蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，日本汽車制造商鈴木在8月5日表示，在對全球經(jīng)濟衰退的擔憂不斷增加的情況下，該公司在日本本土市場和其主要市場印度都未看到需求放緩的跡象。

盡管通貨膨脹和利率上升正在加劇全球經(jīng)濟的不確定性，但是鈴木汽車高級常務(wù)執(zhí)行官Masahiko Nagao認為市場需求并未受到影響，這一看法與其他日本車企一致。

Nagao表示，截至6月底，鈴木在日本積壓了約20萬輛汽車的訂單，印度的最新訂單積壓量約為35萬輛，該公司在印度汽車市場上占有最高份額。

圖片來源：鈴木

Nagao在該公司的財報電話會議上表示：“雖然我們對全球經(jīng)濟趨勢感到擔憂，但是訂單的情況非常平穩(wěn)，目前需求并沒有下降?！彼€補充說，只要該公司能夠繼續(xù)生產(chǎn)，并繼續(xù)交付訂單，就可以獲得營業(yè)利潤。

今年4月至6月期間，鈴木在印度的銷量同比增長了27.9%，至38萬輛。去年同期，該公司的銷量受到了疫情限制的嚴重影響。然而，由于芯片短缺影響了產(chǎn)量，今年4月至6月該公司在日本的銷量同比下降了6.4%。

鈴木維持了其對截至明年3月31日的財年的年度營業(yè)利潤預(yù)測，該公司預(yù)計本財年其營業(yè)利潤為1,950億日元（約14.6億美元），并稱此時更改預(yù)測為時過早。

在疫情和俄烏局勢升級造成的供應(yīng)鏈中斷的情況下，全球商品價格飆升，對全世界的企業(yè)和政策制定者都形成了挑戰(zhàn)，各國央行都在收緊貨幣政策，企業(yè)也在削減成本。

Nagao表示，盡管半導(dǎo)體短缺的情況正在逐漸緩解，但是鈴木無法預(yù)測何時能夠徹底解決這一問題。他表示，為了減輕影響，該公司已經(jīng)開始在印度生產(chǎn)對芯片需求較低的車型，并將其銷往非洲、中美洲和南美洲。

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