大眾汽車集團和加拿大量子技術(shù)公司Xanadu建立了一項多年研究計劃，以提高用于模擬電池材料的量子算法的性能。目標(biāo)是降低計算成本并加速大眾汽車采用量子計算機來開發(fā)更安全、更輕、更具成本效益的電池材料。

　　電池材料的準(zhǔn)確和高效模擬是一個全行業(yè)的挑戰(zhàn)，可以從容錯量子計算機的到來中受益。幾十年來，現(xiàn)有的經(jīng)典方法，如密度泛函理論，一直是計算化學(xué)的基石，盡管取得了許多成功，但在構(gòu)建更好電池的關(guān)鍵研究領(lǐng)域卻遇到了限制。

　　“憑借其新汽車戰(zhàn)略，大眾汽車進入了新領(lǐng)域，尤其是在探索電池價值鏈中的機會方面。下一代高性能材料和電化學(xué)工藝是這次探險的關(guān)鍵要素?！贝蟊娖嚰瘓F創(chuàng)新主管Nikolai Ardey說，“與Xanadu等尖端公司合作就像跳上快艇，駛向下一件大事：量子計算可能會引發(fā)材料科學(xué)和優(yōu)化方面的革命，這是發(fā)展我們內(nèi)部電池專業(yè)知識的關(guān)鍵能力。”

　　2021年，大眾汽車和Xanadu在材料科學(xué)、計算化學(xué)、電池技術(shù)和量子算法等領(lǐng)域開展了多領(lǐng)域研究，為該項目的長期研究工作奠定了基礎(chǔ)。該聯(lián)合計劃旨在通過專注于開發(fā)先進的量子算法來模擬將在Xanadu的下一代容錯量子計算機上處理的電池材料，從而應(yīng)對電池研究中的行業(yè)挑戰(zhàn)。

　　“在Xanadu，我們正在推動量子計算硬件、軟件和算法的前沿。我們在量子算法研究中的目標(biāo)是讓量子計算機真正有用。鑒于行業(yè)的需求和量子計算的前景，專注于電池是一項戰(zhàn)略選擇，以幫助理解電池內(nèi)部的復(fù)雜化學(xué)。”Xanadu算法負(fù)責(zé)人Juan Miguel Arrazola說，“我們很高興能與大眾汽車的出色團隊合作，開展前沿研究，重點是克服量子算法中的技術(shù)障礙，這對于釋放量子計算在電池開發(fā)方面的潛力是必要的?！?/p>

　　該計劃還將研究材料發(fā)現(xiàn)中的其他計算問題，其中量子計算最有可能產(chǎn)生巨大影響。與Xanadu的合作支持大眾汽車成為數(shù)據(jù)和軟件驅(qū)動的可持續(xù)移動供應(yīng)商的更大目標(biāo)，以及成為電池開發(fā)和量子計算應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的雄心。

　　大眾汽車公司未來研究部的Arne-Christian Voigt表示：“我們與Xanadu的合作是大眾汽車致力于利用量子計算等創(chuàng)新技術(shù)加速實現(xiàn)100%電動汽車解決方案并盡可能優(yōu)化我們的流程的一個很好的例子?！?/p>

　　今年早些時候，大眾汽車公司和加拿大政府簽署了一份諒解備忘錄，以在該國推廣電動汽車。雙方同意調(diào)查加拿大為大眾汽車的全球和區(qū)域電池供應(yīng)鏈做出貢獻的機會。（編譯/汽車之家 李娜）

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