通用汽車公司全球產品研發(fā)負責人瑪麗·巴拉(Mary Barra)11月14日表示，通用將大力發(fā)展電氣化車輛，計劃到2017年每年產量達到50萬輛。

　　據底特律新聞網報道，瑪麗·巴拉在新聞發(fā)布會上說：”我們計劃通過各種技術，包括插電式汽車、純電動汽車和混合動力車來實現(xiàn)全球電氣化車輛目標。到2017年，每年在全球范圍內生產500,000輛采用電氣化技術的車輛。”該數(shù)字將略超過2011年通用全球銷量的5%(去年通用汽車全球銷量902萬輛)。

　　她表示，通用在過去幾個月中一直在努力完善并確定其先進技術戰(zhàn)略，其中就包括電氣化戰(zhàn)略，插電式技術將在未來發(fā)揮更大的作用。通用汽車公司的工程師們正在研發(fā)沃藍達和凱迪拉克ELR的下一代動力驅動技術，在不遠的將來，”系統(tǒng)”價值和效率將大幅提高。”事實上，我們正在尋找新的方法，使增程式電動汽車(EREV)技術能為用戶提供更具創(chuàng)新性的選擇。通用希望實施有根據的舉措，為客戶和股東創(chuàng)造價值。我們將一系列技術進行核心聚焦，這有助于更好地滿足客戶的長期需求，提供最好的、最具駕駛樂趣、最具成本效益的減少燃油消耗解決方案?！?/p>

　　預計今年通用汽車電氣化車輛全球銷量超過50,000輛，涵蓋雪佛蘭沃藍達插電式混合動力車，以及采用eAssist微混動力系統(tǒng)的別克君越)、別克君威和雪佛蘭邁銳寶。帶有eAssist系統(tǒng)的2014款雪佛蘭Impala將在明年上市。

　　瑪麗·巴拉還提到了eAssist微混動力系統(tǒng)，”采用該系統(tǒng)后，汽車較部分汽油動力車燃油經濟性提升25%。截至今年10月，通用汽車售出26000輛搭載了eAssist系統(tǒng)的汽車，到2017年每年搭載該系統(tǒng)的車輛產銷量將達到‘數(shù)十萬輛’?！?/p>

　　她拒絕透露不同類型電氣化車輛的具體銷售目標，也沒有提及投產Spark電動版事宜，該車配備A123系統(tǒng)公司的電池，后者已經于上個月申請破產保護。

　　( 編輯/楊曉紅 )

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