近日，馬斯克也是倍感無(wú)奈，明明特斯拉才是美國(guó)的電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)者，全球電動(dòng)車銷量最高，但是官方部門卻不愿主動(dòng)提起這樣的事實(shí)。

據(jù)報(bào)道，通用汽車本周宣布，計(jì)劃在密歇根州投資近70億美元，以推進(jìn)電動(dòng)汽車生產(chǎn)。

美國(guó)總統(tǒng)拜登分享了通用CEO瑪麗-芭拉宣布這一消息的視頻，稱他很高興聽(tīng)到芭拉的聲明，并說(shuō)通用和福特這樣的公司，在美國(guó)本土生產(chǎn)的電動(dòng)汽車比以往任何時(shí)候都多。

這引起了馬斯克的注意，他在拜登的推文下留言，試圖提醒他，誰(shuí)才是電動(dòng)汽車行業(yè)的真正領(lǐng)導(dǎo)者。

馬斯克出了一個(gè)字謎：“以T開(kāi)頭，以A結(jié)尾，中間是ESL?！?/p>

馬斯克的這條回復(fù)獲得了很多關(guān)注，很多人也給拜登留言，批評(píng)他忽略了特斯拉，過(guò)分吹捧通用和福特等公司的作用。

此外，更讓馬斯克“氣抖冷”的是，前段時(shí)間，拜登邀請(qǐng)通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉、福特首席執(zhí)行官吉姆·法利和其他企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人前往白宮會(huì)面。

各方就拜登政府的“重建美好 ”預(yù)算法案（價(jià)值高達(dá)1.75萬(wàn)億美元）進(jìn)行討論。按照這項(xiàng)規(guī)模巨大的預(yù)算法案規(guī)定，由工會(huì)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車所享受的聯(lián)邦免稅優(yōu)惠將從每車7500美元升至12500美元。

特斯拉沒(méi)有工會(huì)，所以不在稅收優(yōu)惠增加之列。不過(guò)好消息是，法案規(guī)定了通用汽車和特斯拉，在達(dá)到20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車銷量配額之后，其出產(chǎn)車輛將有資格繼續(xù)享受現(xiàn)有的免稅優(yōu)惠。雖然少點(diǎn)，但總好過(guò)沒(méi)有。

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