近日，冷空氣來(lái)襲，我國(guó)北方不少地區(qū)“一夜入冬”，內(nèi)蒙古、吉林、遼寧、甘肅、河北等地區(qū)甚至迎來(lái)了初雪。冬天不期而至，出門自然要在暖暖的車?yán)锎悼照{(diào)?？捎龅较扌腥詹荒荛_油車，還得在冷風(fēng)里等公交、坐地鐵。不限行時(shí)，還要坐在冰涼的車?yán)锏却裏彳?，又冷又浪費(fèi)時(shí)間。越來(lái)越多人已經(jīng)意識(shí)到，在冬天電動(dòng)汽車是比燃油車更有優(yōu)勢(shì)的出行選擇。以特斯拉為例，遠(yuǎn)程開啟空調(diào)、提前預(yù)熱車輛等優(yōu)勢(shì)，已成為冬季出行“必備神器”。

遠(yuǎn)程控制、電池加熱、預(yù)約出發(fā)，冬季出行更溫暖

對(duì)很多燃油車車主來(lái)說(shuō)，到了冬天，熱車成為一件大麻煩。特別是急著去上班的早上，好不容易在寒冷中起了個(gè)大早，結(jié)果時(shí)間全都浪費(fèi)在熱車上，最后還是急急忙忙出發(fā)，驚險(xiǎn)地“卡點(diǎn)”到。特斯拉遠(yuǎn)程控制、電池加熱和預(yù)約出發(fā)功能為車主擊破痛點(diǎn)，寒冬出行從容不迫、溫暖如春。

車主只要出門前用手機(jī)遠(yuǎn)程開啟空調(diào)，上車時(shí)就能享受溫暖的車內(nèi)溫度和加熱的座椅，車窗上的雪和霜也已經(jīng)化凈，“預(yù)約出發(fā)”功能還提前預(yù)熱了車輛電池，無(wú)需等待，直接“全速出發(fā)”。

HEPA高效空氣過(guò)濾系統(tǒng)，守護(hù)乘員健康

一到冬天，空氣流通減弱，霧霾成了不少城市居民的大問(wèn)題，對(duì)不少成年人來(lái)說(shuō)都會(huì)引起咽喉不適，而對(duì)免疫系統(tǒng)未發(fā)育完全的孩子來(lái)說(shuō)，更可能會(huì)刺激到敏感的呼吸道。特斯拉帶來(lái)了HEPA高效空氣過(guò)濾系統(tǒng)，為車主打造健康防線。

特斯拉HEPA高效空氣過(guò)濾系統(tǒng)能過(guò)濾掉PM2.5污染物、尾氣污染物顆粒等，還可以有效濾除車內(nèi)空氣中的過(guò)敏原、細(xì)菌、以及雜質(zhì)等，如同為車子戴上口罩，能夠有效保障車內(nèi)空氣環(huán)境的潔凈健康。

特斯拉HEPA高效空氣過(guò)濾系統(tǒng)共有外循環(huán)、內(nèi)循環(huán)以及“生物武器防御”三種模式，配合車輛的空氣質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，可以對(duì)車外空氣污染進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外循環(huán)的智能切換，讓車內(nèi)實(shí)現(xiàn)更佳的空氣質(zhì)量。如果開啟“生物武器防御”模式，就可以利用特殊設(shè)計(jì)的通風(fēng)系統(tǒng)，讓行駛中在車廂內(nèi)部快速形成正壓區(qū)，大幅降低外部污染物進(jìn)入車廂內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)，守護(hù)車主的出行健康。

能量回收制動(dòng)，更安全、更省力、更省錢

相比使用內(nèi)燃機(jī)的燃油車，采用電機(jī)的電動(dòng)汽車獨(dú)有的能量回收制動(dòng)是得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，更安全、更省力、更省錢，為車主出行增添便利。

使用能量回收和平時(shí)踩剎車一樣，只要車速大幅降低，制動(dòng)信號(hào)燈就會(huì)亮起，可以提醒其他車輛注意行車安全。

開燃油車時(shí)，駕駛員需要來(lái)回切換油門和剎車，在堵車或者長(zhǎng)途駕駛時(shí)容易勞累，再加上冬季遇到雪天路滑、路面結(jié)冰，精神高度集中加上繁瑣操作會(huì)更加疲憊。而電動(dòng)汽車的能量回收制動(dòng)則不需要頻繁切換，可以大大緩解駕駛疲勞。

此外，能量回收制動(dòng)不會(huì)造成物理摩擦，剎車片和剎車盤使用壽命更長(zhǎng)，極大地減少了維修保養(yǎng)的次數(shù)，比開燃油車更加省錢，也不必在保養(yǎng)上花大筆時(shí)間。

“御寒神器”熱泵技術(shù)，讓每一點(diǎn)熱量都有價(jià)值

特斯拉熱泵

為將節(jié)能提效做到極致，特斯拉以“御寒神器”熱泵技術(shù)讓每一點(diǎn)熱量都有價(jià)值。特斯拉熱泵系統(tǒng)在傳統(tǒng)熱泵的運(yùn)行原理基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)巧妙設(shè)計(jì)，能夠充分利用外界自然能（空氣）、電機(jī)與電池的余熱來(lái)進(jìn)行制熱，讓座艙升溫更快、加速補(bǔ)能、提升續(xù)航。

特斯拉的熱泵系統(tǒng)還應(yīng)用了八向控制閥（Octovalve），實(shí)現(xiàn)空調(diào)、電池、電機(jī)熱管理系統(tǒng)的并聯(lián)獨(dú)立運(yùn)行和串聯(lián)工作模式，不僅減少車內(nèi)空間占用，還可以大幅降低故障率、提高可靠性，能夠更好地利用電池、電機(jī)，甚至是電路板等運(yùn)行余熱以提升綜合制熱效率。特斯拉還為熱泵系統(tǒng)匹配了自主開發(fā)的軟件，可以基于感知外界和自身系統(tǒng)溫度，智能調(diào)節(jié)熱泵工作模式，大幅提高系統(tǒng)工作效率，最終達(dá)到降低能耗，提升冬季續(xù)航能力，實(shí)現(xiàn)能量利用效率最大化。

得益于此，特斯拉車輛在寒冷天氣下能夠快速升溫，提升冬日座艙舒適度和續(xù)航里程、降低充電時(shí)間。同時(shí)，由于特斯拉車輛的熱泵空調(diào)被納入整車質(zhì)保，無(wú)需額外維護(hù)，能夠幫車主省下大筆維保費(fèi)用。

自“雙碳”目標(biāo)提出后，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)爆發(fā)式發(fā)展期，無(wú)論新能源技術(shù)還是充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都取得了階段性突破，新能源汽車成為越來(lái)越多消費(fèi)者的出行優(yōu)選。

特別是在冬季，遠(yuǎn)程溫控等實(shí)用功能已成為出行必備“神器”，車主能更加從容應(yīng)對(duì)溫度驟降，安然過(guò)冬。與此同時(shí)，特斯拉也在以高品質(zhì)的產(chǎn)品和加速布局的充電網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)提升車主的冬季出行體驗(yàn)，在寒冷的冬日帶來(lái)更多溫暖。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >