從否定、質(zhì)疑，到“非他不可”，激光雷達可謂擁有一段極近坷坎的成長歷程。隨著L2級別輔助駕駛功能加快落地，以及更高階智能駕駛技術(shù)的不斷滲透，激光雷達也迎來了屬于自己的“量產(chǎn)”春天。從技術(shù)路線來看，固態(tài)激光雷達由于擁有更佳的性能，已逐漸成為行業(yè)研發(fā)的重點。

作為國內(nèi)激光雷達領(lǐng)域核心企業(yè)之一，速騰聚創(chuàng)持續(xù)加快在自動駕駛重卡、Robotaxi 以及乘用車上的應(yīng)用步伐。通過本文，蓋世汽車將帶你再次回顧有關(guān)速騰聚創(chuàng)的2022年。

RoboSense和圖森未來達成戰(zhàn)略合作

4月，RoboSense（速騰聚創(chuàng)）宣布與無人駕駛科技公司圖森未來達成戰(zhàn)略合作。

雙方將聚焦部署RoboSense第二代智能固態(tài)激光雷達RS-LiDAR-M1（簡稱M1）的L2與L4級自動駕駛卡車前裝定點項目，面向高級輔助駕駛（ADAS）和自動駕駛（AD）系統(tǒng)的規(guī)模化量產(chǎn)，共同探索物流貨運場景下高性能、車規(guī)級、前裝量產(chǎn)的激光雷達融合感知解決方案，促進圖森未來自動駕駛卡車和無人貨運物流網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)化運營和大規(guī)模拓展。

拿下紅旗多款全新車型定點項目

6月，RoboSense宣布與一汽紅旗達成多款全新車型定點合作。一汽紅旗FEEA3.0平臺自動駕駛方案將采用多顆RoboSense第二代智能固態(tài)激光雷達，打造更優(yōu)越的智能駕駛感知融合方案。

該平臺自動駕駛方案將于2023年起在一汽紅旗多款全新車型上實現(xiàn)量產(chǎn)。一汽紅旗全新一代自動駕駛汽車電子電氣架構(gòu)FEEA3.0在整車的安全性、可靠性和擴展性等方面實現(xiàn)了全面升級，，而RoboSense第二代智能固態(tài)激光雷達作為FEEA3.0平臺環(huán)境感知模塊的重要組成零部件，將幫助一汽紅旗向高階智能化方向持續(xù)深化。

攜手文遠之行 加快固態(tài)雷達上車應(yīng)用

RoboSense與L4級自動駕駛科技公司文遠知行WeRide宣布達成戰(zhàn)略合作。通過此次合作，RoboSense（速騰聚創(chuàng)）將助力文遠知行加速實現(xiàn)車規(guī)級智能固態(tài)激光雷達的上車應(yīng)用，加快自動駕駛技術(shù)的前裝量產(chǎn)和商業(yè)化落地。

定點腳步不停 融資不斷

6月份，RoboSense宣布新一輪戰(zhàn)略融資完成最新交割。此輪交易由華興資本旗下華興新經(jīng)濟基金領(lǐng)投，云鋒基金、景林投資和昆仲資本跟投。11月，RoboSense再度公布新一輪戰(zhàn)略融資的多個產(chǎn)業(yè)投資方，包括吉利控股集團&路特斯科技、北汽集團、廣汽集團。

至此，參與RoboSense新一輪戰(zhàn)略融資的投資方有宇通集團、湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金、香港立訊有限公司、吉利控股集團&路特斯科技、北汽集團、廣汽集團、比亞迪集團、德賽西威，以及華興資本、云鋒基金、昆仲資本、景林投資、晨嶺資本、東方富海旗下多支基金、康成亨、中新融創(chuàng)和星韶創(chuàng)投等。

車企朋友圈不斷擴大 新增魏摩卡、小鵬和奇瑞

在第25屆成都國際車展上，搭載RoboSense第二代智能固態(tài)激光雷達的魏牌旗艦車型摩卡DHT-PHEV激光雷達版正式亮相。兩顆固態(tài)激光雷達分別部署在車頭兩側(cè)大燈下方，賦予摩卡DHT-PHEV精準的感知能力，提供額外一級的感知安全冗余。

到9月，小鵬G9上市發(fā)布。從早期的自主泊車、語音控制到輔助駕駛功能，通過搭載2顆RoboSense第二代智能固態(tài)激光雷達，小鵬G9基于第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，實現(xiàn)了全場景智能輔助駕駛。

11月，RoboSense宣布與奇瑞汽車達成定點合作，多款全新車型將于2023年下半年實現(xiàn)量產(chǎn)。雙方將圍繞奇瑞汽車智能純電全新平臺旗下的多款車型，基于RoboSense第二代智能固態(tài)激光雷達系列產(chǎn)品，加速奇瑞汽車多款全新車型的智能化躍遷和感知升級。

牽手上汽 助力Robotaxi 2.0前裝量產(chǎn)項目成功落地

9月，搭載RoboSense第二代智能固態(tài)激光雷達，上汽 Robotaxi 2.0前裝量產(chǎn)項目成功落地。該項目由上汽 AI LAB自主研發(fā)，提供軟硬一體L4級別自動駕駛解決方案，在上汽集團原廠進行規(guī)劃設(shè)計、開發(fā)改制，是中國首個整車廠主導(dǎo)的Robotaxi前裝量產(chǎn)項目，并于10月起在臨港開啟規(guī)模化運營。

上汽 Robotaxi 2.0搭載面向前裝量產(chǎn)的新一代多傳感器深度融合方案，其中融入4顆RoboSense第二代智能固態(tài)激光雷達M1，部署于飛凡汽車MARVEL R車型的的車頂四周。

與小馬智行展開全面戰(zhàn)略合作 推動L4級自動駕駛出行服務(wù)量產(chǎn)

10月，RoboSense與小馬智行宣布展開全面戰(zhàn)略合作。雙方將基于RoboSense激光雷達產(chǎn)品在性能、量產(chǎn)能力等方面的綜合優(yōu)勢，結(jié)合小馬智行在自動駕駛技術(shù)和場景識別數(shù)據(jù)模型領(lǐng)域的深厚積累，在自動駕駛和智慧交通領(lǐng)域展開橫跨全業(yè)務(wù)鏈的深入合作。 

在自動駕駛出行服務(wù)領(lǐng)域，RoboSense將圍繞L4級自動駕駛出行服務(wù)的車規(guī)量產(chǎn)，與小馬智行開展深度合作。 

北美總部落址密歇根州

RoboSense北美總部于美國密歇根州正式宣布成立。北美總部肩負著為北美汽車行業(yè)制造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重大戰(zhàn)略使命，它將與更多北美本土企業(yè)一起，創(chuàng)造全新的合作機會和發(fā)展機遇。我們將始終追求創(chuàng)新，不斷推動智慧出行的進步和發(fā)展?！?/p>

北美總部是RoboSense（速騰聚創(chuàng)）構(gòu)建北美產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要基石。以北美總部為中心，RoboSense（速騰聚創(chuàng)）將充分融合密歇根州在汽車及零部件制造領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，逐步深入美國本土汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)結(jié)構(gòu)，面向激光雷達的本土化制造和規(guī)模化應(yīng)用，著力構(gòu)建多維度、多層次的國際化市場戰(zhàn)略和合作生態(tài)。

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