蓋世汽車(chē)訊 近日，斯巴魯公布了其第三財(cái)季（2021年10月至2021年12月）的財(cái)報(bào)。受產(chǎn)量和銷(xiāo)量下滑的影響，斯巴魯上財(cái)季的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比驟降66%至227億日元，約合人民幣12.52億元。此外，產(chǎn)量的下跌導(dǎo)致未交付訂單堆積，斯巴魯不得不下調(diào)盈利預(yù)期，而芯片供應(yīng)短缺危機(jī)目前并未有緩和的跡象。

圖片來(lái)源：斯巴魯

斯巴魯表示，受原材料價(jià)格上漲和全球芯片短缺給公司帶來(lái)的持續(xù)影響，2021年10-12月，斯巴魯在全球范圍內(nèi)共生產(chǎn)了207,000輛汽車(chē)，同比降幅為20%，前三財(cái)季產(chǎn)量同比下跌11%。

在第三財(cái)季，斯巴魯全球銷(xiāo)量為173,000輛汽車(chē)，同比減少35%。在其主要市場(chǎng)美國(guó)的銷(xiāo)量為119,000輛汽車(chē)，與上一財(cái)年同期相比，跌幅為39%。斯巴魯在歐洲的銷(xiāo)量（除俄羅斯外）為4,000輛，同比增加了1,000輛汽車(chē)。

另一方面，受芯片荒影響，斯巴魯?shù)漠a(chǎn)能陷入僵局，直接導(dǎo)致大量訂單積壓。2021年10-12月，斯巴魯在美國(guó)的訂單積壓量從前一季度的3萬(wàn)輛飆升至4.2萬(wàn)輛。

斯巴魯首席財(cái)務(wù)官Katsuyuki Mizuma表示，積壓訂單短期內(nèi)不會(huì)減少，甚至有上漲的苗頭。斯巴魯方面正在與經(jīng)銷(xiāo)商配合安撫客戶(hù)情緒，避免客戶(hù)取消訂單。雪上加霜的是，在一月下旬，斯巴魯日本工廠(chǎng)被迫停工六天，進(jìn)一步阻礙了產(chǎn)品交付的進(jìn)度。

驟降的銷(xiāo)量和產(chǎn)量迫使斯巴魯再一次將本財(cái)年（截至2022年3月31日）的銷(xiāo)量預(yù)期減少到74萬(wàn)輛汽車(chē)，同比上一財(cái)年下降14%。值得注意的是，這已經(jīng)是該車(chē)企于本財(cái)年第三次下調(diào)其銷(xiāo)量預(yù)期，從最初的全年100萬(wàn)輛降到96萬(wàn)輛，再減到83萬(wàn)輛，直至本次的74萬(wàn)輛。

除銷(xiāo)量預(yù)期調(diào)整外，斯巴魯再次下調(diào)了本財(cái)年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)期至1千億日元，約合人民幣55.14億元。在本財(cái)年初，該車(chē)企給自己定下的營(yíng)利目標(biāo)為2千億日元，約合人民幣110.29億元。除此之外，斯巴魯對(duì)其營(yíng)收和凈利潤(rùn)預(yù)期均有下調(diào)。

2021年10-12月，斯巴魯?shù)膬衾麧?rùn)同比急劇下跌64%，至181億日元，約合人民幣9.98億元。同期營(yíng)收為6,659億日元，約合人民幣367.21億元，同比收縮22%。

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