加快本土化步伐，戴姆勒全新中國研發(fā)技術(shù)中心在北京啟用

第一電動李艷嬌 2021-10-22 09:54

跨國車企正在將更多資源押寶在中國這塊土地上。

10月20日，總投資達11億人民幣的全新戴姆勒中國研發(fā)技術(shù)中心正式在北京啟用。該研發(fā)技術(shù)中心將聚焦重要技術(shù)趨勢和本土創(chuàng)新，將進一步強化戴姆勒在中國這一全球最大汽車市場的研發(fā)布局和技術(shù)研發(fā)實力。

“全新的研發(fā)技術(shù)中心將幫助我們聚焦中國客戶需求，加速包括電動車在內(nèi)的全新車型的本土化?！贝髂防展煞莨径聲蓡T、負責大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）表示，自戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司在京成立以來，戴姆勒不斷擴大在中國市場的研發(fā)、本土生產(chǎn)和采購等領(lǐng)域的布局。

根據(jù)戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司高級執(zhí)行副總裁，研發(fā)、平臺管理、供應商管理中心負責人安爾翰（Hans Georg Engel）介紹，全新中國研發(fā)技術(shù)中心擁有約1000名研發(fā)人員，總建筑面積達5.5萬平方米；其中測試樓配備了包括電驅(qū)試驗室、充電試驗室、底盤試驗室和環(huán)境試驗室等在內(nèi)的7個測試試驗室，可同時容納超過300輛測試車輛。此外，為深耕中國市場，在全新中國研發(fā)技術(shù)中心中，戴姆勒還增加了圍繞中國消費者的新團隊。

未來，梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品在上市前，將在中國進行更加長期和全面的工程開發(fā)、測試和驗證。

今年7月，梅賽德斯-奔馳發(fā)布新戰(zhàn)略目標，由“電動為先”向“全面電動”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。根據(jù)規(guī)劃，至2022年，梅賽德斯-奔馳將為其所有細分市場提供純電車型；2025年起，所有新發(fā)布的車型架構(gòu)將均為純電平臺，其每款車型均將向客戶提供純電版本。為實現(xiàn)這一目標，2022年至2030年，梅賽德斯-奔馳計劃將在純電動車型方面投資超過400億歐元。