日產(chǎn)汽車(chē)公司首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)已經(jīng)在多種場(chǎng)合闡釋過(guò)看好聆風(fēng)(LEAF)的未來(lái)，而這款純電動(dòng)轎車(chē)3月份剛剛在美國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)造了逾2200輛單月最高銷(xiāo)量，終于在歷經(jīng)數(shù)月的持平銷(xiāo)售數(shù)據(jù)后擺脫了低迷狀態(tài)。在紐約國(guó)際汽車(chē)展(NYIAS)期間，戈恩再次為電氣化戰(zhàn)略辯護(hù)道，”日產(chǎn)能夠承受長(zhǎng)期投資，同時(shí)，日產(chǎn)將攜聆風(fēng)技術(shù)進(jìn)軍中國(guó)?！?/p>

　　戈恩將聆風(fēng)形容為”品牌資產(chǎn)”。他認(rèn)為汽車(chē)電氣化項(xiàng)目代表了環(huán)保友好和技術(shù)前端的公司形象。他說(shuō)：”這表明日產(chǎn)敢于邁入這一領(lǐng)域，，并嘗試全新產(chǎn)品的解決之道。”戈恩的言論雖然極具說(shuō)服力，但是老問(wèn)題依舊縈繞不去，即一個(gè)公司花費(fèi)40億歐元開(kāi)發(fā)一個(gè)產(chǎn)品，僅僅是為了展示綠色形象?

　　日產(chǎn)汽車(chē)CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)在紐約國(guó)際汽車(chē)展

　　一步一腳印

　　對(duì)于戈恩，聆風(fēng)的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了環(huán)境友好粉飾意義，這是汽車(chē)工業(yè)未來(lái)的一項(xiàng)長(zhǎng)期投資。日產(chǎn)北美和英國(guó)的工廠現(xiàn)在已經(jīng)做好準(zhǔn)備，正如戈恩所說(shuō)，”聆風(fēng)將從技術(shù)壯舉轉(zhuǎn)換為銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。聆風(fēng)是一款出色的汽車(chē)，代表了尖端的技術(shù)，當(dāng)前面臨的主要挑戰(zhàn)是銷(xiāo)售?！?/p>

　　戈恩提出的幾個(gè)重要步驟中的第一步已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。許多人曾認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)速度慢、令人厭煩、丑陋的就像高爾夫球車(chē)，但是聆風(fēng)(和其他品牌電動(dòng)汽車(chē))一句否定了這種誤解。聆風(fēng)具有較高的客戶(hù)滿(mǎn)意度數(shù)據(jù)，性能表現(xiàn)良好，是真正意義上的汽車(chē)。

　　然而，正如戈恩坦言，聆風(fēng)的價(jià)格仍然過(guò)于昂貴。日產(chǎn)的下一個(gè)步驟是在北美和歐洲實(shí)現(xiàn)”本土化”生產(chǎn)。這一舉措是將日本生產(chǎn)線(xiàn)遷往海外策略的一部分，直接原因是日元目前的匯率水平過(guò)高，在美國(guó)生產(chǎn)可以降低入門(mén)級(jí)聆風(fēng)價(jià)格。

　　下一步舉措?

　　日產(chǎn)的下一個(gè)重要步驟是加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是快速充電，以吸引電動(dòng)汽車(chē)的更多潛在消費(fèi)者，同時(shí)使已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了聆風(fēng)的車(chē)主更加滿(mǎn)意。日產(chǎn)汽車(chē)在美國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商正在積極部署快速充電器。

　　戈恩還重申中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)規(guī)劃的全球領(lǐng)導(dǎo)作用。他說(shuō)：”中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展計(jì)劃非常龐大，日產(chǎn)的希望在中國(guó)。即使美國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有加速成長(zhǎng)，聆風(fēng)的銷(xiāo)售若在海外回暖仍然可以使日產(chǎn)受益?！?/p>

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