長(zhǎng)城歐拉閃電貓亮相至今已有一年，即將于10月27日正式上市，上市即交付。

9月29日，針對(duì)閃電貓這款車，長(zhǎng)城舉行了一場(chǎng)“不止驚艷—?dú)W拉閃電貓媒體溝通會(huì)”。會(huì)上長(zhǎng)城汽車歐拉品牌的CEO董玉東總，長(zhǎng)城汽車歐拉品牌CTO譚健總，以及總監(jiān)吳昊為我們?cè)敿?xì)解讀了閃電貓這款車。

通過(guò)閃電貓，長(zhǎng)城要把歐拉品牌文化理念進(jìn)一步生成，把客群做到男女通吃。此外閃電貓推出的是中國(guó)版本，明年會(huì)走向歐洲、澳洲等其他海外市場(chǎng)，針對(duì)產(chǎn)品的架構(gòu)設(shè)計(jì)，包括安全性能，全球統(tǒng)一。針對(duì)產(chǎn)品端以及品牌端，長(zhǎng)城汽車以用戶為基本出發(fā)點(diǎn)，圍繞一車一用戶一客群的基本理念打造閃電貓。

關(guān)于定位，閃電貓錨定的用戶畫(huà)像是25到35歲，年輕有活力又追求生活品質(zhì)的新晉中產(chǎn)。閃電貓將成為長(zhǎng)城歐拉品牌全新的走量車型，它面向的是主流的尺寸，主流的造型，一二線城市是首批推廣重點(diǎn)。從10月1日開(kāi)始，長(zhǎng)城歐拉已經(jīng)聯(lián)合全國(guó)數(shù)百家經(jīng)銷商，在全國(guó)將近一百個(gè)城市的主展區(qū)進(jìn)行閃電貓的展覽。

關(guān)于底盤(pán)和動(dòng)力部分，強(qiáng)調(diào)安全可靠為核心，閃電貓整體以長(zhǎng)城汽車檸檬平臺(tái)為基礎(chǔ)，在這個(gè)框架基礎(chǔ)上，重點(diǎn)強(qiáng)化兩個(gè)點(diǎn)——首先是安全問(wèn)題；其次是續(xù)航里程衰減問(wèn)題。

設(shè)計(jì)方面，閃電貓整體傳承好貓、芭蕾貓以及原來(lái)的黑貓的品牌元素設(shè)計(jì)。整個(gè)內(nèi)飾的精致感、豪華感也相對(duì)原來(lái)的產(chǎn)品，相對(duì)市場(chǎng)上在售的產(chǎn)品有所不同，沒(méi)有刻意追求屏幕的大小，而是打造整個(gè)氛圍，從實(shí)際場(chǎng)景出發(fā)，內(nèi)飾在精致感、豪華感做了努力，內(nèi)飾的打造進(jìn)行了重點(diǎn)強(qiáng)化。

歐拉的造型、風(fēng)格的設(shè)計(jì)理念還是不斷的在傳承和進(jìn)化。打造一些自然之美，這種平靜和純凈、純潔的理念融入到產(chǎn)品設(shè)計(jì)當(dāng)中，這是造型的演變過(guò)程。

在國(guó)際化方面，除了毫末新能源，毫末智能化，10月17日有巴黎車展，閃電貓和好貓都會(huì)在巴黎展出，閃電貓未來(lái)是歐盟市場(chǎng)的主銷產(chǎn)品。

此外，長(zhǎng)城透露，明年還會(huì)有更高端的車型推出，也是基于現(xiàn)在車型的圓潤(rùn)風(fēng)格下，結(jié)合不同品類做承接，構(gòu)成歐拉品牌的DNA。

以下為溝通會(huì)內(nèi)容（略有刪減）：

譚健：非常感謝各位老師百忙之中來(lái)到閃電貓活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。下面由我簡(jiǎn)單把閃電貓的情況跟各位老師介紹一下。

大家知道新能源市場(chǎng)，通過(guò)企業(yè)端、政府端、媒體各個(gè)方面的努力，已經(jīng)取得了非常大的發(fā)展，滲透率已達(dá)到23%。但同樣也面臨一些問(wèn)題，由于百家爭(zhēng)鳴，導(dǎo)致新能源市場(chǎng)賽道內(nèi)卷比較厲害，我們做新能源行業(yè)對(duì)此感知非常明顯。在這樣一個(gè)大的浪潮下，到底什么樣的車企能夠長(zhǎng)期獲得優(yōu)勢(shì)？現(xiàn)在中國(guó)汽車圈里面的新勢(shì)力，傳統(tǒng)車企，以及在傳統(tǒng)車企里的新興勢(shì)力，哪種模式能夠走到最后？

