6月21日，有媒體報(bào)道，欣旺達(dá)2021年末啟動(dòng)汽車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)分拆上市計(jì)劃，旗下子公司欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司（以下簡稱“欣旺達(dá)EVB”）將獨(dú)立上市，預(yù)計(jì)2023年-2024年提交上市計(jì)劃。

對此，欣旺達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)，沒有接到任何消息，以公告為準(zhǔn)。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，欣旺達(dá)EVB成立于2014年，實(shí)繳資本8.08億元，控股股東欣旺達(dá)持有57.5%的股份。欣旺達(dá)EVB致力于通過先進(jìn)的鋰電池集成技術(shù)，為新能源車企提供電動(dòng)汽車電池包解決方案。其動(dòng)力電池產(chǎn)品聚焦方形鋁殼電芯，覆蓋BEV、HEV、48V 等應(yīng)用市場。

圖片來源：欣旺達(dá)

目前，動(dòng)力電池業(yè)務(wù)對欣旺達(dá)營收貢獻(xiàn)度較低。2021年財(cái)報(bào)顯示，欣旺達(dá)營業(yè)總收入373.59億元；凈利潤9.16億元。其中，動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)收入29.33億元，占總營收不到一成。但是增幅方面，動(dòng)力電池收入去年同比增長 584.67%，遠(yuǎn)高于欣旺達(dá)整體營收25.82%的增幅。

隨著新能源汽車市場持續(xù)走高，動(dòng)力電池裝車量市場也將進(jìn)一步增長。這將成為欣旺達(dá)EVB提升營收的機(jī)會(huì)，有望縮小與比亞迪、寧德時(shí)代等頭部動(dòng)力電池企業(yè)的差距。欣旺達(dá)將動(dòng)力電池營收目標(biāo)定為100億元，同比增幅需達(dá)到233%。

5月國內(nèi)動(dòng)力電池裝車量數(shù)據(jù)顯示，欣旺達(dá)以0.54GWh排在第5位，市占率僅為2.88%，遠(yuǎn)低于寧德時(shí)代（8.51GWh）、比亞迪（4.09GWh）。寧德時(shí)代、比亞迪兩家企業(yè)的5月市占率合計(jì)超6成。

考慮到動(dòng)力電池市場份額過于向頭部企業(yè)集中，不利于供應(yīng)鏈安全，因此車企開始尋求二供或三供。如大眾入股國軒高科，戴姆勒入股孚能科技，廣汽資本入股清陶科技。

欣旺達(dá)EVB與車企之間的合作關(guān)系也變得越發(fā)緊密。今年2月，欣旺達(dá)EVB完成Pre-A輪融資，金額為24.3億元，投資方包括理想、小鵬、蔚來資本、廣汽資本、東風(fēng)資本等汽車企業(yè)。有消息稱，欣旺達(dá)EVB正在尋求新一輪融資，融資金額30億元。

如果欣旺達(dá)拆分動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，推動(dòng)欣旺達(dá)EVB獨(dú)立經(jīng)營獨(dú)立上市，可擴(kuò)大融資渠道，用于擴(kuò)建產(chǎn)能、渠道建設(shè)、研發(fā)等領(lǐng)域，有利于做大做強(qiáng)。

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