近日，天龍股份在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，目前其研發(fā)的IGBT功能模塊已獲得客戶(hù)項(xiàng)目定點(diǎn)，預(yù)計(jì)明年下半年開(kāi)始量產(chǎn)，供貨給本田下一代新能源汽車(chē)。目前IGBT功能模塊新車(chē)間已改造完成，第一條生產(chǎn)線(xiàn)已順利建立，在試產(chǎn)階段。

據(jù)悉，IGBT是一種耐高壓、高頻的電力電子開(kāi)關(guān)器件，廣泛應(yīng)用于新能源車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)、各類(lèi)逆變器等其他新能源場(chǎng)景。而因汽車(chē)級(jí)IGBT模塊在車(chē)輛行駛中會(huì)受到較大的震動(dòng)和沖擊，對(duì)IGBT模塊各引線(xiàn)端子的機(jī)械強(qiáng)度提出了較高的要求，該類(lèi)技術(shù)工藝復(fù)雜，技術(shù)壁壘較高。

據(jù)天龍股份介紹，其新開(kāi)發(fā)的IGBT功能模塊，關(guān)聯(lián)了包括IGBT在內(nèi)的各個(gè)模塊電路、大功率電橋、焊接IC引線(xiàn)端子等諸多電氣功能，是應(yīng)用于新能源汽車(chē)PCU動(dòng)力控制單元核心組件。該技術(shù)主要體現(xiàn)為大量不同種類(lèi)的金屬端子、電磁環(huán)與導(dǎo)電銅片直接集成在傳統(tǒng)的塑膠中，大大簡(jiǎn)化了后道工序。同時(shí)該類(lèi)產(chǎn)品對(duì)模具結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、精密度、耐磨性、嵌件注塑和自動(dòng)化生產(chǎn)工藝穩(wěn)定性及生產(chǎn)管理水平等要求極高。

天龍股份IGBT功能模塊，圖片來(lái)源：天龍股份

作為新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)的核心部件，IGBT直到現(xiàn)在依舊牢牢被外資半導(dǎo)體巨頭占據(jù)著主導(dǎo)地位，本土汽車(chē)功率半導(dǎo)體廠(chǎng)商整體實(shí)力還比較弱，市占率較低。與此同時(shí)，隨著缺芯、原材料漲價(jià)頻出，打造本土自主供應(yīng)鏈愈發(fā)重要。如今天龍股份IGBT模塊成功替代進(jìn)口產(chǎn)品，就該項(xiàng)目定點(diǎn)供應(yīng)的車(chē)型來(lái)說(shuō)在國(guó)內(nèi)尚屬首家配套，這無(wú)疑為國(guó)產(chǎn)IGBT突圍增添了重要推動(dòng)力。

另?yè)?jù)了解，隨著新能源汽車(chē)及未來(lái)汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)、共享化的快速發(fā)展，天龍股份未來(lái)主要發(fā)展方向是重點(diǎn)圍繞新能源汽車(chē)三電領(lǐng)域開(kāi)發(fā)高度集成化電子部品，不斷提升單車(chē)價(jià)值量，以此提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

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