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圖觀車市|9月新能源車上險量排行點評

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   交強險新車上險數(shù)據(jù)顯示,9月國內(nèi)新能源乘用車實現(xiàn)銷量53.9萬輛,同比增長70%,環(huán)比增長12.24%。其中EV車型銷量40.69萬輛,同比增長52.48%,增速有所回落;PHEV車型銷量13.24萬輛,受理想L9(參數(shù)|詢價)、問界M7等新車拉動,較去年同期大幅增長了2.22倍。1-9月國內(nèi)新能源乘用車累計銷量355.58萬輛,同比增長了108.5%。 

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  9月一大批新車進入大規(guī)模交付,包括海豹、理想L9、蔚來ET7、長安深藍SL03、小鵬G9等等,新能源市場的高端化內(nèi)卷愈演愈烈,而前兩年熱鬧的微型車市場,眼看著宏光MINIEV久攻不下,車企推新車的熱情也就下來了。9月Model Y銷量沖到了4.6萬,這個量迄今為止沒有一款新能源車達到過,包括微型車,今年6月它還沖到了5.2萬輛,服不服的,情況就這么個情況。

  車企方面,比亞迪繼續(xù)狂飆,新能源車市場份額超過了30%,隨著海豹的交付以及護衛(wèi)艦07的即將上市,比亞迪在緊湊型車、中型車市場的布局越發(fā)厚實,這兩個細分市場無論是規(guī)模還是成長性都很高,比亞迪稱霸的雄心擺這兒了。要說單車作戰(zhàn)能力,那還是特斯拉最強,在30萬-40萬元這一消費區(qū)間幾無對手,9月靠兩款車奪得亞軍,市場份額達到14.3%。極氪、嵐圖、長安深藍也開始放量,但是步子還是有些慢,主流新勢力梯隊,哪吒領(lǐng)先,小鵬汽車暫時墊底,蔚來的單車銷量最低。

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  再過兩個月上海就將取消插混車型的免費綠牌政策,明年插混車型銷量一定會受到影響,畢竟每個月的插混新車銷量上海能占到12-15%,是最大的消費城市,所以今年剩下的幾個月,插混將有一波沖量,不過,比亞迪插混車型已經(jīng)不接年內(nèi)新單了。沒趁早下手的上海胖友,是不是已經(jīng)后悔了?(圖/文 汽車之家特約撰稿 王靜波)

來源:汽車之家

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/187262

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