干汽車光有錢不行，誰(shuí)擁有長(zhǎng)期的產(chǎn)業(yè)鏈誰(shuí)能獲得優(yōu)勢(shì)，這就是比亞迪為什么在去年、今年兩年內(nèi)的時(shí)間，銷量一下子翻倍，對(duì)于長(zhǎng)城汽車，對(duì)于整個(gè)行業(yè)都是值得思考的話題。

回到品牌端，歐拉品牌是一個(gè)做品類的品牌，大家有沒(méi)有感知到，回顧以往車型，每個(gè)產(chǎn)品都是做到一產(chǎn)品一客群，歐拉也完全基于這個(gè)出發(fā)點(diǎn)，把每個(gè)產(chǎn)品在每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)做到前面。黑貓，整個(gè)10萬(wàn)以下這個(gè)市場(chǎng)走在前端；好貓，在它的細(xì)分賽道里面，它又做到了這個(gè)市場(chǎng)排名靠前；針對(duì)芭蕾貓我們選的賽道過(guò)窄了，導(dǎo)致銷量不是非常樂(lè)觀，但在特定圈層里，這種認(rèn)知力和影響力是非常大的。

閃電貓走了主流賽道，主流客群，當(dāng)然也會(huì)定一個(gè)主流價(jià)位。所以我們希望通過(guò)大家的努力，通過(guò)廠家的努力和各位行業(yè)老師、媒體專家的努力，讓閃電貓產(chǎn)品聲量不斷擴(kuò)大。

大方向上我們還是想重新定義一下歐拉品牌，通過(guò)閃電貓，我們要把歐拉品牌文化理念進(jìn)一步生成，把我們客群做到男女通吃。同時(shí)，歐拉基本要素必須要全，在閃電貓上繼續(xù)保持放大產(chǎn)品顏值，針對(duì)閃電貓這款產(chǎn)品，我們也希望以它為契機(jī)，把長(zhǎng)城汽車，歐拉品牌，把我們的綜合產(chǎn)品實(shí)力也要向外界進(jìn)行傳遞。

閃電貓推出的是中國(guó)版本，明年會(huì)走向歐洲、澳洲等其他海外市場(chǎng)，針對(duì)產(chǎn)品的架構(gòu)設(shè)計(jì)，包括安全性能，全球統(tǒng)一。針對(duì)產(chǎn)品端以及品牌端，我們還是要以用戶為基本出發(fā)點(diǎn)，圍繞一車一用戶一客群的基本理念打造閃電貓。

產(chǎn)品打造從用戶開(kāi)始，閃電貓錨定的用戶畫(huà)像25到35歲，年輕有活力又追求生活品質(zhì)的新晉中產(chǎn)，通過(guò)調(diào)研和走訪，大家生活圈更多圍繞在城區(qū)社交場(chǎng)所，以及生活日常代步，這是最主流的場(chǎng)景。在某些時(shí)間下，對(duì)車輛的駕駛樂(lè)趣有追逐，圍繞這些用戶場(chǎng)景，以及新中產(chǎn)的決策場(chǎng)景打造閃電貓。不斷強(qiáng)調(diào)以及不斷深化歐拉品牌的設(shè)計(jì)理念，從感性入眼，理性入手。

針對(duì)底盤(pán)和動(dòng)力部分，強(qiáng)調(diào)安全可靠為核心，整體以長(zhǎng)城汽車檸檬平臺(tái)為基礎(chǔ)，在這個(gè)框架基礎(chǔ)上，重點(diǎn)強(qiáng)化兩個(gè)點(diǎn)。首先，安全，新能源汽車安全，每個(gè)用戶和整個(gè)行業(yè)都非常關(guān)注，無(wú)論在電池選擇，電池架構(gòu)設(shè)計(jì)，以及大數(shù)據(jù)算法方面，我們都做到了行業(yè)內(nèi)靠前，安全是基礎(chǔ)。

其次，在架構(gòu)方面，重點(diǎn)圍繞續(xù)航里程衰減問(wèn)題，在冬季低溫影響情況下，續(xù)航顯示精準(zhǔn)性，閃電貓這款產(chǎn)品是要詮釋對(duì)用戶真誠(chéng)的理念，沒(méi)有做更大的續(xù)航，而是圍繞續(xù)航里程方面做了幾點(diǎn)優(yōu)化。第一，整車電量方面，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手整車電量更高，影響續(xù)航里程、影響衰減電量是基礎(chǔ)；第二，風(fēng)阻系數(shù)，圍繞整車的重量，圍繞風(fēng)阻控制，圍繞能力管理，圍繞初級(jí)算法，再配合電池的放電性，綜合打造續(xù)航的真實(shí)性，在框架之下純電的領(lǐng)域重點(diǎn)強(qiáng)化。

