蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，英國電池初創(chuàng)企業(yè)Britishvolt表示，正在與一個(gè)投資者財(cái)團(tuán)就出售公司的多數(shù)股權(quán)進(jìn)行談判，但是該公司沒有透露任何潛在收購方的名字。

Britishvolt早在去年11月就表示，該公司已經(jīng)獲得了短期財(cái)政支持，以幫助它維持運(yùn)營。該公司表示最近的股權(quán)出售討論旨在提供“長期的可持續(xù)性和必要的資金，使其能夠繼續(xù)在英國開發(fā)和生產(chǎn)電池”。Britishvolt稱：“雙方將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候公布進(jìn)一步的細(xì)節(jié)，我們在當(dāng)前這個(gè)階段沒有什么可補(bǔ)充的信息?！?/p>

圖片來源： Britishvolt

Britishvolt此前公布了投資38億英鎊（約46億美元）在英格蘭北部工業(yè)區(qū)布萊斯（Blyth）建設(shè)電池工廠的計(jì)劃，新工廠年產(chǎn)能將達(dá)到38千兆瓦時(shí)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池。此外，新工廠在去年還獲得了1億英鎊的政府支持，這筆款項(xiàng)將在工廠施工開始后支付。Britishvolt還曾獲得礦業(yè)集團(tuán)嘉能可（Glencore）的支持，后者在去年2月參與了這家初創(chuàng)企業(yè)的一輪融資。

前首相鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）治下的英國政府曾將Britishvolt的項(xiàng)目稱為英國電動(dòng)車行業(yè)的一個(gè)重要里程碑，該國將在2030年禁止銷售內(nèi)燃機(jī)新車。

但截至去年夏天，Britishvolt稱其只籌集了大約2億英鎊的資金，并以“困難的外部經(jīng)濟(jì)阻力”為由推后了生產(chǎn)時(shí)間表。

雖然Britishvolt規(guī)模較小，但它在布萊斯擁有的場地被業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為是英國最適合建造電池工廠的地方，當(dāng)?shù)赜写罅康目稍偕茉础Ｓ囆袠I(yè)高管表示，如果沒有本地電池生產(chǎn)，英國的大部分汽車制造工作可能會轉(zhuǎn)移到其他國家。

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