12月16日，寶馬集團對外宣布，將企業(yè)戰(zhàn)略與中國發(fā)展目標保持協同，升級中國戰(zhàn)略，在中國加速推進電動化、數字化和可持續(xù)發(fā)展。

明年，寶馬集團將在中國市場投放5款純電動車型，其中包括BMW iX、BMW i4，以及純電動BMW 3系和一款純電動旗艦車型。到2023年底，寶馬集團將在中國市場提供約13款純電動產品。展望2025年，寶馬集團計劃屆時在中國市場銷量的四分之一將是純電動車。

BMW iX,圖源：寶馬集團

為保證以上電動化產品順利落地，寶馬集團明年將在沈陽和張家港迎來三座全新或升級的新工廠開業(yè)，并在沈陽投產第二款BMW 純電動車——純電動3系。

同時，寶馬集團也在積極致力于向數字化方向轉型，目前已經在北京、上海、沈陽、南京擁有四個研發(fā)和數字化基地。其中，北京研發(fā)中心主要負責車輛工程、測試和認證。上海研發(fā)中心側重于數字產品、軟件開發(fā)以及與當地數字生態(tài)系統和創(chuàng)新圈的聯系。沈陽研發(fā)中心專注于本土電動車開發(fā)和國產車型量產后的研發(fā)工作。2021年，寶馬在南京設立了合資公司寶馬誠邁信息技術有限公司，和領悅南京分公司，旨在為寶馬在中國運營企業(yè)的生產和服務提供IT研發(fā)及技術解決服務。此外，寶馬集團還積極探索與中國科技公司合作，目前已經和80多家專注車機數字化內容的中國企業(yè)簽約合作。

華晨寶馬沈陽工廠太陽能光伏系統，圖源：寶馬集團

寶馬集團一直強調可持續(xù)發(fā)展，其表示堅決支持和擁護中國的雙碳目標，并提出到2030年將平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%，減少碳排放2億噸。寶馬集團視電動化為實現碳中和的重要途徑。同時，寶馬集團認為可持續(xù)戰(zhàn)略遠不止電動車一個方面，其關注的是從供應鏈、生產、使用到回收利用這一汽車全生命周期的碳減排。

據了解，目前，華晨寶馬咋減碳方面已經取得了一些成效，比如，因為在供應鏈可持續(xù)管理方面的成就被聯合國全球契約中國網絡授予“2020實現可持續(xù)發(fā)展目標企業(yè)最佳實踐獎”，是20家獲獎企業(yè)中唯一的汽車公司。在生產端，華晨寶馬自2014年起連續(xù)八年發(fā)布《可持續(xù)發(fā)展報告》 ，向社會公開可持續(xù)足跡。2021年，華晨寶馬再次名列“汽車企業(yè)綠色發(fā)展指數”第一名，并連續(xù)第四年獲“國家級綠色示范工廠”榮譽。

華晨寶馬數字工廠，圖源：寶馬集團

展望未來，寶馬集團將2025年視為其戰(zhàn)略轉型的重要節(jié)點。寶馬集團宣布，2025年將發(fā)布“新世代”車型，這是一款基于全新純電動平臺打造的車型，具備全新設計的IT和軟件架構、全新的電力驅動系統和電池、以及貫穿整個車輛生命周期的全新可持續(xù)理念。寶馬集團還強調，在“新世代”的開發(fā)過程中，中國市場的特定需求仍將被置于首位。

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