2月23日，鈉離子電池在新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)入快車道。在“第二屆全國鈉電池研討會”上，思皓新能源與中科海鈉聯(lián)合打造的行業(yè)首臺鈉離子電池試驗車公開亮相，由此，吹響了鈉離子電池在電動車市場批量應(yīng)用的號角。

（第二屆全國鈉電池研討會開幕）

去年，鋰礦價格的一路“狂飆”，讓眾多電池生產(chǎn)廠家和新能源車企苦不堪言。而對于整個行業(yè)來說，尋找鋰電池的替代產(chǎn)品已經(jīng)成為迫切的需求，此時，鈉離子電池憑借成本優(yōu)勢、高安全性能以及快充性能躍進(jìn)人們的視野，鈉離子電池迎來產(chǎn)業(yè)化“元年”。

（中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長董揚(yáng)一行現(xiàn)場體驗思皓新能源鈉離子電池電動車）

就在這一年，我國率先實現(xiàn)了鈉離子電芯的量產(chǎn)，越來越多的廠商開始披露旗下鈉離子電池產(chǎn)品的性能指標(biāo)，鈉離子電池正負(fù)極材料、電解液等產(chǎn)業(yè)鏈也初步形成。2022年11月，由中科海鈉投資建設(shè)的全球首條鈉離子電池規(guī)?；慨a(chǎn)線正式投產(chǎn)，標(biāo)志著鈉離子電池市場應(yīng)用駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

（思皓新能源與中科海鈉聯(lián)合打造的鈉離子電池試驗車）

鈉離子電池的市場化不僅對電池廠商意義重大，對下游的新能源車企同樣意義非凡。此次，思皓新能源攜手中科海鈉在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)鈉離子電池裝車試驗，體現(xiàn)了其在電池技術(shù)領(lǐng)域的前沿性，背后也折射出研發(fā)團(tuán)隊的實力強(qiáng)大。作為國內(nèi)最早開啟電動汽車產(chǎn)業(yè)化研發(fā)的車企，思皓新能源經(jīng)歷了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全部過程，積累了眾多核心技術(shù)成果，尤其是在電池安全方面研發(fā)出車規(guī)級電池安全解決方案——零熱失控蜂窩電池技術(shù)。此次裝車試驗的思皓花仙子首次應(yīng)用蜂窩電池技術(shù)的鈉離子電池包。

（思皓新能源電池系統(tǒng)技術(shù)總監(jiān)秦李偉介紹應(yīng)用蜂窩電池技術(shù)的鈉離子電池包）

（應(yīng)用思皓新能源蜂窩電池技術(shù)的鈉離子電池包）

對于鈉離子電池在新能源汽車行業(yè)的前景，思皓新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“我們判斷鈉離子電池在新能源汽車的市場應(yīng)用將從A00級電動車開始，這也是我們選擇思皓花仙子這樣的車型進(jìn)行裝車試驗的原因，等到鈉離子電池技術(shù)和性能進(jìn)一步成熟后，則可以順勢應(yīng)用在中大型電動車上。此次和中科海鈉的合作是一次具有重大意義的探索，未來，我們也將持續(xù)關(guān)注鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用動向，在合適的時機(jī)推出相關(guān)產(chǎn)品。”

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