一場跨界人事變動，正深刻影響著新能源汽車的戰(zhàn)局。

9月5日，第一電動獲悉，榮耀前中國區(qū)CMO（首席營銷官）姜海榮已正式加入長安汽車，出任旗下新能源品牌深藍(lán)汽車的 CEO。原CEO鄧承浩則升任深藍(lán)汽車董事長（微博認(rèn)證已變動）。

姜海榮是來自手機行業(yè)、身經(jīng)百戰(zhàn)的營銷 “悍將”，而深藍(lán)汽車則是銷量正不斷上漲的 “造車新勢力”。這次 “空降”，或是深藍(lán)汽車意圖補齊品牌與營銷短板，尋求更高維度突破的關(guān)鍵落子。

對于姜海榮而言，這次履新是他自今年1月告別榮耀后的新起點?；厮萜渎臍v，姜海榮是一位擁有超過 20 年經(jīng)驗的通信與智能終端領(lǐng)域 “老兵”，具有卓越的全球化視野、市場品牌營銷視野，ICT產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗。

他于2005年加入華為，從研發(fā)工程師起步，后轉(zhuǎn)戰(zhàn)產(chǎn)品與市場領(lǐng)域，在榮耀品牌體系內(nèi)歷任產(chǎn)品營銷部、海外營銷部等多個關(guān)鍵部門的負(fù)責(zé)人。2020年，榮耀獨立后，姜海榮出任中國區(qū) CMO，全面操盤榮耀在中國市場的品牌建設(shè)、產(chǎn)品營銷與市場推廣，是榮耀重回市場主流的核心人物之一。

姜海榮 “空降” 深藍(lán)汽車CEO后，原CEO鄧承浩升任董事長。這位86年出生的清華碩士，在長安汽車的體系內(nèi)是一位 “明日之星”。他主導(dǎo)了深藍(lán)汽車從0到1的創(chuàng)建，不僅技術(shù)出身，對市場和營銷也有著敏銳的嗅覺。

在此前接受媒體采 訪時，他曾表示自己對技術(shù)情有獨鐘，更愿意被稱為 “鄧工”。在經(jīng)營上，他自稱是 “守財奴式” 的經(jīng)營，追求每一分錢的效率最大化，帶領(lǐng)深藍(lán)在2024年四季度越過單月盈虧平衡線。此次升任董事長，意味著鄧承浩或?qū)木唧w的日常運營中抽身，更專注于企業(yè)的頂層設(shè)計與長期戰(zhàn)略。

面對新能源汽車賽道的激烈競爭，長安汽車在今年4月的全球伙伴大會上發(fā)布了 “海納百川” 計劃，宣布將在 2025年推出27款全新新能源產(chǎn)品，涵蓋長安啟源、深藍(lán)、阿維塔三大品牌，并在智能化領(lǐng)域投入超1000億元。

在此背景下，深諳科技品牌營銷的姜海榮，被視作激活深藍(lán)品牌的 “鯰魚”，他的加入標(biāo)志著深藍(lán)汽車進(jìn)入“新能源”與“科技”深度融合的新階段。他將如何把手機行業(yè)的營銷策略 “移植” 到汽車領(lǐng)域，帶領(lǐng)深藍(lán)汽車在品牌塑造、用戶運營等方面實現(xiàn)突破，備受市場期待。

隨著鄧承浩與姜海榮這對 “新搭檔” 的就位，技術(shù)與營銷雙輪驅(qū)動的深藍(lán)汽車，有望在新央企的賽道上加速狂奔。

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