電池自燃一直是全球新能源車(chē)企面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題！近日，比亞迪、特斯拉、理想、奇瑞等新能源汽車(chē)起火事故頻頻在網(wǎng)上曝光，比亞迪甚至不惜開(kāi)出500萬(wàn)元的天價(jià)懸賞來(lái)打擊網(wǎng)絡(luò)黑公關(guān)。透過(guò)表象看本質(zhì)，洞察車(chē)圈大小事，琻捷電子雷霆出擊，直面重重迷霧，以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，終于發(fā)現(xiàn)有效線(xiàn)索，找到“污點(diǎn)證人”。

琻捷電子超前部署電池包傳感監(jiān)測(cè)芯片，破解新能源車(chē)發(fā)展掣肘。

目前新能源汽車(chē)頻繁發(fā)生火災(zāi)的原因是多方面的，就電池包部分而言，在追求高續(xù)航、高能量密度的路上，新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池仍然存在很多安全隱患。電池包安裝在汽車(chē)底盤(pán)，汽車(chē)在發(fā)生擠壓、碰撞、進(jìn)水或者電池包穿刺、電路老化、過(guò)充、過(guò)放、過(guò)熱等情況，都會(huì)引發(fā)電池包熱失控現(xiàn)象，導(dǎo)致著火甚至爆炸。

據(jù)了解，琻捷電子的電池包傳感監(jiān)測(cè)芯片BPS-SNP805通過(guò)提前發(fā)出預(yù)警信息，避免電池包起火造成的生命和財(cái)產(chǎn)損失，為司乘人員提供強(qiáng)有力的安全保障。

熱失控情況下，電池包內(nèi)部會(huì)發(fā)生多種化學(xué)反應(yīng)，引起壓力煙霧異常、溫度上升等，最終導(dǎo)致電池外殼破裂，大量的熱量和氣體隨之迸發(fā)出來(lái)，相鄰的電池也會(huì)被迅速感染，相繼出現(xiàn)熱失控。一旦發(fā)生，將無(wú)法停止，因此熱失控重在檢測(cè)和預(yù)警。SNP805系列產(chǎn)品是一款空氣壓力測(cè)量傳感器，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電池包的壓力變化，當(dāng)壓力變化超出正常范圍時(shí)，提前發(fā)出預(yù)警。

·核心優(yōu)勢(shì)

·特性

l 電壓范圍：3.2V~3.5V

l 溫度范圍：-40°C~125°C

l 壓力范圍：40kPa~260kPa

l 壓力誤差：±1.2kPa@25°C

l 監(jiān)控電流：低至30μA

琻捷電子在汽車(chē)傳感芯片深耕多年，已成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。

基于對(duì)新能源車(chē)發(fā)展前景的強(qiáng)烈看好和在汽車(chē)傳感芯片的深厚專(zhuān)業(yè)技術(shù)積累，琻捷電子在數(shù)年之前就已經(jīng)在電池包傳感監(jiān)測(cè)領(lǐng)域做了提前布局，公司在包括電池包壓力監(jiān)測(cè)、煙霧監(jiān)測(cè)、振動(dòng)沖擊監(jiān)測(cè)以及無(wú)線(xiàn)電池管理系統(tǒng)采樣等芯片研發(fā)項(xiàng)目和全球領(lǐng)先的頭部電芯制造廠商、國(guó)內(nèi)頭部汽車(chē)主機(jī)廠商進(jìn)行了全面和深入的合作。從系統(tǒng)和產(chǎn)品的需求定義和功能安全開(kāi)始，到產(chǎn)品量產(chǎn)甚至售后階段的各方面進(jìn)行了全方位的戰(zhàn)略合作。

目前琻捷電子的電池包傳感監(jiān)測(cè)芯片已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模上車(chē)量產(chǎn)。根據(jù)第三方工商信息顯示，寧德時(shí)代和上汽集團(tuán)也分別通過(guò)旗下基金對(duì)琻捷進(jìn)行了戰(zhàn)略投資。

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