3月7日下午，安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司在北京舉行媒體座談會。董事長安進(jìn)在座談會上表示，若每部純電動汽車政府補(bǔ)貼3000元，企業(yè)的產(chǎn)量若能做到5000輛，則單價定在7.5萬元便能實現(xiàn)盈利。他表示，作為新能源汽車的領(lǐng)跑者，江淮汽車集團(tuán)今年業(yè)績將超預(yù)期。

　　江淮汽車集團(tuán)下有兩個上市公司————江淮汽車和安凱客車均是新能源產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者，前者在私人領(lǐng)域的純電動小轎車方面位列全國首位，后者在新能源公共汽車方面走在前列。

　　在大氣污染嚴(yán)重、油價上漲的背景下，政府大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的決心和力度進(jìn)一步加大。據(jù)悉，北汽集團(tuán)董事長徐和誼的兩會議案就與新能源汽車相關(guān)，并透露北京市鼓勵新能源汽車相關(guān)政策短期內(nèi)將會出臺，其中包括補(bǔ)貼和牌照等內(nèi)容已在走流程。

　　新能源汽車在”減排”上的貢獻(xiàn)不容小覷。據(jù)安進(jìn)介紹，以合肥純電動公交車為例，截至2012年12月，合肥市2010-2012年度推廣運(yùn)營的安凱純電動客車共430輛，累計運(yùn)營1500多萬公里。按照每臺車輛百公里油耗30升估算，430臺安凱純電動客車共減少柴油消耗450多萬升，累計減少二氧化碳排放1236噸。

　　對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，安進(jìn)認(rèn)為，目前在技術(shù)方面已無難關(guān)，主要是續(xù)航問題和充電等基本配套措施問題?！币话阈⌒偷募冸妱愚I車每日可運(yùn)營120公里，在合肥完全能滿足代步需求，但在北京等大城市，在充電設(shè)施不完善的情況下，則存在不能滿足需求的可能性。”

　　據(jù)介紹，目前僅合肥市，江淮汽車已累計售出4000多輛純電動汽車，推廣總量位居全國第一，且已經(jīng)啟動第4代純電動汽車的研發(fā)、生產(chǎn)，可能在明年向市場投放。此外，目前江淮汽車集團(tuán)在南美的出口量已達(dá)2萬輛，占據(jù)巴西市場第一名。

　　”綜合各方面來看，今年集團(tuán)業(yè)績會超預(yù)期。業(yè)內(nèi)預(yù)期今年行業(yè)整體業(yè)績能增長5%至8%，我們保守預(yù)計在10%以上，一季度超預(yù)期沒有懸念?！卑策M(jìn)表示。

　　綜合江淮汽車已披露的今年1月和2月產(chǎn)、銷量公告來看，產(chǎn)銷確實均有較大幅度的增長，出口業(yè)務(wù)尤其明顯：前兩月累計出口汽車9673輛，與去年同期出口6996輛相比，增加38.2%。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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