“企業(yè)家要有好勝心，也要有好奇心，更要有耐心?！逼嫒鹌囌谟盟暮脛傩暮湍托?，一點點的進步。根據乘聯會發(fā)布的車企銷量顯示，奇瑞汽車自今年7月份入圍車企銷量前十榜單后，時隔三個月再度進榜。

110,281輛，奇瑞集團11月份汽車銷量創(chuàng)下歷史新高，環(huán)比增長24.8%，同比增長8.2%。其中，奇瑞品牌11月份實現銷量（含出口）76,560輛，同比增長18.6%；海外出口24,942輛，同比增長85.5%；新能源銷量15,330輛，同比增長101.1%。

1-11月份，奇瑞集團累計銷售汽車849,912輛，同比增長38.3%，刻下了同期銷量的歷史新坐標。與此同時，在累計銷售1,000萬輛的關口上，奇瑞集團只差大概98,000輛的距離。按目前奇瑞集團的業(yè)績趨勢，極有可能在12月份完成此目標。

從1999年12月18日，奇瑞第一輛轎車——000001號的“風云”緩緩駛下生產線，實現了奇瑞自主造車“從0到1”的突破。22年時間過去，奇瑞一路坎坷，終于得到了最好的獎賞。

多品牌助攻

奇瑞汽車自從確定了“大單品”策略以來，集中優(yōu)勢資源打造細分市場的爆款產品，亮出了“瑞虎8”系列和“艾瑞澤5”系列兩大組合拳，帶動奇瑞汽車品牌持續(xù)增長。奇瑞瑞虎8 PLUS 鯤鵬版的全新上市，也使瑞虎8明星產品家族更加壯大。

除了轎車和SUV的兩款主力產品外，奇瑞品牌基于對年輕化、全球化的深入洞察與思考，在今年的廣州車展上發(fā)布了全新產品系列——OMODA，并全球首發(fā)亮相了該系列首款車型——OMODA 5。

據悉，OMODA 5將搭載鯤鵬動力1.6TGDI發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有最大功率為145kW，最大扭矩290N·m，滿足全球5大NCAP標準，預計將于2022上半年國內首發(fā)上市，并將陸續(xù)于俄羅斯、巴西等全球30多個國家和地區(qū)上市。

此外，奇瑞控股下的捷途汽車也成功打造出X70系和X90系兩大明星產品系列。不僅創(chuàng)造了3年40萬輛的“捷途速度”，產品價格也從9萬元左右進入了11萬元主流戰(zhàn)場。基于這兩款產品，捷途繼續(xù)推出了X90子龍、 X70諸葛等衍生車型進一步擴大產品陣線。

自11月1日開啟預售通道以來，捷途X90子龍截止11月18日，累計訂單已達5000+。今年1-11月份，捷途累計實現銷量（含出口）133,941輛，同比增長30.3%。明年，捷途汽車將挑戰(zhàn)20萬輛的年銷量目標，向著中國SUV第一陣營發(fā)起沖鋒。

在各家車企加快發(fā)力、競爭日趨激烈的新能源市場，奇瑞集團旗下新能源產品11月份銷量翻了一番，1-11月份累計銷量88,911輛，同比增長145.2%。其中，在小螞蟻等經典車型的帶動下，奇瑞品牌乘用車新能源產品實現銷量76,557輛，同比增長120.6%。

小螞蟻上市4年的累計銷量已突破24萬輛，穩(wěn)居精品純電小車銷量冠軍。未來隨著微型純電動車奇瑞QQ冰淇淋旗下產品的正式上市，有望帶動奇瑞集團新能源產品銷量的新一輪增長。

兩個月前，奇瑞QQ冰淇淋以2.99萬-4.39萬元的價格開啟預售后，24小時訂單過萬。截止11月，QQ冰淇淋的訂單已經突破6萬輛。最新消息顯示，奇瑞QQ冰淇淋將于12月28日正式上市。

面向全球市場，11月份，奇瑞集團單月出口年內第七次突破2萬輛，1-11月份累計出口237,901輛，同比增長137.6%，全年出口有望突破25萬輛。截至目前，奇瑞集團海外用戶超過190萬，累計全球汽車用戶超過990萬。

漫漫高端路

轉眼四年過去，奇瑞高端品牌星途也是歷經波折。星途11月份實現銷量（含出口）5189輛，同比增長135.4%。星途今年的表現雖然從數字上來看不夠亮眼，但是增長勢頭不錯。主要是星途開始認認真真的品牌，并開始用技術武裝自己。

比如說星途在近期舉行的專業(yè)賽事和性能評級中拿下多項冠軍，星途凌云400T獲得“2021中國量產車性能大賽中大型SUV組年度綜合冠軍”；星途攬月榮獲2021 C-NCAP“五星”安全評級，并以92.4%的綜合得分率，成為自2018版新規(guī)以來，7座中大型SUV新車安全評測的第一名。

星途作為奇瑞旗下高端品牌和戰(zhàn)略品牌，是技術奇瑞的集大成者、是奇瑞技術的先行者，也是奇瑞向上的突破者。這也就意味著星途不僅要做到價格的突破、品牌的突破，同時也要在國際化做到突破。

自2020年進軍俄羅斯市場以來，星途凌云（TXL）是進入俄羅斯市場的第一款車。12月2日，星途品牌家族旗艦SUV攬月（VX）在俄羅斯重磅上市，并公布當地售價（306.99-359.99萬盧布，折合人民幣26.70-31.31萬元）。

自2020年進軍俄羅斯市場以來，短短一年時間，星途品牌已經在莫斯科、圣彼得堡等10個以上大城市開設了50家“星途體驗中心”，2021年底經銷商數量將達到60家，同時因地制宜發(fā)展經銷商運營服務策略，初步構建了一套全面化、多樣化的網絡生態(tài)體系。

“如果把2021定義為筑基之年，2022年就是星途的成長之年?！?022年星途將著力通過“雙模+雙輪”業(yè)務架構，實現“D4”發(fā)展目標，即在品牌銷量、渠道、品牌力和利潤四大維度，在2021年的基礎上，再實現Double的突破。

今年以來，無論是奇瑞汽車還是捷途、星途，包括新能源和海外市場，都呈現出了非常自信的狀態(tài)。奇瑞集團能夠在車市寒冬下“逆勢上行”，主要得益于“技術奇瑞”的持續(xù)賦能，以用戶為中心的機制，以及加快電氣化、智能化的戰(zhàn)略布局。

從銷量來說，奇瑞雖然不復連續(xù)十一年自主品牌銷量第一的榮光。但是跟往年的銷量比較，奇瑞銷量越來越好是不爭的事實?，F在，留給奇瑞的問題就是在智能電動化時代，如何繼續(xù)激流勇進。

返回第一電動網首頁 >