【第一電動網(wǎng)】(作者 李媛媛) 繼宣布2013年第一季度實現(xiàn)盈利后，美國電動汽車公司特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)于4月2日召開媒體會稱，將聯(lián)合兩家銀行推出Model S的車貸產(chǎn)品，并提供回購業(yè)務(wù)，特斯拉將此稱為”革命性的新金融產(chǎn)品”。

　　根據(jù)協(xié)議，特斯拉將聯(lián)合美國富國銀行(Wells Fargo)和美國合眾銀行(US Bank)向Model S購買者提供首付10%的車貸。由于不同州的消費者可享受7500美元到1.5萬美元不等的政府補貼(包括聯(lián)邦補貼和各州補貼)，該補貼足以覆蓋首付金額?？鄢?jié)省的油錢等因素，消費者每月最低僅需支付500美元就可以擁有Model S。

　　比車貸更誘人的是特斯拉的回購承諾。馬斯克表示，使用Model S三年后，如果消費者愿意，可以將車轉(zhuǎn)售給特斯拉，后者將按奔馳S級的折舊率返還車主現(xiàn)金，以顯示Model S的高品質(zhì)。馬斯克強調(diào)，”這不僅是特斯拉的承諾，也是我個人的承諾”。

　　特斯拉并非第一家推出回購服務(wù)的電動汽車公司。2012年，兩名日產(chǎn)聆風(fēng)的車主投訴聆風(fēng)里程嚴重縮水，日產(chǎn)公司隨后對投訴車輛予以回購。對于眾多質(zhì)疑電動汽車性能的普通消費者而言，回購措施無疑讓他們吃了一顆定心丸。

　　馬斯克的信心不無原因。就在宣布回購服務(wù)一天前，特斯拉終于迎來上市以后的首次盈利(特斯拉未公布盈利金額)，2013年第一季度，Model S銷量達到4750輛，高于預(yù)期的4500輛。與此同時，特斯拉宣布，由于需求較低，不再生產(chǎn)Model S 40千瓦時的電池組。

　　除40千瓦時的電池組外，消費者可以選擇搭載60千瓦時和85千瓦時的特斯拉Model S，去除7500美元的聯(lián)邦補貼，兩款車的售價分別為6.24萬美元和7.24萬美元。

　　對中國車友來說，這款在北美和歐洲擁有眾多支持者的豪華電動轎車何時入華，始終是熱議話題。在日前落幕的底特律車展上，特斯拉負責(zé)人表示，特斯拉中國專賣店將于今年春天在北京開業(yè)，而兩年前，這家來自硅谷的公司還無入華之意。

　　當然，鑒于特斯拉電動汽車一向走高端路線，售價高昂，能率在中國先體驗Model S的消費者恐怕只能是高收入人群。馬斯克在美國力推的回購業(yè)務(wù)是否會在華展開，我們將持續(xù)關(guān)注。

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