新一輪科技革命正從多個(gè)方向引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)變革，其中一個(gè)重要的趨勢(shì)是拉近了汽車與游戲的距離。

為打造更加豐富的座艙體驗(yàn)，當(dāng)前越來越多的車企開始將游戲作為一項(xiàng)重要功能在新車上搭載，甚至還有很多整車廠試圖在新車及相關(guān)功能的開發(fā)過程中引入游戲引擎等創(chuàng)新解決方案，重新定義汽車研發(fā)。

智能座艙已成為打造差異化，吸引用戶的重要一環(huán)。近日全球領(lǐng)先的數(shù)字互動(dòng)內(nèi)容開發(fā)平臺(tái)Cocos正式宣布推出面向汽車應(yīng)用的智能座艙解決方案。據(jù)蓋世汽車了解，該方案以Cocos旗下的Cocos Creator開發(fā)引擎強(qiáng)大的圖形渲染能力為基礎(chǔ)，可運(yùn)行于多種芯片平臺(tái)，并適配于Linux、QNX、Android等主流車機(jī)系統(tǒng)，從車載HMI設(shè)計(jì)、ADAS功能可視化、車載虛擬形象和車載游戲開發(fā)等多個(gè)方面給汽車行業(yè)提供技術(shù)支持，助力汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)。

視頻來源： Cocos

賦能汽車產(chǎn)業(yè)變革，Cocos首發(fā)智能座艙解決方案

當(dāng)游戲引擎與汽車相結(jié)合，會(huì)產(chǎn)生怎樣的化學(xué)效應(yīng)？很多人的第一反應(yīng)或許是車載游戲。

確實(shí)，隨著舒適性和娛樂性不斷成為汽車領(lǐng)域新的消費(fèi)趨勢(shì)，為給終端用戶打造更加愉悅的乘坐體驗(yàn)，近兩年以特斯拉、小鵬、理想、寶馬、奧迪、福特等為代表的車企都在大力推動(dòng)游戲上車，以進(jìn)一步拓展智能電動(dòng)汽車的應(yīng)用場(chǎng)景。

特斯拉車載游戲界面，圖片來源：特斯拉

為打造沉浸式的游戲體驗(yàn)，主機(jī)廠甚至還將游戲控制與車輛系統(tǒng)進(jìn)行了深度集成。發(fā)展到現(xiàn)在，用戶在車內(nèi)玩游戲，甚至使用方向盤和制動(dòng)踏板來操控游戲，讓游戲場(chǎng)景與車內(nèi)座椅、空調(diào)、氛圍燈等的控制打通，都已不是什么新鮮事了。

但游戲引擎帶給汽車行業(yè)的顛覆遠(yuǎn)不止車載游戲這么簡(jiǎn)單。

隨著智能化變革的持續(xù)深入，使汽車產(chǎn)業(yè)邊界不斷被打破，與越來越多的行業(yè)融合發(fā)展成為可能，為快速研發(fā)符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，汽車行業(yè)也開始從游戲等相關(guān)領(lǐng)域汲取靈感，啟發(fā)智能汽車研發(fā)。

比如百度和騰訊，早在前兩年就嘗試用游戲引擎創(chuàng)建虛擬環(huán)境，進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試，以縮短開發(fā)時(shí)間、節(jié)省研發(fā)成本。為優(yōu)化客戶購(gòu)買體驗(yàn)，保時(shí)捷甚至還開發(fā)了虛擬現(xiàn)實(shí)汽車配置器，讓客戶未來可使用VR眼鏡觀看其配置車輛的三維仿真。沃爾沃借助實(shí)時(shí)3D技術(shù)，也將交互式的虛擬體驗(yàn)引入到了整車開發(fā)流程和營(yíng)銷環(huán)節(jié)。

Cocos的智能座艙解決方案正是在這樣的背景下推出的。

作為與Unreal、Unity并列的全球三大跨平臺(tái)游戲引擎之一，Cocos于2010年正式成立，迄今已經(jīng)在游戲引擎領(lǐng)域深耕了超過十年的時(shí)間，在國(guó)內(nèi)移動(dòng)游戲市場(chǎng)份額占比高達(dá)40%，全球市場(chǎng)份額占比達(dá)20%，并在教育、元宇宙、XR等前沿領(lǐng)域也進(jìn)行了相關(guān)的布局。此次發(fā)布智能座艙解決方案，標(biāo)志著Cocos商業(yè)版圖的進(jìn)一步完善。

Cocos Creator實(shí)時(shí)渲染的超寫實(shí)汽車，圖片來源：Cocos

具體來看，在車載人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)方面，Cocos的解決方案可運(yùn)用PBR材質(zhì)系統(tǒng)將3D車模高保真地呈現(xiàn)在交互屏幕上上，讓HMI成為人與車的有效信息交互載體，全面提升交互體驗(yàn)。

