近日,威馬因“再降薪”“全員停薪留職”“欠薪搬離總部”等傳聞,而深陷輿論旋渦。2月27日,威馬創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉在社交平臺(tái)發(fā)言。
他坦誠(chéng),過(guò)去一年,因?yàn)橐咔楹褪袌?chǎng)環(huán)境的客觀影響,威馬確實(shí)遇到一些困難?!拔覀冋谕ㄟ^(guò)一系列降本增效的措施進(jìn)行調(diào)整,全力保障復(fù)工復(fù)產(chǎn),保障終端用戶的體驗(yàn)?!?/p>
圖片來(lái)源:沈暉社交平臺(tái)
同時(shí),沈暉還上傳了一則聲明。在聲明中,威馬提到,近期關(guān)注到多家媒體發(fā)布和轉(zhuǎn)載關(guān)于公司管理層及企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況的不實(shí)言論和誤導(dǎo)性信息。這份聲明提到的不實(shí)信息包括:
一、關(guān)于網(wǎng)傳“威馬汽車財(cái)務(wù)部門(mén)擅自立項(xiàng)”的傳言。威馬汽車管理層一貫嚴(yán)格遵守企業(yè)OA審批制度。根據(jù)公司規(guī)定,財(cái)務(wù)部門(mén)無(wú)權(quán)限審批結(jié)款千萬(wàn)級(jí)項(xiàng)目。
二、關(guān)于網(wǎng)傳“企業(yè)靠黃牛刷單的千萬(wàn)級(jí)項(xiàng)目”的信息。“智慧停車”項(xiàng)目對(duì)我司在新能源汽車行業(yè)內(nèi)形成差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)具有戰(zhàn)略意義,也獲得資本市場(chǎng)青睞。在獲CEO批準(zhǔn)后,我司成立了專項(xiàng)小組形成日?qǐng)?bào)機(jī)制,每天進(jìn)行跟蹤分析,相關(guān)數(shù)據(jù)長(zhǎng)期保留且可追溯。
三、所謂威馬汽車離職員工對(duì)財(cái)務(wù)部門(mén)發(fā)表“公司管理層為自己項(xiàng)目開(kāi)綠燈的言論,均為主觀臆測(cè)。我司于2022年5月31日向香港聯(lián)交所遞交A1申請(qǐng)表,并附2019年、2020年、2021年由業(yè)內(nèi)權(quán)威會(huì)計(jì)師事務(wù)所審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)表及內(nèi)部控制審閱報(bào)告。
針對(duì)部分不實(shí)信息,威馬表示,發(fā)送律師函,并要求相關(guān)媒體刪除不符合事實(shí)的信息,停止誤導(dǎo)業(yè)界和大眾。
顯然,這份“聲明”,主要回應(yīng)的是關(guān)于威馬“OTA審批”方面的不實(shí)信息。至于降薪等傳聞,威馬“避而不談”。
附威馬聲明原文:
圖片來(lái)源:沈暉社交平臺(tái)
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來(lái)源:蓋世汽車
作者:向天歌
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