北京時間3月20日晚間消息,吉利控股集團(tuán)周三宣布,已決定放棄競購美國電動汽車制造商菲斯科汽車公司(Fisker Automotive)的控股權(quán),因為這不符合其戰(zhàn)略考慮。
吉利副總裁李東輝(Daniel Li)周三表示:”我們的確與該公司進(jìn)行了深入討論,但菲斯科不符合我們的戰(zhàn)略考慮,因此我們決定停止競標(biāo)?!?/p>
路透社兩天前曾援引知情消息來源報道稱,吉利將放棄競購菲斯科的控股權(quán),主要是由于收購這家陷入困境的公司風(fēng)險過大。
本月較早時,菲斯科創(chuàng)始人之一、原執(zhí)行董事長亨里克-菲斯科(Henrik Fisker)由于與公司管理層存在嚴(yán)重意見分歧宣布辭職。
他的辭職正值菲斯科的多事之秋。該公司正在尋求財務(wù)支持者和合作伙伴,以幫助生產(chǎn)其第二款車型————Atlantic插入式混合動力車。
去年,在菲斯科開發(fā)的第一款車型Karma由于電池組問題而推遲面市后,美國能源部暫停了給該公司的5.29億美元貸款。
自去年7月以來,菲斯科未生產(chǎn)過一輛汽車。上月有消息稱,該公司正在考慮來自中國兩家汽車制造商————吉利和東風(fēng)————的收購要約。
與此同時,該公司距離恢復(fù)Karma的生產(chǎn)仍有”數(shù)月”之遙,這是由亨里克-菲斯科本人設(shè)計的一款插入式混合動力跑車,起售價10.3萬美元,迄今已交付近1500輛,預(yù)計今年5月將在中國市場推出。
( 編輯/李艷嬌 )
來源:新浪財經(jīng)
作者:綜合報道
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