Cocos智能座艙解決方案全景圖，圖片來源：Cocos

基于強(qiáng)大的開發(fā)工具，Cocos還可賦能車企和相關(guān)的技術(shù)提供商將車輛在行駛過程中獲取的感知數(shù)據(jù)、定位地圖數(shù)據(jù)和車輛信號(hào)數(shù)據(jù)進(jìn)行建模渲染，實(shí)現(xiàn)ADAS的可視化，讓用戶享受更炫酷和沉浸式的3D全景環(huán)視效果，實(shí)現(xiàn)“所見即所得”，助力提升駕駛安全。

車載虛擬形象方面，為構(gòu)建盡可能寫實(shí)逼真的人物形象，讓用戶體驗(yàn)更沉浸，Cocos構(gòu)建了虛擬形象所需的建模、口型、動(dòng)捕、渲染、AI接入等關(guān)鍵技術(shù)，讓開發(fā)者可以基于高保真的3D渲染技術(shù)，打造卡通、二次元、超寫實(shí)等不同風(fēng)格、可交互的專屬虛擬形象。

車載游戲則主要是依托Cocos在游戲行業(yè)的強(qiáng)大積累，幫助車企搭建車載游戲中心，實(shí)現(xiàn)用戶在碎片化的時(shí)間點(diǎn)擊即玩。Cocos也可以賦能車企聯(lián)動(dòng)座艙硬件能力，讓座艙秒變“移動(dòng)游戲廳”，實(shí)現(xiàn)沉浸式的車載游戲體驗(yàn)。

據(jù)Cocos CTO林順透露，目前已經(jīng)有多家主流車企在基于Cocos的智能座艙解決方案進(jìn)行相關(guān)的功能研發(fā)，對(duì)應(yīng)的合作項(xiàng)目預(yù)計(jì)將從今年開始陸續(xù)落地。

輕量化+開源生態(tài)，筑牢競(jìng)爭(zhēng)護(hù)城河

在游戲引擎領(lǐng)域，Cocos并非首家涉足車載場(chǎng)景的玩家。伴隨著游戲引擎在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用潛力不斷被發(fā)掘，近兩年多家引擎公司都開始面向汽車行業(yè)“拓界”，其中不乏Unreal、Unity這樣的知名企業(yè)。

盡管如此，作為一家國(guó)產(chǎn)引擎，Cocos卻并沒有表現(xiàn)出太大的擔(dān)心。林順指出，這主要是因?yàn)镃ocos在整體引擎設(shè)計(jì)上更加輕量化。尤其基于自研的Cocos Runtime輕量級(jí)數(shù)字內(nèi)容運(yùn)行框架，Cocos可賦能開發(fā)各種需要“即點(diǎn)即玩”的數(shù)字互動(dòng)內(nèi)容場(chǎng)景，很好地降低了系統(tǒng)負(fù)載，而這對(duì)于車載場(chǎng)景恰恰十分重要。

“車內(nèi)應(yīng)用的運(yùn)行模式跟手機(jī)不太一樣，往往是多任務(wù)在前臺(tái)實(shí)時(shí)并行，這對(duì)算力資源及內(nèi)存的消耗會(huì)特別敏感。另外，汽車行業(yè)在車規(guī)安全方面相較其他領(lǐng)域也有著更高的要求，由此使得車載應(yīng)用對(duì)運(yùn)行的流暢度和實(shí)時(shí)性要求也會(huì)更高?！?nbsp;林順表示。

Cocos聚焦于移動(dòng)平臺(tái)，長(zhǎng)期為IoT、XR設(shè)備或?yàn)g覽器提供輕量級(jí)、高效能的專業(yè)開發(fā)工具，已經(jīng)有大量的應(yīng)用案例，加之在小游戲、Web等平臺(tái)3D化內(nèi)容的投入，均為Cocos得以快速跟上汽車行業(yè)前沿產(chǎn)品開發(fā)需求提供了重要保障。

圖片來源：Cocos

Cocos強(qiáng)大的開發(fā)者生態(tài)也是其布局汽車業(yè)務(wù)強(qiáng)有力的支撐。截至目前Cocos引擎已累計(jì)服務(wù)了150 萬注冊(cè)開發(fā)者，30萬月活躍開發(fā)者，覆蓋203個(gè)國(guó)家和地區(qū)，觸達(dá)超過16億終端用戶。Cocos在為這些開發(fā)者進(jìn)行技術(shù)賦能的同時(shí)，也可以通過開發(fā)者們?cè)丛床粩嗟膭?chuàng)新進(jìn)一步完善應(yīng)用生態(tài)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字內(nèi)容在汽車領(lǐng)域更好的發(fā)展。

一個(gè)典型的例子是在線教育，據(jù)林順透露，在Cocos尚未進(jìn)入教育行業(yè)之前，早有開發(fā)者先于他們踏足其中。此外，Cocos內(nèi)部沒有立項(xiàng)元宇宙項(xiàng)目，但已經(jīng)有開發(fā)者借助Cocos底層的技術(shù)支持開展項(xiàng)目研發(fā)。

在這之外，Cocos作為跨平臺(tái)引擎，相較于友商，能夠給合作伙伴提供更完善的服務(wù)，并配合客戶開展更深度的研發(fā)。在底層系統(tǒng)上，Cocos可完美適配Android、Linux、QNX等主流車機(jī)系統(tǒng)，并與HarmonyOS也達(dá)成了深度合作，成為全球首家支持HarmonyOS的游戲引擎。

