車型：東風(fēng)日產(chǎn) 2022款 2.0T 高配版

價(jià)格：暫未上市

智能駕駛等級：L2+（以美SAE International（國際汽車工程師協(xié)會）分級標(biāo)準(zhǔn)）

智能互聯(lián)配置：NISSAN Connect超智聯(lián)2.0 Plus

智能駕駛配置：ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等

東風(fēng)日產(chǎn)天籟，我相信大家都不會陌生，隨便在馬路上觀望觀望，10輛中級車中給有3-4臺都是天籟。作為中級車日系“三劍客”，天籟最讓人關(guān)注的無疑還是乘坐體感如自家沙發(fā)一樣的座椅，不過隨著日產(chǎn)的轉(zhuǎn)型，動力以及安全逐漸被更多人所關(guān)注。

當(dāng)然作為一款家喻戶曉的產(chǎn)品，如何更新?lián)Q代被被更多人所接受，這也是一個問題，而全新天籟這個答卷，看來是很好解決了這個問題。盡管造型設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款保持了一致，依舊是“V-Motion”設(shè)計(jì)元素，但是車頭看著更加寬曠。

整個中網(wǎng)增加了更多橫向裝飾條，再搭配鍍鉻裝飾，讓整個車頭看上去更加年輕化以及運(yùn)動化。當(dāng)然，與美規(guī)那種純“運(yùn)動”范兒，還有些不同，畢竟國內(nèi)還給考慮它的商務(wù)用途。

大燈線條同樣基本沒什么太大變化，但是內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)不同，LED燈光效果更加炫酷，而且修長的燈罩看著也更精致。

全新天籟車身尺寸與現(xiàn)款差別不大，長寬高分別為4906mm/1850mm/1447mm，軸距為2825mm。與現(xiàn)款相同，頂配搭配19英寸輪輞，更密集的多條幅輪輞看著更加商務(wù)。按照現(xiàn)款搭配，低配16英寸、中配17英寸。

盡管沒有使用非常俗的貫穿式尾燈，但是整個尾部的造型也發(fā)生了一些變化，比如：“ALTIMA”標(biāo)識移到尾部中央，Logo下面。其次，尾燈內(nèi)部燈組效果也是足夠酷炫，辨識度依舊很高。

來到車內(nèi)，內(nèi)飾整體布局與現(xiàn)款一致，不過細(xì)節(jié)層面發(fā)生了狠毒哦變化，比如新增棕色內(nèi)飾，而且在門板以及座椅上采用了全新縫線以及打孔裝飾。

主駕駛區(qū)域沒啥特別變化，三幅方向盤+傳統(tǒng)指針儀表，而中央屏幕算是內(nèi)飾最大的變化了，12.3英寸中控大屏，內(nèi)置NISSAN Connect超智聯(lián)2.0 Plus，內(nèi)置功能非常豐富，就連原廠自帶行車記錄儀功能。

新車語音交互能力進(jìn)一步提升，不過，如果可以在提供更多的車輛控制，那么語音交互的使用頻次會更高。此外，新車還新增加了64色氛圍燈，并且可以跟音樂聯(lián)動。

“大沙發(fā)”依然沒有任何變化，但是主駕駛功能升級，12向電動調(diào)節(jié)，頂配版本加熱、通風(fēng)、按摩都有。后排座椅舒適度仍很高，而且配置也算豐富，空調(diào)出風(fēng)口、外接充電口都有。

至于動力層面，盡管目前還沒有具體參數(shù)，但是根據(jù)店內(nèi)提供的素材，新車依舊會配置2.0L NA和2.0T發(fā)動機(jī)，變速器依舊是CVT。2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率179kW（243Nm），峰值扭矩371Nm。

此外，與現(xiàn)款相同，全新天籟2.0T版本均會配置換擋撥片，可模擬8個檔位，2.0L NA車型依舊沒有此項(xiàng)配置。

智駕小姐：東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟作為一款中期改款產(chǎn)品，直擊老款“痛點(diǎn)”，就是外形設(shè)計(jì)。盡管沒有采用美規(guī)那么激進(jìn)的造型，但是現(xiàn)在看上去不僅更有氣場而且也不俗氣，還是很符合大家的審美的。至于其他的地方，與現(xiàn)款大差不差。

不過2.0T版本終歸不是天籟主銷車型，混動、2.0L NA才是用戶的重點(diǎn)，所以啥時(shí)候能上市混動，才是很多人關(guān)心的問題。（文/智駕網(wǎng) YCC；圖/智駕網(wǎng) YCC、網(wǎng)易汽車 曹老師）

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