蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司AutoForecast Solutions(以下簡稱為AFS)的最新數(shù)據(jù),截至5月8日,由于芯片短缺,今年全球汽車市場累計(jì)減產(chǎn)量約為169.38萬輛。
根據(jù)AFS的數(shù)據(jù),今年迄今為止,歐洲地區(qū)受到的半導(dǎo)體短缺的打擊最為嚴(yán)重,減產(chǎn)量約為78.36萬輛,約占全球汽車市場累計(jì)減產(chǎn)量的46%;而中國汽車市場累計(jì)減產(chǎn)量再度保持9.2萬輛不變,僅占全球汽車市場累計(jì)減產(chǎn)量的5.4%。
上周,全球汽車制造商又因缺芯削減了約7.53萬輛汽車的產(chǎn)量。其中,北美和亞洲其他地區(qū)遭受的沖擊最大,北美約減產(chǎn)3.48萬輛車,亞洲其他地區(qū)約減產(chǎn)3.13萬輛車;南美地區(qū)減產(chǎn)約9,200輛汽車;歐洲、中國、中東和非洲的產(chǎn)量受芯片短缺的影響較少。
上述的全球汽車減產(chǎn)數(shù)據(jù)都只與微芯片短缺有關(guān)。但AFS全球汽車預(yù)測副總裁Sam Fiorani表示,中國新冠疫情蔓延、俄烏局勢升級(jí)的影響以及日本的黃金周公共假期都會(huì)影響全球汽車制造商進(jìn)一步減產(chǎn)。
近期,汽車制造商和零部件供應(yīng)商都對(duì)半導(dǎo)體短缺提供了新的預(yù)測。其中,4月底,麥格納預(yù)計(jì)半導(dǎo)體短缺將持續(xù)到今年年底,下半年供應(yīng)將有所改善,但由于俄烏局勢和通貨膨脹等不利因素的影響,該公司還是下調(diào)了北美和歐洲的輕型汽車產(chǎn)量預(yù)測。
麥格納將北美輕型汽車產(chǎn)量預(yù)測從此前的1,520萬輛下調(diào)至1,470萬輛,并將歐洲汽車產(chǎn)量預(yù)測從此前的1,850萬輛下調(diào)至1,640萬輛。不過,該公司卻將中國汽車產(chǎn)量預(yù)期從此前的2,420萬輛上調(diào)至2,440萬輛。
來源:蓋世汽車
作者:譚璇
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