企業(yè) 一電報道蘋果造車泰坦項目 Luminar 激光雷達特斯拉

泰坦計劃又增變數(shù)，蘋果汽車項目高管不到7個月離職

趙杰 2022-05-26 11:08

5月26日消息，據(jù)AppleInsider報道，蘋果宣布去年加入蘋果汽車項目的前特斯拉自動駕駛軟件 Autopilot工程師克里斯托弗·“CJ”·摩爾(Christopher“CJ”Moore)已離開蘋果，加入位于佛羅里達州奧蘭多的激光雷達公司Luminar，擔任軟件部門的新主管，摩爾只在蘋果工作了不足7個月。

此次離職是蘋果汽車部門的最新人事調(diào)整，該部門在過去幾年經(jīng)歷了無數(shù)變化。本月早些時候，蘋果汽車項目另一位主管伊恩·古德費洛（Ian Goodfellow）也離開了，他加盟了谷歌母公司Alphabet旗下的DeepMind。

去年，該項目負責人道格·菲爾德(Doug Field)離開蘋果并加入福特(Ford)。后來，他被任命為福特新成立的Model E電動和自動駕駛汽車部門的數(shù)字系統(tǒng)負責人。曾在Adobe擔任首席技術官的凱文·林奇(Kevin Lynch)被任命為Field的接班人。

幾周后的2021年11月，摩爾離開特斯拉加入蘋果，從事自動駕駛軟件的工作，向另一位特斯拉外籍員工斯圖爾特·鮑爾斯(Stuart Bowers)匯報工作，鮑爾斯此前曾擔任工程副總裁。摩爾的離開表明，雖然蘋果正在努力留住人才以完成被稱為泰坦計劃 (Project Titan) 的無人駕駛汽車項目，但似乎卻陷入了一種困境。

盡管蘋果汽車項目始于2014年，但從目前情況來看他們無人駕駛汽車研發(fā)仍處于早期階段。去年，彭博社報道稱，蘋果已經(jīng)完成了一款新處理器的“大部分關鍵開發(fā)工作”，該處理器旨在為其自動駕駛電車所用。“泰坦計劃”現(xiàn)在的目標是：造出一輛沒有方向盤的自動駕駛汽車。

5月上旬有消息稱，蘋果不計劃將 AppleCar 定位在售價10萬美元以上的高端電動車市場，與特斯拉的Model S競爭。此外，相關的報道還提到了蘋果汽車的一些新特性，包括加了優(yōu)質(zhì)金屬材料鈦合金的使用，以及將iPhone化身為車鑰匙。有媒體稱，蘋果汽車正式發(fā)布仍將在2025年或2024年底，訂單很可能委托于為其組裝iPhone的長期合作伙伴富士康母公司鴻海集團。

5月3日據(jù)外媒報道，此前在福特負責安全和車輛工程的資深高管德西·烏卡舍維奇（Desi Ujkashevic）正式加盟蘋果汽車。對于摩爾的離職，蘋果發(fā)言人沒有立即回應置評請求。

Luminar主要是生產(chǎn)自動駕駛汽車激光雷達，Luminar首席執(zhí)行官奧斯汀·拉塞爾(Austin Russell)在一份聲明中表示:“我們正在吸引世界上各領域最優(yōu)秀的領導者來執(zhí)行我們的愿景，并實現(xiàn)交通運輸?shù)奈磥?。”除了摩爾，它還聘請了英偉達汽車業(yè)務資深高管Taner Ozcelik來領導產(chǎn)品開發(fā)。摩爾將領導Luminar全球軟件開發(fā)，帶領軟件團隊開發(fā)與激光雷達或激光傳感器集成的自動駕駛安全功能。