去年內(nèi)卷成為了年度熱詞，但筆者卻并不太喜歡這個(gè)詞，一是因?yàn)橛兴嬖诰鸵馕吨ち业氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，二是內(nèi)卷有幾分被動(dòng)的意思，這并非強(qiáng)者應(yīng)有的姿態(tài)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不可怕，但被動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)卻頗為尷尬，被別人拽著鼻子走毫無(wú)主動(dòng)性可言，在這樣的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中又有幾分勝算呢？

拒絕被動(dòng)內(nèi)卷，主動(dòng)參與競(jìng)爭(zhēng)，才是強(qiáng)者成功的秘訣。

就拿國(guó)內(nèi)的汽車(chē)行業(yè)而言，自主品牌便展現(xiàn)出了強(qiáng)者的特征。據(jù)乘聯(lián)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月自主品牌汽車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，市占率達(dá)到45.5%，自主品牌的發(fā)展達(dá)到了新高度。

從各細(xì)分市場(chǎng)的角度來(lái)看，支撐自主品牌銷(xiāo)量上漲的主要是新能源與SUV板塊，相對(duì)于新能源市場(chǎng)微型車(chē)占比頗高的狀態(tài)而言，在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)領(lǐng)先的格局更能展現(xiàn)自主品牌的實(shí)力，這其中CS75PLUS是不容忽視的角色，在剛剛過(guò)去的一月份，CS75PLUS的銷(xiāo)量達(dá)到了33,590輛，是引領(lǐng)自主SUV向上的佼佼者。

智能交互，讓科技更有溫度

受零星疫情和芯片短缺的影響，去年是汽車(chē)行業(yè)頗為難熬的一年，即便如此，CS75PLUS依然取得了頗為強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，去年全年CS75PLUS的累計(jì)銷(xiāo)量為28.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%，在高手如云的自主SUV市場(chǎng)當(dāng)中位列第二。

靠前的排名與同比增長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)折射出消費(fèi)者對(duì)CS75PLUS的喜愛(ài)，但強(qiáng)勢(shì)的CS75PLUS卻不局限于此，全面升級(jí)的第二代CS75PLUS就此而來(lái)。

在科技與汽車(chē)工業(yè)結(jié)合越來(lái)越緊密的大背景下，諸多車(chē)企也加速了對(duì)智能化的提升，就目前而言，在智能化領(lǐng)域自主品牌已經(jīng)取得了明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)在即將上市的第二代CS75PLUS身上展示的頗為明顯。

第二代CS75PLUS搭載了長(zhǎng)安汽車(chē)首發(fā)智能W-HUD抬頭顯示技術(shù)，與傳統(tǒng)HUD顯示固定位置不同，智能W-HUD抬頭顯示技術(shù)，基于視覺(jué)算法巧妙結(jié)合DMS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了只有少數(shù)搭配AR-HUD的車(chē)型才能做到的高度自適應(yīng)，該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)分析用戶(hù)的坐姿高度，以及眼球的視野位置，讓9英寸范圍內(nèi)的顯示信息時(shí)刻處于駕駛者的最佳視角當(dāng)中。

此外，智能W-HUD提供運(yùn)動(dòng)、科技、簡(jiǎn)約三大顯示主題，為消費(fèi)者帶來(lái)更科技、更便捷信息獲取的同時(shí)帶來(lái)更個(gè)性化的用車(chē)體驗(yàn)。

值得一提的是，第二代CS75PLUS還運(yùn)用了新一代IMS智能交互系統(tǒng)，不僅可以通過(guò)Face ID人臉識(shí)別實(shí)現(xiàn)空調(diào)、多媒體等自動(dòng)調(diào)節(jié)到駕駛?cè)顺Ｓ脿顟B(tài)，還擁有智能手勢(shì)控制和智能兒童呵護(hù)等多種功能。

如果說(shuō)通過(guò)Face ID人臉識(shí)別進(jìn)行“車(chē)輛基礎(chǔ)調(diào)整”的功能頗為便利，那么通過(guò)智能手勢(shì)控制的方式便為行車(chē)過(guò)程增添的幾分樂(lè)趣。

第二代CS75PLUS可以輕松的讀懂左右滑動(dòng)、比心、點(diǎn)贊、勝利不同手勢(shì)，實(shí)現(xiàn)不同指令，其中手掌左右滑動(dòng)可以進(jìn)行切歌；可通過(guò)比心手勢(shì)，讓導(dǎo)航自動(dòng)開(kāi)啟回家的路線；通過(guò)點(diǎn)贊手勢(shì)，可讓導(dǎo)航自動(dòng)開(kāi)啟去公司的路線，方便且充滿樂(lè)趣，讓用車(chē)生活更有溫度。

