2022年第四季度業(yè)績亮點

●  銷售額達到96億美元，較去年同比增長了5%

●  排除匯率折算，銷售額增長了13%，超過同期全球輕型汽車產(chǎn)量5%的增幅

●  攤薄每股收益和調(diào)整后攤薄每股收益分別降至0.33美元和0.91美元，而去年同期分別為1.54美元和1.30美元

●  通過股息和股份回購方式向股東返還1.31億美元

●  季度現(xiàn)金股息上調(diào)至每股0.46美元

2023年業(yè)績預期亮點

●  展望期內(nèi)，預計銷售額將繼續(xù)超過全球輕型汽車產(chǎn)量增長幅度

●  2025年，調(diào)整后息稅前利潤率預計將增長230基點或更多

2023年2月10日，麥格納國際（多倫多證券交易所：MG；紐約證券交易所：MGA）公布了第四季度及截至2022年12月31日的全年財務業(yè)績。

麥格納首席執(zhí)行官斯瓦埃米?卡特吉利  “對汽車行業(yè)來說，2022年步履維艱，通脹攀升至幾十年來的最高水平，地緣政治問題導致歐洲能源價格前所未有地飆升，汽車制造商的生產(chǎn)計劃仍不穩(wěn)定。盡管如此，我們再次實現(xiàn)了高于市場的銷售增長，并獲得了破紀錄的業(yè)務量。

2023年，我們將致力于改善低于預期的運營，控制可自由支配的成本，并確?？蛻魧崿F(xiàn)進一步的通脹復蘇。與此同時，我們將繼續(xù)投資，支持目前大量的業(yè)務增長。”

截至2022年12月31日的三個月

2022年第四季度的合并銷售額為96億美元，較2021年同比增長了5%。排除匯率折算影響，銷售額增長了13%，超過同期全球輕型汽車產(chǎn)量5%的增幅。

2022年第四季度調(diào)整后息稅前利潤（EBIT）下降至3.56億美元，而2021年第四季度為5.08億美元。導致下降的主要原因是電氣化和 ADAS 業(yè)務相關的工程凈成本增加（包括在某些按權益入賬的實體中，保修凈成本增加、推新成本增加）、歐洲工廠偏低的運營效率以及對某些應付賬款和其他余額的撥款。這些因素由銷售收入增加和有利商業(yè)結算凈額增加而部分抵消。

2022年第四季度稅前經(jīng)營收入為1.46億美元，而2021年第四季度為5.76億美元。2022年第四季度稅前經(jīng)營收入包括其他費用，凈額為1.93億美元，包括某些上市和非上市公司認股權證和股權投資重估的凈虧損、業(yè)務出售虧損以及重組和減值成本（見本新聞稿中的“非 GAAP 財務數(shù)據(jù)”部分）。相比之下，2021年第四季度的其他收入凈額為0.9億美元，包括合并協(xié)議終止費收入以及某些上市和非上市公司認股權證和股權投資重估的凈收益，由重組和減值成本部分抵消。與2021年第四季度相比，除去這兩個季度的其他凈費用（收入），2022年第四季度稅前經(jīng)營收入減少了1.47億美元。

2022年第四季度歸屬于麥格納國際的凈利潤為0.95億美元，而2021年第四季度為4.64億美元。2022年第四季度歸屬于麥格納國際的凈利潤包括其他費用，稅后凈額為1.66億美元，而2021年第四季度的其他凈利潤為0.60億美元，遞延稅估價備抵調(diào)整為0.13億美元。與2021年第四季度相比，除去這兩個季度的其他凈費用（利潤）和遞延稅估價備抵調(diào)整，2022年第四季度歸屬于麥格納國際的凈收入減少了1.30億美元。

2022年第四季度攤薄每股收益下降至0.33美元，而2021年同期為1.54美元，調(diào)整后攤薄每股收益下降至0.91美元，而2021年同期為1.30美元。

2022年第四季度，在經(jīng)營性資產(chǎn)和負債變動后，經(jīng)營活動產(chǎn)生了現(xiàn)金13億美元。2022年第四季度的投資活動包括7.5億美元的固定資產(chǎn)增加，1.86億美元的投資、其他資產(chǎn)和無形資產(chǎn)。

截至2022年12月31日全年

截至2022年12月31日全年，合并銷售額為378億美元，比截至2021年12月31日全年增加了4%。排除匯率折算影響，銷售額增長了11%，超過同期全球輕型汽車產(chǎn)量6%的增幅。

2022年調(diào)整后息稅前利潤降至16.6億美元，而2021年為20.6億美元。導致下降的主要原因是生產(chǎn)投入凈成本上升（包括能源、商品、勞動力和運費成本）、某些工廠偏低的運營效率和其他成本、電氣化和 ADAS 業(yè)務相關的工程凈成本增加（包括在某些按權益入賬的實體中，外幣對美元的凈貶值、俄羅斯業(yè)務大量閑置導致收益減少、股權收入減少）。這些因素由銷售收入增加、有利商業(yè)結算凈額增加以及2021年與恒大汽車部門簽署工程服務合同獲得的4500萬美元撥款而部分抵消。

2022年全年，稅前經(jīng)營收入為8.78億美元，歸屬于麥格納國際的凈利潤為5.92億美元，相比2021年分別下降了10.7億美元和9.22億美元。

2022年攤薄每股收益下降至2.03美元，而2021年為5.00美元，調(diào)整后攤薄每股收益下降至4.10美元，而2021年為5.13美元。

2022年全年，經(jīng)營活動產(chǎn)生現(xiàn)金21億美元，包括經(jīng)營性資產(chǎn)和負債變動。2022年的投資活動包括17億美元的固定資產(chǎn)增加，4.55億美元的投資、其他資產(chǎn)和無形資產(chǎn)，以及0.29億美元的公募和私募股權投資。

股東資本回報

截至2022年12月31日全年，我們回購了1260萬份股票，金額達7.8億美元。此外，我們在截至2022年12月31日的三個月和全年分別派發(fā)股息1.26億美元和5.14億美元。

董事會宣布第四季度每股普通股股息0.46美元。股息應于2023年3月10日支付給2023年2月24日營業(yè)結束時記錄在案的股東。

2023年和2025年業(yè)績預期

本年度的業(yè)績預期按年提供，按季度更新；2025年業(yè)績預期如下所示，不按季度更新。業(yè)績預期中不包括重大未宣布的收購或剝離活動，也不包括2022年12月20日宣布的對 維寧爾主動安全業(yè)務 的收購。

2023年和2025業(yè)績預期假設

2023年和2025年業(yè)績預期

業(yè)績預期旨在提供有關管理層當前期望和計劃的信息，可能不適用于其他目的。盡管麥格納在本文件發(fā)布之日認為上述2023年和2025年業(yè)績預期和基本假設是合理的，但實際上可能不準確。因此，實際結果可能與本文中的預期顯著不同。下文“前瞻性聲明”一節(jié)所述風險代表了麥格納認為可能導致實際結果與預期顯著不同的主要因素。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >