2022年12月16日-17日，由安徽省發(fā)展和改革委員會作為指導(dǎo)單位，合肥市人民政府、中國電動汽車百人會聯(lián)合主辦的“2022全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會”在安徽合肥召開。本屆論壇圍繞“全球新變局與智能汽車發(fā)展新戰(zhàn)略”主題，共設(shè)置5個主題論壇和2場閉門會議，與行業(yè)機構(gòu)、高校院所和領(lǐng)先企業(yè)代表共同探索我國智能汽車發(fā)展新路徑。

其中，在12月16日舉辦的“企業(yè)家論壇”上，高通公司中國區(qū)董事長 孟樸發(fā)表精彩致辭。以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實錄： 

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓：

大家好，我是高通公司孟樸，非常高興參加此次峰會，與產(chǎn)業(yè)伙伴分享高通對于行業(yè)趨勢的理解，探討如何進一步推動前沿技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)合作，共同擁抱智能汽車發(fā)展的新機遇。

高通公司是全球領(lǐng)先的無線科技創(chuàng)新者，我們的愿景是賦能人與萬物智能互聯(lián)的世界。如今，高通在無線連接和移動計算領(lǐng)域的先進技術(shù)，正在推動幾乎所有行業(yè)的創(chuàng)新。隨著5G、AI等先進技術(shù)在多個領(lǐng)域的加速融合，智能網(wǎng)聯(lián)終端的廣闊機遇正在不斷拓展，同時海量終端產(chǎn)生的數(shù)據(jù)也在助推云服務(wù)的增長，云端與終端的融合將助力打造全新運力，賦能全新移動體驗，推動千行百業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

高通公司處于關(guān)鍵行業(yè)的交匯點，我們打造了統(tǒng)一的技術(shù)路線圖，將先進的無線連接、低功耗高性能計算和終端側(cè)AI等技術(shù)高效擴展至下一代移動終端，從無線藍牙耳機、智能手機到XR和物聯(lián)網(wǎng)終端，再到今天我們探討的主題智能網(wǎng)聯(lián)汽車，汽車行業(yè)正在加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，呈現(xiàn)出前所未有的發(fā)展趨勢，充分展現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)邊緣側(cè)正在發(fā)生的創(chuàng)新規(guī)模和創(chuàng)新速度，汽車正在成為車輪上的聯(lián)網(wǎng)計算機，全新的汽車架構(gòu)電氣化轉(zhuǎn)型，更具沉浸感的座艙體驗，先進駕駛輔助和自動駕駛規(guī)?；?，物理和虛擬空間的融合、全新的出行服務(wù)和智慧交通系統(tǒng)，以上種種都在改變我們的駕乘體驗和出行方式。

在汽車領(lǐng)域，高通公司有著長達20年的耕耘和創(chuàng)新。20年前，通過為汽車提供移動連接，高通進入了汽車行業(yè)，7年前，高通開始了智能駕駛技術(shù)的研發(fā)。去年，驍龍座艙芯片的制程工藝，首次追平當時的旗艦手機SOC。我們不斷打造眾多定義未來的首創(chuàng)性技術(shù)和解決方案，推動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，支持生態(tài)伙伴的創(chuàng)新。

隨著汽車網(wǎng)聯(lián)化與智能化水平的不斷提升，汽車成為服務(wù)和創(chuàng)新的平臺，汽車企業(yè)需要覆蓋多個領(lǐng)域的先進技術(shù)能力。為了加速實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來，助力汽車廠商賦能全新的服務(wù)、應(yīng)用和技術(shù)，我們打造了驍龍數(shù)字底盤，它是對高通眾多汽車平臺和產(chǎn)品的統(tǒng)稱，涵蓋了汽車連接、座艙、智能駕駛、車對云四大領(lǐng)域的解決方案。

