蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，在連續(xù)生產(chǎn)了八年半的時(shí)間之后，寶馬i3和i3s正式停產(chǎn)，在此之前寶馬已經(jīng)生產(chǎn)了25萬輛該款車型。

i3的生產(chǎn)地點(diǎn)為寶馬位于德國萊比錫（Leipzig）的工廠，該車型在全球74個(gè)國家內(nèi)銷售。它是寶馬集團(tuán)首款純電動(dòng)汽車，也是市場上首批獨(dú)立純電動(dòng)車型之一。寶馬i3是一款非常獨(dú)特的汽車，因?yàn)樗钶d了由碳纖維強(qiáng)化塑料（CFRP）和鋁制底盤制成的乘客艙。

圖片來源：寶馬

除了100%純電動(dòng)的i3/i3s（運(yùn)動(dòng)版）之外，該公司還提供了i3/i3s的REx（增程版）車型，后者配備了小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用于應(yīng)急。該車的初始版本搭載容量為21.6千瓦時(shí)的電池（可用容量為18.8千瓦時(shí)），后來被33.2千瓦時(shí)（可用容量27.2千瓦時(shí)）和42.2千瓦時(shí)的電池所取代，WLTP工況下其續(xù)航里程可達(dá)307公里。

寶馬表示，該車型的全球累計(jì)銷量為25萬輛，它成為了全球高端緊湊型電動(dòng)汽車領(lǐng)域最成功的車型。最后一批i3生產(chǎn)于2022年6月末，其中最后10輛恰好為i3s HomeRun Edition。寶馬還邀請了一些客戶前往裝配車間見證了這些車輛最后的生產(chǎn)過程。

寶馬i3/i3s的部分零部件，例如電池模組或驅(qū)動(dòng)單元，也被用于其他電動(dòng)車。具體來說，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)部件被用于MINI Cooper SE。德國郵政服務(wù)使用的Streetscooter面包車、Karsan電動(dòng)巴士（土耳其）或Torqeedo電動(dòng)摩托艇中使用了與i3相同的電池模組。

明年，寶馬集團(tuán)萊比錫工廠將成為該集團(tuán)第一座同時(shí)生產(chǎn)寶馬和Mini車型的工廠，該工廠將開始生產(chǎn)下一代純電動(dòng)Mini Countryman。

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