美國(guó)銀行表示，全球范圍的電氣化可能引發(fā)長(zhǎng)達(dá)三年的首次公開(kāi)募股（IPO）浪潮，電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域在2023年底之前可能籌集約1000億美元。

2020年，電動(dòng)汽車(chē)制造商開(kāi)始成為投資者的寵兒，在對(duì)清潔能源汽車(chē)需求增長(zhǎng)的押注下，這些公司的股票上演了令人印象深刻的反彈。行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的市值在過(guò)去一年幾乎翻了一番，截至發(fā)稿，特斯拉市值已經(jīng)達(dá)到1.12萬(wàn)億美元，位列全球第六。

進(jìn)入2021年，全球最大的IPO也來(lái)自于該領(lǐng)域，電動(dòng)皮卡初創(chuàng)Rivian Automotive Inc.本月在納斯達(dá)克上市后，籌資近127億美元。公司股價(jià)在大漲回落后趨于穩(wěn)定，市值也來(lái)到了1014.5億美元。截止10月底，該公司總共交付156輛電動(dòng)汽車(chē)，卻已創(chuàng)造了足以載入史冊(cè)的市值神話。

美國(guó)銀行全球移動(dòng)出行投資業(yè)務(wù)聯(lián)席主管Patrick Steinemann接受采訪時(shí)表示，從電池到汽車(chē)充電，該領(lǐng)域獲得的投資不斷增加，未來(lái)將能看到更多公司拆分部門(mén)以及上市。

Steinemann說(shuō)：“我們已經(jīng)進(jìn)入了電氣化領(lǐng)域的浪潮，在電動(dòng)車(chē)、電池和充電裝置的整個(gè)價(jià)值鏈上，將有高達(dá)1000億美元的資金可以被募集?！?/p>

對(duì)電動(dòng)汽車(chē)日益增長(zhǎng)的需求將增加為汽車(chē)制造電池公司的投資。據(jù)媒體報(bào)道，頂層電池制造商預(yù)計(jì)將其制造能力在2022年前提高近三倍，以滿(mǎn)足未來(lái)的供應(yīng)承諾，并為即將到來(lái)的需求激增做好準(zhǔn)備。

Steinemann說(shuō)：“電池公司將會(huì)步入它們的時(shí)代。在新的階段，為了跟上電動(dòng)汽車(chē)需求的增長(zhǎng)，它們需要為大規(guī)模產(chǎn)能建設(shè)籌集大量的資本。目前為止，電池公司主要是通過(guò)債務(wù)融資，但它們的下一個(gè)階段將選擇通過(guò)IPO來(lái)融資?！?/p>

在明年，韓國(guó)LG化學(xué)有限公司將把電池部門(mén)LG能源解決方案分拆上市，該項(xiàng)目可能籌集約100億美元，屆時(shí)可能成為2022年亞洲乃至全球最大的IPO。根據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，LG計(jì)劃在今年12月初提交IPO招股書(shū)。

今年10月，LG與通用汽車(chē)達(dá)成協(xié)議，LG化學(xué)將向通用汽車(chē)支付19億美元，以彌補(bǔ)雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車(chē)20億美元的召回成本。通用汽車(chē)方面稱(chēng)，“我們很高興達(dá)成該協(xié)議，LG是通用汽車(chē)重要且值得尊敬的供應(yīng)商?！?/p>

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