正因?yàn)槿绱耍猪樈榻B稱，目前汽車領(lǐng)域很多企業(yè)都對(duì)Cocos的解決方案表現(xiàn)出了極大的興趣，尤其是在3D HMI、ADAS可視化、虛擬形象三個(gè)方面，汽車領(lǐng)域需求非常旺盛。而車載游戲，雖然已經(jīng)有很多企業(yè)意愿較強(qiáng)，但目前仍處于早期階段。

不過林順指出，考慮到游戲在增加人與人之間互動(dòng)上的重要性，未來車載游戲的前景還是很值得期待的。甚至于針對(duì)車載這一獨(dú)特的場(chǎng)景，有可能出現(xiàn)一些完全不一樣的玩法，比如結(jié)合車機(jī)場(chǎng)景進(jìn)行更深度的定制，或者催生更符合車機(jī)形態(tài)的游戲中心。對(duì)此，Cocos也在開展相關(guān)的探索。

圖片來源：Cocos

持續(xù)面向汽車拓圈，下一步將推出編輯器

汽車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)百年變革，其實(shí)早已沉淀出了一些成熟的開發(fā)工具和模式，為何游戲引擎近兩年在業(yè)界突然走熱？未來又將走向何方？

對(duì)于第一個(gè)問題，林順指出主要在于汽車智能化變革對(duì)座艙系統(tǒng)的互動(dòng)化需求越來越高，以車載虛擬形象為例，除了支持人機(jī)對(duì)話或幫助駕駛員完成一些操控任務(wù)，部分用戶甚至希望車企在座艙中間加入一些高互動(dòng)性、游戲化的玩法，比如虛擬角色養(yǎng)成、換裝或者抽卡等，而這本身就是游戲行業(yè)的專長(zhǎng)，依靠傳統(tǒng)汽車開發(fā)工具難以滿足需求。

而當(dāng)前智能汽車的快速發(fā)展，已經(jīng)對(duì)3D交互內(nèi)容、輕量化框架以及高效率低成本開發(fā)工具等產(chǎn)生了剛性需求。因此，在林順看來，未來隨著車載場(chǎng)景對(duì)數(shù)字內(nèi)容的互動(dòng)需求不斷提升，游戲引擎有望在汽車領(lǐng)域迎來更廣闊的發(fā)展空間。

尤其新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革正不斷進(jìn)入以智能化為核心的下半場(chǎng)，汽車硬件逐步同質(zhì)化，軟件的迭代速度越來越快，大家都在探索以軟件重新定義汽車。在這樣的背景下，如何在車載場(chǎng)景中發(fā)掘更多的互動(dòng)玩法，改進(jìn)座艙體驗(yàn)，將成為主流趨勢(shì)，這將激發(fā)游戲引擎在汽車領(lǐng)域更大的發(fā)展。

“比如從業(yè)界角度，汽車將是人們重要的第二空間，這個(gè)空間與其他空間之間是有連接需求的，游戲引擎可以成為不同空間互聯(lián)的重要樞紐，通過賦能游戲化互動(dòng)功能的開發(fā)打通不同應(yīng)用場(chǎng)景，這是我們看到汽車廠商非常有創(chuàng)造性的一個(gè)發(fā)展方向。”林順表示。“還包括HUD等創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，也會(huì)帶來內(nèi)容上的變革，這些都對(duì)底層開發(fā)工具提出了較高的要求。”

因此除了上線智能座艙解決方案，林順透露未來Cocos還會(huì)推出一個(gè)專門面向汽車領(lǐng)域的編輯器，預(yù)計(jì)年底發(fā)布。該編輯器將會(huì)把開發(fā)及優(yōu)化智能座艙數(shù)字內(nèi)容所需要的引擎底層技術(shù)、工具鏈及其他相關(guān)服務(wù)等都內(nèi)嵌進(jìn)去，讓更多的汽車行業(yè)開發(fā)者可以圍繞這些能力進(jìn)行座艙數(shù)字內(nèi)容開發(fā)。另外，Cocos也在探索引擎在汽車全生命周期內(nèi)更多的應(yīng)用，Cocos已經(jīng)在進(jìn)行相關(guān)的嘗試。

“汽車是很多國(guó)家的基礎(chǔ)工業(yè)之一，Cocos希望成為這個(gè)基礎(chǔ)工業(yè)里面一個(gè)重要的數(shù)字內(nèi)容輸出工具，助力行業(yè)完成能力拼圖?！闭劶霸谄囶I(lǐng)域長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)，林順表示。

目前，Cocos在這一新賽道已經(jīng)正式起航。接下來，隨著基于Cocos 3D渲染引擎打造的多模態(tài)交互智能座艙產(chǎn)品陸續(xù)推出，與此同時(shí)，汽車行業(yè)對(duì)數(shù)字互動(dòng)內(nèi)容的需求日趨多樣化，依托強(qiáng)大的引擎、生態(tài)賦能和敏捷交付能力，Cocos在汽車領(lǐng)域有望進(jìn)入一個(gè)新的上升期。

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