音箱產(chǎn)品；小米大師系列OLED電視；酷似波士頓公司Spot Mini系列的“鐵蛋”機(jī)器狗；以及基于UWB（ultra wideband）技術(shù)的“生態(tài)”體系。

盡管雷軍在本次發(fā)布會(huì)上未提造車一事，但C次元依舊認(rèn)為，小米造車勢(shì)必會(huì)成為其發(fā)展的關(guān)鍵所在。沒有說，不等于沒有做，更不等于不重視，當(dāng)雷布斯親自下場(chǎng)走訪各大車廠，以及親自招攬自動(dòng)駕駛人才時(shí)，或許小米的發(fā)展重心已經(jīng)開始從手機(jī)業(yè)務(wù)開始偏向了汽車業(yè)務(wù)。

理想港股上市，股價(jià)兩連跌

8月12日，理想汽車在港上市，開盤跌破發(fā)行價(jià)118港元/股，截至當(dāng)日收盤，市場(chǎng)反應(yīng)略為平淡，理想汽車收跌0.85%。8月13日，理想汽車連續(xù)下跌，截至收盤，理想汽車的股價(jià)由開盤價(jià)116港元/股，跌至114.6港元/股，總市值降為2351億港元。

關(guān)于理想破發(fā)，汽車公社并不覺得奇怪，畢竟剛剛在港股完成上市的小鵬也經(jīng)歷過似曾相識(shí)的一幕。而且按照以往的經(jīng)驗(yàn)來看，港股破發(fā)率向來是高于A股，哪怕是百度、嗶哩嗶哩等強(qiáng)勢(shì)企業(yè)也無法避免首日破發(fā)的窘境。

破發(fā)是否真的重要？對(duì)于理想來說，或許更重要的一點(diǎn)在于此次港股上市之后，能夠籌措到的后續(xù)持續(xù)發(fā)力的關(guān)鍵資金。根據(jù)規(guī)劃，理想募集所得款項(xiàng)凈額中的45%，將在未來1~3年用于研發(fā)，其中20%用于高壓純電動(dòng)汽車技術(shù)、平臺(tái)及未來車型，15%用于智能汽車及自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，而10%將用于增程式電動(dòng)汽車車型。

而理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁沈亞楠也在上市儀式結(jié)束后的采訪中透露，理想汽車將在北京與合作方改建工廠，用于生產(chǎn)純電動(dòng)車型。

寧德時(shí)代：擬定增募資不超過582億元

8月12日，寧德時(shí)代發(fā)布“向特定對(duì)象發(fā)行股票預(yù)案”公告，表示將募集不超過582億元的資金，用于擴(kuò)大福鼎時(shí)代、廣東瑞慶時(shí)代等6處鋰離子電池生產(chǎn)基地產(chǎn)能，以及加大電池相關(guān)研發(fā)投入等。而寧德時(shí)代本次巨額的募集資金，更是將其一舉推到了大A民企定增募資金額最高的位置。

根據(jù)公告顯示，關(guān)于此次募集如此大規(guī)模的資金，出于4個(gè)目的：響應(yīng)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展；進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，滿足快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，穩(wěn)固公司行業(yè)地位；加大研發(fā)投入，拓展研發(fā)領(lǐng)域，鞏固技術(shù)優(yōu)勢(shì)；補(bǔ)充業(yè)務(wù)發(fā)展資金，增強(qiáng)財(cái)務(wù)穩(wěn)健性。

據(jù)了解，盡管寧德時(shí)代在全球范圍內(nèi)的動(dòng)力電池裝車量穩(wěn)居首位，但其國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額占據(jù)了大部分。而關(guān)于海外布局，尤其是在歐洲市場(chǎng)的把握上，寧德時(shí)代的影響力還是有些不及LG化學(xué)。

蔚來遇致死事故

8 月 14 日，“美一好”公眾號(hào)發(fā)布訃告稱：2021 年 8 月 12 日下午 2 時(shí)，上善若水投資管理公司創(chuàng)始人、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽先生，駕駛蔚來 ES8 汽車啟用自動(dòng)駕駛功能（NOP 領(lǐng)航狀態(tài)）后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故，不幸逝世，終年 31 歲。

訃告中特別指出了“自動(dòng)駕駛功能（NOP 領(lǐng)航狀態(tài)）”，引人深思。而此時(shí)距離原華為智能駕駛總裁蘇箐談“技術(shù)殺人”也不過才過去1個(gè)月的時(shí)間，距離上次蔚來EC6碰撞起火事件也剛剛過去15天。

