隨著新能源汽車的加速普及，新能源汽車受到越來(lái)越多消費(fèi)者青睞，年滲透率急速擴(kuò)張接近30%，新能源汽車的補(bǔ)能問(wèn)題也同樣暴露在聚光燈之下。充電平臺(tái)分散、找樁難、充電體驗(yàn)差等一系列問(wèn)題，影響著新能源汽車全面普及。對(duì)于新能源車企來(lái)說(shuō)，持續(xù)提升用戶充電體驗(yàn)，營(yíng)建完善、便捷的補(bǔ)能體系生態(tài)，才能決勝未來(lái)。

這也是為什么蔚來(lái)大舉宣布接入外部網(wǎng)絡(luò)的原因，為了進(jìn)一步提升用戶補(bǔ)能體驗(yàn)，埃安以“百站千樁免費(fèi)充”正式掀開(kāi)補(bǔ)能戰(zhàn)！

2月13日消息，埃安“充電免費(fèi)，埃安買單”活動(dòng)，將以超百座充電站，和超千座充電樁，全面覆蓋核心城市。能在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展如此大規(guī)模的活動(dòng)，并調(diào)動(dòng)如此龐大數(shù)量的充電設(shè)施，也反映出了埃安的營(yíng)銷新生態(tài)體系能力。 

重要的是該活動(dòng)對(duì)全品牌新能源用戶開(kāi)放，所有新能源汽車車主都能參與。

參與方式也很簡(jiǎn)單，用戶只需通過(guò)埃安APP，就可以獲得相應(yīng)的指定時(shí)間免服務(wù)費(fèi)或全免費(fèi)充電（充電+服務(wù)費(fèi)）的機(jī)會(huì)，規(guī)定日期內(nèi)如果分享給朋友并注冊(cè)成功，還可以增加額外免費(fèi)充電次數(shù)。

其次，該活動(dòng)將持續(xù)長(zhǎng)達(dá)2個(gè)半月時(shí)間，從2月14日或者2月19日起，分兩批開(kāi)放不同城市，時(shí)間延續(xù)至4月中下旬?；顒?dòng)期間，按每周充一次電來(lái)算，大部分車主至少可獲得3次全免費(fèi)的機(jī)會(huì)，福利力度之大前所未有！（*部分城市活動(dòng)細(xì)則有所不同，可咨詢當(dāng)?shù)伢w驗(yàn)中心。）

2月7日，蔚來(lái)宣布與26家合作伙伴加入歐洲地平線項(xiàng)目，致力于為用戶提供更便捷的補(bǔ)能體驗(yàn)，進(jìn)一步提升蔚來(lái)用戶黏性。作為新能源頭部品牌，此次埃安面向全國(guó)、全民、全免費(fèi)的“百站千樁免費(fèi)充”活動(dòng)是給所有新能源汽車用戶的福利。覆蓋人群之廣、面積之大、時(shí)效之長(zhǎng)無(wú)一不彰顯著埃安滿滿的誠(chéng)意。

埃安的全面免費(fèi)充電活動(dòng)，可以說(shuō)是為全國(guó)、全民提供了極大的福利！相比其他新能源車企僅針對(duì)各自品牌車主的優(yōu)惠，埃安這次“福澤眾生”的補(bǔ)能體驗(yàn)活動(dòng)，才是讓更多車主真正體驗(yàn)到新能源汽車的便利，進(jìn)一步助推新能源汽車的加速普及，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

無(wú)懼價(jià)格戰(zhàn)，埃安營(yíng)銷新生態(tài)吹響市場(chǎng)搶攻號(hào)角

受補(bǔ)貼退坡、春節(jié)假期及部分消費(fèi)需求提前透支影響，今年無(wú)疑是新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈，也是兩極分化更明顯的一年。

面對(duì)此前特斯拉發(fā)起的價(jià)格戰(zhàn)，作為頭部企業(yè)，埃安連發(fā)兩大招率先應(yīng)戰(zhàn)。一方面，旗下爆款車型AION S Plus新款上市，在銷量上持續(xù)硬剛Model 3；其次，推出了“5000元/臺(tái)限時(shí)交付激勵(lì)”和“3年0息、超低首付限時(shí)金融補(bǔ)貼”兩重大禮。以AION Y Plus為例，換算下來(lái)，現(xiàn)在購(gòu)買埃安車型，至少優(yōu)惠2萬(wàn)元。

國(guó)補(bǔ)退出，成本高企的情況下，處于行業(yè)中下游的新能源車企采取“以價(jià)換量”的打法，在短期內(nèi)或許會(huì)有效果，但大多新能源品牌，并不具備特斯拉的成本優(yōu)勢(shì)，盲目跟進(jìn)降價(jià)注定是敗局。

這是一場(chǎng)有門檻的戰(zhàn)爭(zhēng)，敢于迎戰(zhàn)的玩家必然是強(qiáng)者，也是進(jìn)入決賽圈的入場(chǎng)券。不敢加入的品牌，不僅錯(cuò)失市場(chǎng)份額，更有可能涉及品牌的生死存亡。

而對(duì)于穩(wěn)居行業(yè)前三的埃安來(lái)說(shuō)，這次先以雙重大禮吹響市場(chǎng)搶攻的號(hào)角，再加碼“百站千樁免費(fèi)充電”活動(dòng)，全面提升市場(chǎng)影響力，不僅是回饋給消費(fèi)者的福利，也是作為中國(guó)新能源頭部品牌，搶攻市場(chǎng)的底氣與實(shí)力。

再結(jié)合埃安近期若干舉動(dòng)來(lái)看，面對(duì)行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)，埃安并沒(méi)有簡(jiǎn)單粗暴地“降價(jià)”，而是金融補(bǔ)貼、補(bǔ)能服務(wù)等綜合生態(tài)體系應(yīng)戰(zhàn)，真正考慮到了消費(fèi)者更深層次的價(jià)值需求，在全方位助力行業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，這也是埃安作為大國(guó)品牌的擔(dān)當(dāng)。

可以預(yù)見(jiàn)，隨著該活動(dòng)的開(kāi)展，不僅能展示埃安在能源生態(tài)及營(yíng)銷體系的強(qiáng)大實(shí)力，更會(huì)為其他車企樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿。同時(shí)，埃安開(kāi)年的多個(gè)大動(dòng)作，也足以窺探出埃安在2023年持續(xù)沖高的“野心”。

超級(jí)科技獨(dú)角獸，頭部品牌強(qiáng)攻市場(chǎng)的底氣與實(shí)力

回顧埃安這些年的發(fā)展如火箭直沖云霄，2022年更是進(jìn)入“高速+高質(zhì)量”發(fā)展的一年，累計(jì)銷量達(dá)27.1萬(wàn)輛，再次實(shí)現(xiàn)年銷量翻番。還入選了2022《福布斯》全球獨(dú)角獸榜單，并在全球新晉獨(dú)角獸中位列第一。有人這樣總結(jié)過(guò)2022年的新能源格局：流水的新勢(shì)力，鐵打的埃安。

在加速操控性、空間舒適度、智能化、經(jīng)濟(jì)性等方面，純電車具有全面超越燃油車的基因?qū)傩詢?yōu)勢(shì)。埃安作為純電動(dòng)車領(lǐng)域的尖子生，在10-20萬(wàn)級(jí)別，布局了國(guó)服榜首AION Y以及純電教父AION S等系列車型；在上市3年“0自燃”事故的彈匣電池，以及多元化ADiGO Space等領(lǐng)先智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)加持下，兩者快速成為了細(xì)分市場(chǎng)王者。

同時(shí)在20萬(wàn)等更高級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)中，埃安還布局了神7座駕AION V Plus，是20萬(wàn)級(jí)極少數(shù)可選7座的純電SUV；以及“智行千里純電旗艦”AION LX Plus，擁有1008km超長(zhǎng)續(xù)航、搭載三顆第二代智能可變焦激光雷達(dá)，代表了當(dāng)今電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)的最領(lǐng)先科技。

隨著昊鉑品牌的壯大，讓埃安產(chǎn)品實(shí)力越發(fā)雄厚。Hyper SSR，打破了中國(guó)超跑規(guī)?；慨a(chǎn)零的突破，而Hyper GT，更是首發(fā)應(yīng)用了行業(yè)領(lǐng)先、埃安全新一代的AEP3.0、星靈電子電氣架構(gòu)兩大王牌技術(shù)。據(jù)悉這兩款新車都將于年內(nèi)完成交付，大家拭目以待。

更便利的補(bǔ)能體驗(yàn)，才能更好地展現(xiàn)出好產(chǎn)品的實(shí)力。在國(guó)家政策支持和新能源車企多年的努力下，相關(guān)的配套設(shè)施在持續(xù)完善中。

埃安也不例外，從高功率超級(jí)快充站、目的地充電站以及全國(guó)營(yíng)銷服務(wù)充電網(wǎng)絡(luò)三大維度著手，全面構(gòu)建人、車、樁、網(wǎng)一體化的可持續(xù)利用能源生態(tài)，包括可實(shí)現(xiàn)“超充快換一體、零碳自動(dòng)”的埃安超級(jí)充換電中心。

預(yù)計(jì)到2025年，埃安將于全國(guó)建成超2000個(gè)站點(diǎn)，覆蓋300個(gè)城市，為用戶提供比加油更方便的全場(chǎng)景補(bǔ)能體驗(yàn)。此次在全國(guó)多地推出免費(fèi)充電服務(wù)，正是埃安能源生態(tài)的一次具象體現(xiàn)。

2023年新能源汽車淘汰賽必將加劇，贏家通吃的頭部效應(yīng)將越發(fā)明顯。作為新能源頭部車企的埃安，以“兔年Two禮”見(jiàn)招拆招，大手筆為用戶“免費(fèi)充電”由守轉(zhuǎn)攻。

只有實(shí)力雄厚的車企才能玩轉(zhuǎn)價(jià)格戰(zhàn)，并有余力繼續(xù)攪動(dòng)風(fēng)云，埃安已經(jīng)全面打響了新年市場(chǎng)強(qiáng)攻的第一槍，讓新能源市場(chǎng)的戰(zhàn)火再度升級(jí)。接下來(lái)，其他車企該頭疼應(yīng)該如何應(yīng)戰(zhàn)了吧？

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