11月24日，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉首次正面回應(yīng)威馬汽車“創(chuàng)始人12億年薪”、銷量“掉隊”、虧損和裁員風(fēng)波，并還原了威馬經(jīng)營的現(xiàn)狀。

今年1-10月，威馬汽車?yán)塾嬩N量29284輛，同比下降14%，而同期零跑汽車交付量達到94628臺，哪吒汽車交付量高達12.9萬輛。

沈暉回應(yīng)稱，今年資本市場遇冷，疊加疫情、原材料價格上漲、芯片短缺等不利因素，市場環(huán)境非常嚴(yán)峻。同時，新能源汽車行業(yè)慣用的“以虧損沖銷量”的模式逐漸失效，靠持續(xù)燒錢的形式維持企業(yè)經(jīng)營本身就存在很多問題，導(dǎo)致部分企業(yè)賣得越多虧得越多，相應(yīng)的股價和估值也跌得更多。

“銷量排行榜就是虧損排行榜，賣得多虧得多，造車新勢力一直以來以虧損來沖銷量的模式是有問題的，包括威馬也是，整個行業(yè)都有問題，競爭的方式就是持續(xù)燒錢?！鄙驎煴硎?，造車新勢力都需要反思。

沈暉表示，威馬銷量滯漲并不是賣不了，而是有意收著賣?！耙揽俊潛p’打造銷量壁壘的模式已不再具備競爭力。新能源汽車產(chǎn)業(yè)亟需回歸商業(yè)本質(zhì)，實現(xiàn)健康的財務(wù)指標(biāo)及可持續(xù)性發(fā)展?！鄙驎煴硎?，當(dāng)下的威馬，不再刻意追逐銷量的提升，而是將重點放在了運營質(zhì)量之上。

“威馬在輔助駕駛和電池的安全性、智能座艙的穩(wěn)定性以及智慧停車和充電方面的服務(wù)都做得非常出色。以后可以投入更大的力氣，優(yōu)化安全性、引入新的場景、提升功能的穩(wěn)定性、把從停車到充電的完整價值鏈補得更順一些。”沈暉表示。

日前，一封名為《和衷共濟，共渡難關(guān)》的威馬內(nèi)部信在網(wǎng)上流出，信中稱，為了應(yīng)對資金壓力，公司管理層帶頭主動降薪一半，同時對公司整體運營費用進行精簡，將通過一系列財務(wù)措施降低運營成本。具體舉措是：從2022年10月開始，M4及以上級別管理者主動降薪，發(fā)放50%的基本工資；其他員工發(fā)放70%的基本工資；調(diào)整公司發(fā)薪日，從次月8日發(fā)放上月工資調(diào)整為次月25日發(fā)放上月工資；本年度不再發(fā)放額外獎金（第13薪）、留任獎金（第14薪）及年終獎，暫停發(fā)放購車補貼。

“‘資本寒冬’大環(huán)境下，我們這個行業(yè)發(fā)展也不健康。在董事會、股東會的支持下，威馬也主動做了組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，包括裁員、降薪這些動作，某種程度上這樣的動作對員工而言是‘陣痛’，但是我們希望公司通過這些動作提醒所有管理層和員工，運營一家企業(yè)，最后還是要以效率、競爭力來發(fā)展，而不是通過不斷融資來做?！?/p>

對于外界對威馬全員降薪的質(zhì)疑，沈暉指出，互聯(lián)網(wǎng)平臺帶起的互聯(lián)網(wǎng)熱潮的融資方式不持久，當(dāng)下的資本市場不會這樣做了，威馬“節(jié)流”也是要提醒大家控制好成本，盡快增長。

“公司資金鏈和生產(chǎn)運營都一切正常。只是大環(huán)境不好，需要收著點過日子。降薪也好，調(diào)控銷量也罷，其目的都是為了降本增效、改善盈利結(jié)構(gòu)等戰(zhàn)略目標(biāo)，以期穩(wěn)健渡過行業(yè)寒冬，并在未來能夠可持續(xù)發(fā)展?！鄙驎熗嘎?。

“從管理層角度來看，降薪也是提醒自己。因為不‘肉痛’、沒有涉及到自身利益，很多事情不容易做到?！鄙驎煴硎?。

威馬全員降薪消息一出，“創(chuàng)始人12億年薪”再度被提及，并與威馬員工“勒緊褲腰帶過日子”形成了鮮明對比。

“這是個別自媒體的誤讀。12億是中國香港的‘薪酬’計算方式，和內(nèi)地的年薪是不同的概念，這不是收入，和現(xiàn)金也沒有一點關(guān)系。”對此，沈暉解釋稱，所謂“12億年薪”是股權(quán)激勵期權(quán)，前提是要實現(xiàn)一系列的目標(biāo)。

沈暉表示，招股書披露自己的實際年薪是201萬元，和行業(yè)平均水平差不多?！罢f得比較直接一些，12億是根據(jù)公司當(dāng)時的估值進行估算的數(shù)據(jù)。創(chuàng)業(yè)不成功，歸零，一分錢都沒有；如果創(chuàng)業(yè)成功，可能估值還不止當(dāng)時估算的12億?！鄙驎煴硎荆龅竭@些指標(biāo)，受益最多反而是股東、董事會、用戶員工。

“如果創(chuàng)業(yè)很成功，拿到12億的是整個管理團隊，不僅是我，我們成立‘共同富?；稹??！鄙驎熯M一步解釋。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >