國際消費者權(quán)益日（315）馬上就要來到，從目前的情況來看，汽車圈新勢力威馬汽車或許已經(jīng)成為板上釘釘?shù)谋Ｋ统蓡T了，因為對于這段時間車主曝出的自燃、鎖電等問題，威馬汽車不但不及時回應，還各種推卸責任，這種不作為的行為已經(jīng)徹底傷了消費者的心。

3月13日，中央廣電總臺中國之聲報道了“威馬汽車出現(xiàn)多起自燃事故，公司回應遭車主質(zhì)疑”一事，報道稱去年12月，4天內(nèi)連續(xù)發(fā)生了3起威馬電動車自燃事件，分別在鄭州、海口、三亞。今年1月20日，在海南三亞又發(fā)生一起威馬EX5型號電動汽車自燃事故。當?shù)叵啦块T經(jīng)調(diào)查認定，原因是汽車“動力電池故障”導致的起火。可是威馬公司卻拒絕承認消防的鑒定報告，堅稱自家汽車沒問題。

對于自燃事件，車主表示，截至目前，威馬仍然沒有正式給他們一個“說法”，之前說是“等報告”，現(xiàn)在有了報告，又說他們的車是“碰撞導致自燃”，這讓他們無法接受。

報道稱，還有不少其他購買威馬EX5的車主反映，他們在擔心自己車輛安全的同時，還發(fā)現(xiàn)，車輛在經(jīng)歷一次系統(tǒng)升級后突然出現(xiàn)了續(xù)航里程衰減。懷疑是為了避免電池故障，威馬公司進行的“遠程鎖電”。

對于此事件之前第一電動已經(jīng)做過相關報道，但是截至到目前威馬汽車還是沒有給一個具體回應。而且在第一電動網(wǎng)站上，如今每天都有車主反應威馬鎖電的問題。像此前的歐拉芯片事件一樣，如果威馬汽車不能給消費者一個滿意的答復，僅靠拖著不回復，估計是不可能的，尤其是目前此事也已經(jīng)引起了央視關注。

第一電動認為，如今威馬汽車應該盡快給車主一個答復，因為此事件影響不僅是已經(jīng)購車的威馬車主，還有更多威馬汽車的潛在消費者，如果問題不及時解決，一旦登上315目錄，會大大影響車企口碑以及銷量，尤其是對于剛出世不久的新勢力而言，這將是一個不小的打擊。

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