功能安全標準(ISO-26262)自2011年第一版(注:2018年發(fā)布第二版)即為國內(nèi)汽車業(yè)重點關(guān)注的一份技術(shù)標準。不似ISO 9001與TS-16949等傳統(tǒng)質(zhì)量標準首重流程的導入,功能安全標準因為其技術(shù)框架與產(chǎn)品架構(gòu)強綁定的特質(zhì),企業(yè)在執(zhí)行本標準時往往帶來或多或少的挑戰(zhàn)與機會。

百度集團連同阿波羅智聯(lián)與阿波羅智能技術(shù)公司自2016年起即大力投入在自動駕駛的量產(chǎn)化方案,期間開發(fā)出多種產(chǎn)品橫跨Robotaxi, Robobus, AVP自主泊車系統(tǒng),ANP自動駕駛系統(tǒng),域控制器,高精地圖,車路協(xié)同等產(chǎn)品。 其中基于SOA架構(gòu)下開發(fā)的自動駕駛基礎軟件平臺做為自動駕駛中間件,必須通過最嚴格的功能安全ASIL D要求,百度邀請在全球安全技術(shù)領(lǐng)域最專精,并深度參與EB/ Vector/ KPIT等公司AP/CP安全模塊開發(fā)及認證的技術(shù)服務機構(gòu):雅析安全系統(tǒng)(上海)有限公司(即為歐美業(yè)界知名的exida公司),一同展開本次項目合作。期間雅析團隊協(xié)助百度在“阿波羅自動駕駛消息中間件”與“阿波羅自動駕駛計算通信軟件平臺”兩個模塊開發(fā)工作上實現(xiàn)更安全的產(chǎn)品定義,架構(gòu)設定與代碼實現(xiàn),并且最終成功通過ASIL D產(chǎn)品評估認證,獲頒攜帶ANSI/ ANAB資質(zhì)的exida功能安全證書。

百度公司與雅析公司在雙方合作過程中,無數(shù)次對數(shù)據(jù)通信的安全概念與模塊產(chǎn)品定義進行辯證,雖然項目時間周期緊湊,但由雅析的資深專家團隊與百度深富執(zhí)行力與代碼實現(xiàn)能力的軟件團隊雙方密切的思想碰撞進而達成有效的專業(yè)經(jīng)驗傳承,最終百度開發(fā)團隊收斂了130條評估問題開口項,完成了產(chǎn)品安全開發(fā)并在市場推出值得信賴的軟件模塊。

百度自動駕駛技術(shù)委員會主席王亮表示:【安全第一】是百度自動駕駛的價值觀。此次的產(chǎn)品認證,也是百度一直以來大力投入安全開發(fā)的一個體現(xiàn)。百度一直在踐行將最嚴謹?shù)陌踩珮藴试谧詣玉{駛上的應用。不僅僅是功能安全產(chǎn)品的認證,百度還是多個自動駕駛安全國際標準的創(chuàng)始成員,以自身的技術(shù)力量推進整個行業(yè)的發(fā)展。

除此之外,雅析安全系統(tǒng)(上海)有限公司執(zhí)行董事林譽森提及:【雅析的技術(shù)團隊堅信認證不僅僅只是頒發(fā)給客戶一張精美的獎狀紙,而是認證方與客戶一同創(chuàng)造可信賴安全產(chǎn)品的過程,諸如百度開發(fā)團隊在整個項目周期間曾多次修改代碼以符合認證評審官安全需求乙事,足可證明我們的認證理念。功能安全的本質(zhì)其實就是做好產(chǎn)品開發(fā),就算我們是幫客戶做認證,也是在協(xié)助客戶做好產(chǎn)品開發(fā)。感謝百度開發(fā)團隊認同我們的理念,選擇我們一起參與到這個項目里面來。】

未來國內(nèi)的汽車市場會有越來越多的先進復雜產(chǎn)品推出,這些產(chǎn)品也多半需要較高的安全性:不論是功能安全,預期功能安全還是網(wǎng)絡安全,這些都是制造商繞不開的議題。百度阿波羅團隊將始終為市場率先開發(fā)可前進的技術(shù)路徑與可實施的方案,同時雅析也將持續(xù)投入與灌注所堅持的技術(shù)理念,讓各種先進技術(shù)能為安全服務;同時安全技術(shù)本身也能真正為各種前沿汽車應用服務。

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