新車(chē)的細(xì)心之處不僅體現(xiàn)在諸多科技化的用車(chē)方式上，更體現(xiàn)在對(duì)兒童的關(guān)懷上，當(dāng)車(chē)輛監(jiān)測(cè)到車(chē)內(nèi)有兒童時(shí)，能夠智能推送相對(duì)應(yīng)的兒歌、故事、視頻資源，不僅如此，車(chē)輛會(huì)智能識(shí)別兒童上車(chē)后會(huì)有語(yǔ)音提醒孩子乘坐安全座椅。最貼心的是，進(jìn)入童趣模式時(shí)，前排左上角的屏幕角將顯示后排實(shí)時(shí)視頻，不用扭頭即可實(shí)時(shí)觀察后排兒童情況，避免駕駛分心，這可謂是諸多奶爸、奶媽的福音。

這樣獨(dú)具特色的智能化功能，不僅讓用車(chē)生活充滿了樂(lè)趣，也在很大程度上顯示出了長(zhǎng)安對(duì)造車(chē)的深刻理解，獨(dú)具特色的智能化功能與遠(yuǎn)程控制、手機(jī)尋車(chē)、語(yǔ)音交互等諸多基礎(chǔ)性功能一起，讓消費(fèi)者感受到科技的溫度的同時(shí)，也收獲了舒心的用車(chē)體驗(yàn)。

全系8AT，讓駕控更輕松

倘若從長(zhǎng)遠(yuǎn)用車(chē)的角度而言，智能化大多扮演了錦上添花的角色，整車(chē)的硬實(shí)力才是諸多消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

長(zhǎng)安對(duì)此有著頗為深刻的理解，這也正是長(zhǎng)安重金打造出令其引以為傲的“藍(lán)鯨動(dòng)力”原因所在，而第二代CS75PLUS便搭載了這套擁有澎湃動(dòng)力的動(dòng)力系統(tǒng)。

第二代CS75PLUS搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙出口集成排氣歧管，雙渦管電控渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，不僅在很大程度上降低了渦輪遲滯現(xiàn)象，還能使得發(fā)動(dòng)機(jī)在1250r/min即可達(dá)到峰值扭矩，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)低端扭矩，再加上其最大138kW的額定功率，最大300N·m的超大扭矩，能夠?yàn)檐?chē)輛提供源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力。

相對(duì)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)而言，藍(lán)鯨新一代2.0T 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)更為激進(jìn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大額定功率171kW，最大扭矩390N·m，讓每一次加速都酣暢淋漓，盡情享受超強(qiáng)動(dòng)力所帶來(lái)的舒心用車(chē)體驗(yàn)。

最為值得一提的是，第二代CS75PLUS全系換裝了愛(ài)信8AT變速箱，而這曾是豪華品牌的專(zhuān)屬，具有可靠穩(wěn)定性高、換擋平順、響應(yīng)急速，多擋位切換平順舒適等諸多優(yōu)勢(shì)，該變速箱快速及精準(zhǔn)的油壓控制，可令換擋響應(yīng)整體提升40%。

充沛的動(dòng)力輸出與優(yōu)異的變速控制，讓第二代CS75PLUS開(kāi)起來(lái)充滿了樂(lè)趣，再加上雙邊雙排的排氣設(shè)計(jì)和主動(dòng)進(jìn)氣格柵的運(yùn)用，都極大的增強(qiáng)了車(chē)輛的戰(zhàn)斗氣息，讓人過(guò)目不忘。

就是這樣一臺(tái)性能出眾的SUV車(chē)型，其預(yù)售價(jià)僅為12.79萬(wàn)元-15.49萬(wàn)元，與同級(jí)車(chē)型相比，第二代CS75PLUS不僅在產(chǎn)品性能上有著實(shí)力碾壓的能力，在售價(jià)層面也有著咄咄逼人的姿態(tài)，而這樣實(shí)力超群的狀態(tài)便是強(qiáng)者最有力的展現(xiàn)。

得益于這樣超強(qiáng)的實(shí)力，第二代CS75PLUS一經(jīng)預(yù)售便獲得了消費(fèi)者的青睞，截至目前第二代CS75PLUS的預(yù)售訂單已經(jīng)突破了15000輛，隨著新車(chē)的上市，必將在終端市場(chǎng)上形成良好的口碑，隨著這樣良好口碑的持續(xù)發(fā)酵，第二代CS75PLUS也必將取得更進(jìn)一步的發(fā)展，朝著稱(chēng)霸自主SUV市場(chǎng)的目標(biāo)更進(jìn)一步。

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