蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，根據(jù)會計和咨詢公司畢馬威(KPMG)的一項新調(diào)查，汽車行業(yè)高管們預(yù)計，到2030年，電動汽車在美國和中國新車銷量中的占比將略超過一半，而且可能在沒有政府補貼的情況下達(dá)到這個比例。

畢馬威對1,000名汽車行業(yè)高管做了一份最新的年度調(diào)查。調(diào)查顯示，高管們認(rèn)為，到2030年，電動汽車將占美國、中國和日本新車銷量的52%，而西歐、巴西和印度的這個比例要比前面三個國家低。但在這個總體預(yù)測的背后，高管們的看法卻大不相同。

就中國這個全球最大的汽車市場而言，一些汽車行業(yè)高管預(yù)計，到2030年，電動汽車占新車銷量的比例將不到20%，而其他人則認(rèn)為，屆時電動汽車占中國新車銷量的比例可能會達(dá)到80%。

迄今為止，全球電動汽車的銷量一直受到政府補貼的推動。但在畢馬威的調(diào)查中，77%的受訪者表示，隨著電池成本降至與內(nèi)燃發(fā)動機(jī)相當(dāng)?shù)乃剑跊]有政府援助的情況下，電動汽車也可以在10年內(nèi)實現(xiàn)大規(guī)模普及。但是，91%的汽車高管表示，他們支持政府提供補貼。

（圖片來源：特斯拉）

調(diào)查還顯示，75%的受訪高管預(yù)計，隨著越來越多的新車轉(zhuǎn)而采用電池驅(qū)動技術(shù)，各公司將重新評估哪些業(yè)務(wù)是可保留的，并在未來幾年出售“非核心”資產(chǎn)。畢馬威汽車業(yè)務(wù)全球主管Gary Silberg表示：“汽車行業(yè)未來將會有很多并購活動。”

盡管過去一年汽車行業(yè)經(jīng)歷了供應(yīng)鏈危機(jī)和疫情導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷，但約53%的受訪高管表示，他們相信汽車行業(yè)能在未來五年實現(xiàn)盈利性增長。調(diào)查顯示，最樂觀的高管來自美國和中國，最悲觀的高管來自法國。

調(diào)查還顯示，預(yù)計未來幾年，內(nèi)燃機(jī)汽車(包括混合動力汽車)將仍在多數(shù)主要汽車市場保持相當(dāng)大的份額。

汽車制造商淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車的速度及汽車的碳排放是全球汽車行業(yè)面臨的一個關(guān)鍵問題。11月初，一些汽車制造商和國家簽署了一份聲明，呼吁富裕國家在2035年前逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車，而全球在2040年前逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車。

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