針對(duì)底盤(pán)部分，結(jié)合用戶使用場(chǎng)景，低速狀態(tài)下強(qiáng)調(diào)駕駛的舒適性，以及車內(nèi)噪音的效果，同時(shí)，在車輛的轉(zhuǎn)彎性能，進(jìn)行了強(qiáng)化，轉(zhuǎn)彎半徑在同級(jí)別車?yán)镒龅阶钌?，制?dòng)距離做到最少。

針對(duì)設(shè)計(jì)方面，閃電貓整體傳承好貓、芭蕾貓以及原來(lái)的黑貓的品牌元素設(shè)計(jì)，針對(duì)圓弧型元素以及線條應(yīng)用，這是不斷傳承和進(jìn)化的，現(xiàn)在車的比例和姿態(tài)也是在原有的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步的完美。整個(gè)內(nèi)飾的精致感、豪華感也相對(duì)原來(lái)的產(chǎn)品，相對(duì)市場(chǎng)上在售的產(chǎn)品有所不同，沒(méi)有刻意追求屏幕的大小，而是打造整個(gè)氛圍，從實(shí)際場(chǎng)景出發(fā)，內(nèi)飾在精致感、豪華感做了努力，內(nèi)飾的打造進(jìn)行了重點(diǎn)強(qiáng)化。

歐拉的造型、風(fēng)格的設(shè)計(jì)理念還是不斷的在傳承和進(jìn)化。打造一些自然之美，這種平靜和純凈、純潔的理念融入到產(chǎn)品設(shè)計(jì)當(dāng)中，這是造型的演變過(guò)程。

我們要強(qiáng)調(diào)一個(gè)永恒之美。這上市初期會(huì)上的幾款車身顏色，也是兼顧了女性和男性客群，粉色紫色女性用戶選擇偏多，灰色白色男性用戶選擇偏多。

整體電動(dòng)尾翼核心，高速工況要配合4秒3的加速性能，以及電動(dòng)尾翼在高速下自動(dòng)打開(kāi)的場(chǎng)景，把整車下壓力做到更大，保障車輛操控穩(wěn)定性，全景天幕以及升降都是針對(duì)內(nèi)艙的打造。包括音響，是低分貝條件下的音響效果，是結(jié)合用戶場(chǎng)景出發(fā)，熱泵空調(diào)、座艙清潔以及香氛系統(tǒng)，都是針對(duì)中產(chǎn)家庭針對(duì)家庭等環(huán)境想要的舒適、干凈的氛圍。

智能化方面強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)，軟件架構(gòu)，包括芯片選型，我們進(jìn)行架構(gòu)自研，以便利、安全、可靠為核心，強(qiáng)調(diào)智能座艙。針對(duì)自動(dòng)駕駛以安全第一作為底層邏輯，整體輔助駕駛傳感器數(shù)量在行業(yè)里做到靠前的水平。結(jié)合毫末和百度把泊車、高速的HWA+NOH、城市工況的AEB場(chǎng)景、窄道和狹隘路面轉(zhuǎn)向特殊場(chǎng)景，打造智能駕駛輔助。語(yǔ)音交互能力，快捷啟動(dòng)功能，進(jìn)行整合。

在電池安全，整個(gè)車的架構(gòu)安全方面。利用長(zhǎng)城汽車強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)鏈，蜂巢電池的生產(chǎn)架構(gòu)的能力進(jìn)行整合。

整體上歐拉從平臺(tái)，智能駕駛輔助，以及智能座艙為基礎(chǔ)，傳承和不斷演化進(jìn)階的造型設(shè)計(jì)理念，精制感的設(shè)計(jì)，把閃電貓做成不止驚艷更加內(nèi)外兼修的產(chǎn)品。

