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比亞迪第300萬輛新能源車下線，多品牌矩陣首次公布

蓋世汽車 Nicole 2022-11-16 17:07

11月16日，比亞迪迎來第300萬輛新能源汽車下線，至此，其成為了首個達成這一里程碑的中國品牌。

圖片來源：比亞迪

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會中表示，“從第1輛到第100萬輛，比亞迪用時13年、從100萬輛到200萬輛用時1年，從200萬到300萬輛僅用了半年時間，比亞迪新能源的加速度是我們作為先行者通過前瞻性戰(zhàn)略和創(chuàng)新技術引領行業(yè)向前的綜合寫照?！?/p>

300萬輛背后的積淀

站在雙碳風口下，國內(nèi)新能源汽車市場正迅猛發(fā)展，按照業(yè)內(nèi)預測數(shù)據(jù)，今年國內(nèi)新能源乘用車銷量將有望達到650萬輛，在這其中，新能源車市場最大的贏家當屬比亞迪。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，比亞迪累計銷量達到135.86萬輛，同比增長238.7%，占新能源市場份額的30.7%。有分析認為，隨著產(chǎn)能逐漸釋放和海外市場陸續(xù)打開，比亞迪2022年全年新能源汽車銷量將有望突破200萬大關，增長可謂迅猛。

比亞迪熱銷車型-海豹圖片來源：比亞迪

究其原因，近兩年比亞迪能夠?qū)崿F(xiàn)爆發(fā)式增長，歸根結(jié)底在于其前瞻性地押注新能源路線，并在發(fā)展過程中堅持核心技術的自主研發(fā)。據(jù)了解，以電池業(yè)務出身的比亞迪于2003年進入汽車行業(yè)，歷經(jīng)近20年發(fā)展，比亞迪逐步掌握了車用動力電池、電機、電控和芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈自主可控。通過多年的垂直整合與技術創(chuàng)新，比亞迪積累了2.6萬項全球授權專利，形成了龐大的技術魚池。

另外，比亞迪一直堅持DM混動與EV純電兩條腿齊步走的戰(zhàn)略，堅持原材料安全和產(chǎn)品安全的磷酸鐵鋰路線，其先后推出了刀片電池，DM-i超級混動、DM-P王者混動、e平臺3.0和CTB電池車身一體化等一連串的顛覆性技術，不僅快速廣泛應用，強大了其自身，還助推了國內(nèi)新能源汽車行業(yè)向前發(fā)展。

眼下，比亞迪汽車正處于核心技術成果的釋放階段，在多品牌以及多款新車型的帶動下，比亞迪的市場表現(xiàn)尤為可期。

比亞迪多品牌矩陣形成

在第300萬輛新能源汽車下線發(fā)布會上，王傳福還向外界介紹了比亞迪多品牌布局的矩陣和策略。

目前，比亞迪已形成了王朝、海洋兩大系列，其中王朝致力于將比亞迪的領先科技與國潮文化融合，持續(xù)彰顯民族信心、文化自信、科技自信和品牌自信。可以看到，王朝產(chǎn)品序列目前覆蓋了秦、漢、唐、宋、元五款車型。

海洋系目前擁有兩大產(chǎn)品序列，分別是EV純電的海洋生物系列和DM混動的軍艦系列，相比王朝，海洋系列的定位更年輕化且更具鮮明的新能源屬性。王傳福表示，得益于王朝和海洋對市場的精準把握和領先的產(chǎn)品力，比亞迪新能源在過去9年連續(xù)登頂中國銷冠，這兩個產(chǎn)品序列為集團新能源汽車業(yè)務的多元化和長遠發(fā)展打下堅實基礎。

除王朝和海洋以外，比亞迪“重倉”的騰勢定位是智慧、安全和新豪華。今年8月，騰勢煥新后帶來的首款大型高端MPV騰勢D9上市，據(jù)悉，該車在上市以來訂單已超過3萬輛，將有望攪動豪華MPV的市場格局。王傳福介紹稱，未來三年內(nèi)，騰勢將陸續(xù)投放多款豪華新能源車型，比亞迪將全力支持騰勢業(yè)務，騰勢也將充分發(fā)揮其自身積累的技術優(yōu)勢與品質(zhì)優(yōu)勢。

騰勢之上，比亞迪還將打造全新百萬級的高端品牌，該高端品牌日前已定名為“仰望”，據(jù)悉，仰望將集成比亞迪最前沿的技術成果，最創(chuàng)新的設計理念以及深度融合的供應鏈體系，將車輛的安全和性能表現(xiàn)都提升到新維度。據(jù)王傳福透露，比亞迪的一項黑科技將首次應用在仰望車型上，而首款車型將于2023年一季度正式發(fā)布。