作為面向下一代汽車打造的系統(tǒng)級平臺，驍龍數(shù)字底盤的推出，為汽車行業(yè)帶來全域支持的能力，它集成了數(shù)字化時代智能網(wǎng)聯(lián)汽車所需的全部關(guān)鍵技術(shù)，能夠滿足合作伙伴多層級、多代際的車輛設(shè)計需要，包括支持汽車內(nèi)外部的安全連接、高性能低功耗的計算性能、頂級的多媒體以及貫穿未來出行服務(wù)和應(yīng)用的強大AI技術(shù)等。

憑借開放、可擴展和可升級的產(chǎn)品組合，高通已經(jīng)不僅僅是汽車行業(yè)的參與者之一，而是快速變成汽車廠商的重要合作伙伴，我們的汽車朋友圈也在不斷壯大。目前，在全球車載網(wǎng)聯(lián)、汽車連接和頂級信息娛樂系統(tǒng)領(lǐng)域，高通處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位，全球已有超過2.5億輛汽車采用了高通的汽車無線連接解決方案。

截至2022年9月，高通整車汽車業(yè)務(wù)訂單總估值已經(jīng)達到300億美元。在座艙領(lǐng)域，備受行業(yè)和消費者認可的驍龍座艙平臺目前已經(jīng)發(fā)展到了第四代。這兩年，第三代驍龍座艙平臺成為眾多廠商打造差異化車內(nèi)體驗的首選平臺，它具備強大的性能，使座艙在保證安全的同時兼具大任務(wù)、多并發(fā)、快速響應(yīng)和低功耗的優(yōu)勢。此外，最新的第四代驍龍座艙產(chǎn)品也將很快商用落地，與消費者見面。從2021年起，驍龍座艙平臺已經(jīng)支持了中國汽車品牌推出了50多款車型，幫助合作伙伴不斷擴展頂級座艙體驗的邊界，使座艙承載的功能和場景更加豐富、沉浸，為用戶創(chuàng)造差異化、品牌化的獨特體驗。

作為車輪上的智能終端，連接能力是智能汽車的基礎(chǔ)，根據(jù)IDC預(yù)測，到2025年中國智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)在汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的裝配率預(yù)計將達到83%的水平，出貨量將增至2490萬臺，年復(fù)合增長率達到16.1%。

大家可以看到，具備聯(lián)網(wǎng)能力的智能汽車將成為國內(nèi)新車得主流配置。在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，高通也不斷與中國產(chǎn)業(yè)鏈深化合作，連續(xù)多年深度參與了中國的C—V2X互聯(lián)互通應(yīng)用展示，并支持眾多汽車廠商推出配備先進的5G和C—V2X功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，助力打造更安全、高效的交通出行。

當前，汽車行業(yè)正加速駛向智能駕駛時代，而智能駕駛技術(shù)的演進一定離不開高性能、高能效芯片，我們相信未來ADAS將像安全帶、安全氣囊一樣普及。為推動智能駕駛技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用，高通公司推出了Snapdragon Ride平臺，提供了開放、可定制的智能駕駛方案。

從2020年推出以來，Snapdragon Ride獲得了強勁的發(fā)展，全球汽車制造商和一級供應(yīng)商正在采用這個方案開發(fā)下一代車型。今年8月，摩卡DHT—PHEV激光雷達版亮相，成為中國首款采用Snapdragon Ride平臺的車型，同時這款車還打造了驍龍數(shù)字底盤的座艙平臺和汽車智聯(lián)平臺。

智相聯(lián)，萬物生。我們相信前沿科技的發(fā)展將催生革命性的突破和創(chuàng)新，鑄就人與萬物智能互聯(lián)的世界，伴隨而來的是嶄新的發(fā)展機遇。高通公司在中國有著近30年的發(fā)展歷史，多年來高通公司一直與中國的生態(tài)系統(tǒng)密切合作，支持合作伙伴在全球范圍內(nèi)持續(xù)發(fā)展、加速創(chuàng)新。面對汽車行業(yè)的持續(xù)變革，高通將繼續(xù)與合作伙伴攜手同行，共筑更有活力的汽車生態(tài)系統(tǒng)，加速智能汽車落地，開啟智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新時代。

謝謝大家！

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）

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