以上是關(guān)于產(chǎn)品的介紹，我們希望大家在整體行業(yè)的把控上，對(duì)歐拉品牌以及歐拉閃電貓給出一些中肯的建議和想法。

吳昊：非常感謝各位媒體老師的參與，今天我們這個(gè)專場(chǎng)是為新能源媒體和科技媒體的專業(yè)溝通，因?yàn)闅W拉閃電貓這個(gè)車型是一個(gè)全新車型，我們?cè)?0月底上市。歐拉品牌對(duì)于科技新能源之前溝通機(jī)會(huì)很少，很難得有機(jī)會(huì)跟各位老師傳遞我們品牌的一些理念，包括產(chǎn)品的一些技術(shù)實(shí)力，大家對(duì)于歐拉認(rèn)識(shí)停留在我們產(chǎn)品上面，我們的好貓、黑貓、白貓，他們的顏值、內(nèi)飾，包括人設(shè)都很清晰，都很可愛(ài)的這種方向，所以通過(guò)閃電貓我們需要向新能源媒體和科技媒體老師重新傳遞這個(gè)品牌，

有兩個(gè)點(diǎn)可以強(qiáng)化，第一點(diǎn)，為什么新能源媒體和科技媒體很重要？因?yàn)槲覀兘胁恢贵@艷，驚艷是非常直觀的視覺(jué)感知，一眼就能感覺(jué)到這車很漂亮，很喜歡，這就是人主觀的判斷和情緒。但，其實(shí)我們并不徒有顏值，我們?cè)谥悄芑ㄎ覀兊闹悄茏?，基于長(zhǎng)城內(nèi)部OTA，包括智能化團(tuán)隊(duì)，智能駕駛毫末公司，我們的閃電貓也是基于毫末團(tuán)隊(duì)提供的HWA和高速NOH，所以這個(gè)產(chǎn)品不止驚艷，潛臺(tái)詞很明顯，就是它的技術(shù)實(shí)力、科技、純電安全性能都很好。

第二點(diǎn)，這款車型10月27號(hào)會(huì)上市，一個(gè)月時(shí)間里面我們會(huì)有一系列動(dòng)作，將智能化、電池、新能源安全性，包括整車的性能方面的優(yōu)勢(shì)都會(huì)做不同的活動(dòng)。

另外關(guān)于造型補(bǔ)充，歐拉品牌定位叫更愛(ài)女人，通過(guò)愛(ài)女人到愛(ài)家庭，因?yàn)榕耸羌彝サ摹绊斄褐?，圍繞對(duì)女性的尊重，對(duì)女性的關(guān)愛(ài)，我們整個(gè)品牌運(yùn)行角度這樣做的，從造型維度上也偏向于女性更圓潤(rùn)、更自然、更真實(shí)的展現(xiàn)，所以從好貓，到更早的黑貓、白貓，都是圓潤(rùn)的曲線，我們閃電貓也一樣，延續(xù)圓潤(rùn)的處理，因?yàn)槭寝I車，曲線叫做超流線造型，明年還會(huì)有更高端的車型，也是基于這種圓潤(rùn)風(fēng)格下，結(jié)合不同品類做承接。

基于這樣一個(gè)理念設(shè)計(jì)是一脈相承的，共同構(gòu)成歐拉品牌的DNA，所以對(duì)于品牌和對(duì)于車型我做一個(gè)補(bǔ)充，今天開(kāi)始我們可能會(huì)更高頻次的打擾大家跟大家互動(dòng)，了解我們品牌未來(lái)的發(fā)展，代表我們歐拉團(tuán)隊(duì)非常感謝！

董玉東：非常感謝各位媒體老師，因?yàn)榻裉扉]門(mén)會(huì)議，很多人都是老朋友，閃電貓對(duì)整個(gè)歐拉來(lái)說(shuō)非常重要，現(xiàn)在歐拉發(fā)展勢(shì)能處在困境，所以希望能夠把量做上去，這是最重要的一個(gè)目標(biāo)。

歐拉的設(shè)計(jì)，從更愛(ài)女人從狹義向廣義，從個(gè)人向家庭，然后再把我們的產(chǎn)品價(jià)值突破，在這里面一定要講一些科技的屬性，走情感路線的同時(shí)錨定產(chǎn)品價(jià)值，所以定義到不止驚艷這個(gè)詞上。

再有剛才譚健說(shuō)這個(gè)行業(yè)，通過(guò)政府政策的引導(dǎo)發(fā)展還是好的，但今年的確遇冷，無(wú)論疫情還是電池，有些困難。定價(jià)也是一個(gè)方面，怎么把耗電盡可能減小，讓用戶感受到我們價(jià)值的優(yōu)越性體驗(yàn)，包括智能化加持，包括生活的賦能。所以說(shuō)，無(wú)論是基于產(chǎn)品、服務(wù)、終端，包括線上的一些傳播，都希望各位老師多支持歐拉，在現(xiàn)在這個(gè)情況下，能幫助我們重新回到我們的主航道，大眾化的人群里。

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