據(jù)悉，本次交通事故的發(fā)生，或因?yàn)楫?dāng)時(shí)處于 NOP領(lǐng)航狀態(tài)下的蔚來ES8，未能識(shí)別到前方高速公路養(yǎng)護(hù)車，進(jìn)而產(chǎn)生碰撞所導(dǎo)致。目前，各方正在等待交警部門最終的事故責(zé)任認(rèn)定。截至發(fā)稿前，蔚來方面暫未披露關(guān)于事故的更多信息。

濟(jì)南警方通報(bào)阿里事件

8月14日，濟(jì)南市公安局槐蔭區(qū)分局對(duì)“阿里女員工被侵害”事件進(jìn)行了情況通報(bào)。通報(bào)顯示，阿里女員工未被強(qiáng)制出差；未被灌酒；犯罪嫌疑人王某文、張某因涉嫌強(qiáng)制猥褻罪，已被濟(jì)南市公安局槐蔭區(qū)分局依法采取刑事強(qiáng)制措施，但沒有證據(jù)證明有強(qiáng)奸犯罪事實(shí)發(fā)生。

具體事件始末見下圖：

C次元星光榜/黑芝麻智能科技

上榜理由：國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛芯片5大玩家之一。

黑芝麻智能科技成立于2016年，是一家主要涉及視覺感知技術(shù)和自主IP芯片開發(fā)的企業(yè)。公司主攻技術(shù)領(lǐng)域?yàn)榍度胧綀D像和計(jì)算機(jī)視覺，提供基于光控技術(shù)、圖像處理、計(jì)算圖像以及人工智能的嵌入式視覺感知芯片計(jì)算平臺(tái)，為ADAS及自動(dòng)駕駛提供完整的商業(yè)落地方案。

而更值得注意的是，由黑芝麻自主研發(fā)并成功流片自動(dòng)駕駛芯片：華山一號(hào)A500、華山二號(hào)A1000、華山二號(hào)A1000L，以及在今年上海車展上發(fā)布的華山二號(hào)A1000 Pro芯片，算力可達(dá)106TOPS（INT8）或196TOPS（INT4）。

據(jù)天眼查顯示，現(xiàn)階段黑芝麻已經(jīng)歷3輪融資，分別為A輪、A+輪，以及B輪融資。最近一次的融資發(fā)生在2019年4月12日，交易金額達(dá)1億美元，投資方包括SK中國(guó)、上汽集團(tuán)、君海創(chuàng)芯、招商局創(chuàng)投等。而回看A+輪融資，蔚來資本也參與了其中。

一、核心成員

二、技術(shù)產(chǎn)品相關(guān)

去年6月，黑芝麻華山二號(hào)A1000和華山二號(hào)A1000L芯片同時(shí)期發(fā)布，其中A1000擁有超過40TOPS的算力，而A1000L芯片，則屬于A1000的簡(jiǎn)配版，具備16TOPS的算力。

在今年的上海車展上，黑芝麻還發(fā)布了華山二號(hào)A1000 Pro芯片，其中DynamAI NN神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器的算力達(dá)到106TOPS（INT8）或196TOPS（INT4）。

目前，A1000、A1000L，以及A1000 Pro 3款自動(dòng)駕駛芯片均已成功流片，其中A1000和A1000L已經(jīng)提供車企開發(fā)，即將上車。而A1000 Pro也將在今年三季度提供工程樣片，今年四季度提供開發(fā)平臺(tái)。

三、最佳實(shí)踐

7月23日，“習(xí)近平總書記視察一汽一周年生態(tài)技術(shù)創(chuàng)新成果展”在長(zhǎng)春盛大舉行。成果展現(xiàn)場(chǎng)上，黑芝麻智能作為核心國(guó)產(chǎn)芯片供應(yīng)商在成果展上亮相，展出與一汽紅旗聯(lián)合研發(fā)的智駕大腦，基于黑芝麻智能華山二號(hào)A1000自動(dòng)駕駛芯片打造。

黑芝麻智能與一汽聯(lián)合打造的智駕大腦能夠支持L3行車和L4泊車自動(dòng)駕駛功能，將應(yīng)用于紅旗旗艦SUV車型。智駕大腦的芯片平臺(tái)選用的是黑芝麻智能華山二號(hào)A1000自動(dòng)駕駛芯片，擁有40-70TOPS的算力，以及小于8W的功耗，其發(fā)布后即于2020年7月獲得了ISO26262功能安全產(chǎn)品ASIL B認(rèn)證，是國(guó)內(nèi)第一款通過車規(guī)認(rèn)證的自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片。