4月28日，五菱佳辰正式開啟預售，這是其全球銀標第三款車型，也是五菱銀標首款7座MPV車型。新車共發(fā)布5款車型，預售價為6.98-10.58萬元，計劃在今年第二季度內正式上市。對于這款新車，上汽通用五菱并未掩飾其厚望和野心，在成都舉行的溝通會上明確提出，五菱佳辰將致力于成為“十萬級 7 座家用車新標桿”。

外觀方面，采用了家族化設計語言。大尺寸進氣格柵，內部為鷹翼式中網，中間為銀標LOGO。兩側狹長犀利的LED大燈，與中網融為一體。顏色方面，該車提供暖調白、溫潤灰、童夢藍、微光金4種車色供消費者選擇。

車身側面，線條流暢，懸浮式車頂非常時尚，車窗邊框和側裙都用鍍鉻飾條進行了裝飾。尺寸方面，長寬高分別為4785/1820/1760mm，軸距為2760mm。

車尾部分，比較簡潔，斂翼式尾燈由鍍鉻飾條連接，形成貫穿式效果。

內飾方面，提供懸浮式中控屏、三幅式多功能方向盤，搭配棕色裝飾、貫穿式出風口，顯得非常高級。座椅采用2+2+3的布局，第三排支持比例放倒，后備箱最大容積可達到1177L。

配置方面，搭載五菱自研的Ling OS靈犀系統(tǒng)、遠程車控功能等。此外，還提供無鑰匙進入、一鍵啟動、后視鏡折疊加熱、360°高清全景影像、倒車雷達等配置。

據(jù)了解，在國內MPV車型正從小眾走向大眾的當下，各大車企紛紛往大型化、高端化方向發(fā)展，在銷量排行前20的MPV車型中，合資品牌都將資源集中在中高端、中大型MPV市場，10萬級家用MPV市場還處于相對空白階段，更是缺少一款合適的產品代表。

與此同時，通過調查五菱發(fā)現(xiàn)，隨著三胎的放開多成員家庭增多，家用MPV市場回暖跡象明顯。數(shù)據(jù)顯示，2013年二胎家庭占全國家庭占比大概是30%左右，但到21年左右，這個數(shù)字上升到了43%。作為生產過銷量突破500萬的 MPV制造專家，且一直高呼“人民需要什么，五菱造什么”的車企，決定打造一臺10萬元級7座MPV，滿足多人口家庭的高品質出行需求的同時也不錯失搶占市場的機會。

在國內10萬元級MPV市場，較為暢銷的主要有東風風行菱智、江淮瑞風M3，以及上汽大通G50等幾款車型，相比這幾款競爭對手，五菱佳辰在設計上更講究細節(jié)，更能照顧到中國家庭每一位成員的用車需求，同時也從更多生活場景去考慮客戶的用車需求。這款車在設計之初是從老人和小孩能夠一步跨到門檻的高度，并結合中國路況在考慮整車的離地間隙；針對車內乘員暈車的情況，調整了車輛窗戶大小，尤其是第三排的車窗開闊度；此外佳辰的整個第三排空間都非常寬敞，哪怕是三個人坐都不會尷尬。另外，對于座椅舒適度也力求達到豪華車級別。

而在車機方面更是以安全便捷出發(fā)，自主研發(fā)的持續(xù)迭代成長型開放智能生態(tài)系統(tǒng)Ling OS 靈犀除了使用起來更加靈敏外，語音、組隊、無縫導航路書等功能也都非常人性化。動力方面，盡管目前只有搭載1.5T 渦輪增壓發(fā)動機的燃油版產品，但上汽通用五菱表示未來將根據(jù)客戶需求，決定是否推出純電或混動版。

隨著新冠疫情封鎖的逐步解封，人們出行活動的增多，MPV市場會有一個比較上揚銷售趨勢。在10萬內MPV市場里，五菱宏光一直是霸主。從五菱宏光到寶駿730再到寶駿530，這些五菱打造的MPV產品，都成為了轟動一時的爆款車型。即將上市的五菱佳辰則承擔著豐富五菱銀標產品體系，填補凱捷高開后留下的市場空缺，同時擴大銷量和價位進一步向上的重任，來鞏固和擴張其在MPV市場的影響力，在5-10萬級別的MPV市場筑起一層產品圍墻，也能為凱捷夯實向上沖刺的基石。

論產品力五菱佳辰也確實有成為“十萬級7座家用車新標桿”的實力，目前五菱佳辰的售價是7萬起步，這個價位目前市場上可選擇的車型確實不多。但不可忽視的是，7-10萬元的售價區(qū)間中，能提供7座布局+自動擋的SUV車型不在少數(shù)，它們有的空間表現(xiàn)甚至達到了中大型SUV的標準，這些可都是佳辰潛在的競爭對手。

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